危险品货代大龙 安全火柴 4.1类危险品海运出口经验分享 UN1944
火柴是根据物体摩擦生热的原理，利用强氧化剂和还原剂的化学活性，制造出的一种能摩擦发火的取火工具。
十八世纪的下半叶主要是利用黄磷为发火剂。由于黄磷有毒，后来又逐渐为硫化磷火柴取代。后者虽然无毒，但随时都有自燃的可能， 很不安全。1855年，世界上在瑞典建立的火柴厂研制成功安全火柴，逐渐为世界各国所采用。
当今火柴盒的侧面涂有红磷（发火剂），三硫化二锑（Sb2S3，易燃物）和玻璃粉；火柴头上的物质一般是KClO3（氧化剂）、MnO2（催化剂）和S（易燃物）等。当两者摩擦时，因摩擦产生的热使与KClO3等接触的红磷发火，并引起火柴头上的易燃物燃烧，从而使火柴杆着火。安全火柴的优点是红磷没有毒性，并且它和氧化剂分别粘附在火柴盒侧面和火柴杆上，不用时二者不接触。所以叫安全火柴。
正确运输名称（中文）：火柴，安全型的，（纸板式，卡式或盒式的）
正确运输名称（英文）：MATCHES, SAFETY (book, card or strike on box)
包装类别：Ⅲ
危险类别：4.1
EmS No.：F-A，S-I
海洋污染物：无
HS CODE：3605000000 出口监管条件：无
●海运出口订舱资料：托书，英文版MSDS，危包证，船公司DG申请表；
●危险品订舱提前12-14天左右，预配一般两个工作日可以下来。
●海运危险品整柜出口数据要准确，订舱后数据不允许修改，不然就需要重新订舱，费时费力，影响出口的时效性。
●安全火柴属于4.1类危险品，订舱需要选择合适的船东，订舱有技巧。
●截危申报资料：英文版MSDS、申报委托书、危包证、装箱单、装箱证明书；
●做危申报要有集装箱号，预配下来要早放单，提箱要在截申报前2-3天提出来，然后货到仓库装箱，装箱员在装箱远程系统上传，并且发送EDI信息才可以完成货申报。
●发报关预配舱单，船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。这个报关预配舱单最好是在报关前一天查一下，有问题可以尽早发现处理。
●报关后，就知道货物是放行还是查验，如果查验基本赶不上船期，当然你的代理搞定能力强的话，可以搞预进预报，这样可以以防万一。
●装柜进港：安全火柴需要船边直装，等受理计划后，才会让你送柜子。上海分为两个码头，外港和洋山，外港是先进危库后报关，洋山是先报关后送码头直装。
要专业正规有资质的危险品仓库操作，产品的装卸需要特别小心。
●本文章由 上海宗胜国际物流有限公司-大龙 原创，禁止抄袭，支持原创！
