当卖家将货物交给物流服务商以后，有些卖家惊奇的发现，物流服务商报给的重量远远超出自己测量的重量。
自己秤好的一箱产品是7kg，物流商给的数量却有13kg。
你以为是物流服务商做了手脚？
其实是作为新手卖家的你，还不太了解“抛货”的概念。
今天，我们就来解释一下物流中常用的“重货”，“抛货”是什么意思。
物流运输中涉及很多个“重”，包括毛重、净重、皮重、体积重、实重、计费重等等。有些重量我们经常会用的，所以统一介绍一下。
1. 净重，英文名称 Net Weight，简称N.W，指货物本身的重量，不包括货物外包装的重量。 2. 皮重，英文名称 Tare，简称T，指包装的重量，如果是纸箱包装就是指这个纸箱的净重量。
3. 毛重，英文名称Gross Weight，简称G.W，指货物重量加上外包装的重量，一般通过称重或者过磅得出的直接重量，即实重。
4. 体积重，英文名称Volume Weight，简称V.W，是一种反映货物密度的计重方式，通过货物的体积计算出来的重量。实际重量这个概念我们都很清楚，就是货物本身的重量。
那么体积重量呢？
当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，所以占地面积（即体积）在国际快递中会产生和实重一样同等的重量计费。也就是当你寄的东西很大，但是又很轻的时候，就会用到体积重。
体积重量=长cm*宽cm*高cm/6000
根据国际航空运输协会 IATA 规定，空运货物的体积重折算系数为167，即1立方米（Cubic Meter）的货物体积重量为167KG，若所托运物件的体积重超过实重，则运费将以体积重量计算。
了解完体积重，和其计算方式，我们基本上就对货物的重量计算方式有一定的概念了，那么我们再区分什么是重货，什么是抛货。
重货、抛货是指重量和体积的比例的，如果货物重而体积小，则算重货，比如钢铁；体积大而货物轻，则是抛货，棉花。一般来说，1立方货物大于等于167kg算重货，以这个划分。
举个例子：一批货物共10件，每件货物的尺寸是长60cmx宽50cmx高40cm，整批货物体积=0.6*0.5*0.4*10=1.2CBM。根据第一种公式计算单件货物的体积重=60*50*40/6000=20KG，整批货物体积重=20*10=200KG。如果这批货物的实重是100KG，体积重200KG>实重100KG。那这批货就是抛货。如果这批货实重是300KG ，体积重200KG<实重300KG。那这批货就是重货。
对于国际物流界来说，有一个不成文的规定，即货物取最重的单位计费，比如你发的货物，实重10KG，体积重12KG，那就是按12KG计费。所以各位小伙伴们，体积重，实重，重货，抛货，这些知识，你学会了吗！
