继今年4月PS8由联盟航线变更为独立航线PSX，本月THE联盟发布了另一则航线调整通告，宣布PS5将暂停服务，并加强现有的PS3、PS6、PS7服务，变化从8月开始生效。
PS5是覆盖华东的一条美西南航线，港口依次挂靠上海，宁波，洛杉矶和奥克兰，由ONE和HMM联合投船。PS5航线宁波和上海至洛杉矶的计划航程分别为13天和15天，但实际航程与计划相比多出4天左右。
PS5上半年停航共8次，但主要集中在第一季度，第二季度没有停航，直到7月初才再次出现了一次停航。
PS5是THE联盟航线中主打华东市场的航线，同时也是继PS8退出联盟航线后唯一一条从上海出发的航线。在PS5退出后，HPL/YML会跟ONE一样在HMM的PSX航线共舱。下图把PSX算入THE联盟航线，列出此次THE联盟美西南航线的调整。
THE联盟全部美西南航线的路径如下图：
从以上调整中可以看出，PS5取消之后的上海挂靠用PS6替代。更新后的PS6上海-长滩的计划航程仍为15天，只是挂靠码头变为洋山四期。算上PSX的上海挂靠，上海的航线倒是增加了一条，两条航线均靠长滩，宁波的航线比调整前减少了一条。
纵观THE联盟的6条美西南航线，重心布置在华南和东南亚（各有3条航线，ONE投船较多）。华东航线在调整前只有2条，这次取消ONE主投的PS5，由于有PSX的加入，才得以继续维持2条华东航线。美西南航线今年行情惨淡，船公司为了维持运价在成本之上，通过撤消航线或停航来调节运力。
THE联盟在作出调整运力的决定时，应该是可以在华东和华南航线中做一个选择，但最终选择取消一条华东航线。或许是华东市场运力丰富，竞争激烈，选择继续维持华南和东南亚市场更为稳当。
来源：EZOCEAN
