韩亚航空计划通过等比例无偿减资的方式改善财务结构。韩亚航空11月3日宣布，公司与债权团协商后决定，将以3:1无偿减资的方式抵消从年初持续至今的新型冠状病毒(COVID-19)疫情给公司造成的损失，改善公司的财务结构。
无偿减资意味着股东持有的股份会按照规定的减资比例缩小，而且无法从企业减资中获得任何补偿。
韩亚航空宣布将发行的股票数量减少至三分之一，意味着所有股东持有的股份都会按照这一比例减少，预计将受到股东的普遍反对。
今年第二季度韩亚航空的资本蚕食率高达56.3%，如果年末该公司的资本蚕食率仍然超过50%，将被列为重点管理股票，如果公司资本被完全蚕食或者蚕食率连续两年保持在50%以上，将被取消上市资格。
通过减资方式将多股股票合并为1股，可以把减少的资本包装成盈余资本，填补亏损额。
韩亚航空表示，考虑到疫情扩散对公司销售额的影响，如果不增加资本注入或者减资，公司很可能被指定为重点管理股票或面临信用等级下降的结果。
韩亚航空表示，“目前公司很难依靠现有股东增资扩充资本，仅靠债权团的支持，很难解决资本蚕食的问题”，“如果不能在年内解决好资本蚕食问题，就会对公司的金融合同和信用等级造成负面影响，无奈之下只能作出减资决定”。
对于大股东“锦湖产业资本”的持股，韩亚航空也放弃分级减资的方式，决定按固定比例减资。
韩亚航空表示，“这样做主要考虑到大股东已经决定出售所持股份，并把股票抵押给债权团。大股东在2019年4月决定出售所持股份后，从未以任何方式介入公司经营，还考虑到即将达成交易的并购(M&A)协议因为新冠疫情搁浅等情况”。
韩亚航空曾在9月11日发布公告宣布，公司与HDC现代产业开发公司和未来资产大宇公司联合体签订的新股收购合同因为联合体未落实有偿增资资金纳付义务而宣告解除，并因此取消有偿增资计划。
当时韩亚航空公开宣布并购计划搁浅，表示将在债权团管理下推动公司经营正常化。
