近日，某东在618 大会上正式发布L4级无人重型卡车。这些自动驾驶的重型卡车会承接北上广和某东七大区域中心在高速公路上面的运行，承担起干线货运中转和长途运输任务。某东还将在高速公路上建设无人卡车服务区，当无人卡车下高速进入城区前，可以进入无人卡车的服务站，由服务站内的司机完成城区内的驾驶。听到这里宝宝瑟瑟发抖了，前面的无人仓还在惊呆中， 现在又来波无人重卡，这无人黑科技一波接一波秀，大佬就是大佬。
几乎是在同一天，某订餐平台宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，没错，打破空间拘束的配送“神器”开始正式亮相物流舞台！然后，每逢中午订餐下单的时候，天空飘来几架无人机，组合成一道丽风景线。
笔者说，无人机确实是一个比较实用工具，但如果是为了解决城市中物流配送这一块，或者只是为了搞娱乐。根据城市圈的配送及地理环境，通过骑手可能更为方便。
在物流配送上，无人机真正的意义在于解决偏远地区物流配送问题，因为那些物流不发达，通过人工配送难度大、耗时时久，把无人技术用于此处，其意义可能更明显。
其实笔者很推崇某丰快递企业首席技术官说的一句话：一家公司对科学需要严谨、认真，不能把科技娱乐化。
诚然如此，随着物流行业向互联网、人工智能等高科技自动化领域的发展，增加客户体验已是大势所趋。
