当今世界有10亿辆自行车,其中近一半在中国,另一半在美国。每年大约有一亿辆新车被制造出来,其中一半以上在中国大陆,还有许多在台湾、亚洲各地、荷兰德国

一方面因为全球疫情爆发,虽然美国政府已经对“疫情解封”,但当地居民仍不敢乘坐公共交通,出于安全考虑纷纷开始抢购代步工具。另外一方面全球经济下行,美国通货膨胀严重,加上燃油价格持续上涨,民众消费意愿下降,民众减少汽车出行的时间,纷纷青睐于自行车出行,既能节省出行成本,又不受到城市交通拥堵的影响。

户外运动在美国比较受欢迎,疫情解封后,人们纷纷走出室内,加入健身的大军当然少不了户外骑行。综上原因,自行车在美国受到追捧。

中国以及亚洲地区其他国家是主要的自行车出口国,而几乎所有在美国销售的自行车所使用的零件都是在中国制造。自行车按照功能分为很多种类。

1、山地自行车
山地自行车起源于1977年,由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成,是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。以后逐渐形成一种运动形式。

2、公路自行车
公路自行车是专门用于公路骑行的运动自行车(也有强度很高的公路越野比赛,但并不是主流项目),车架几何和零件配置,均为速度而生。

3、场地自行车
这类自行车结构极其简单,车身轻、阻力小,没有刹车变速系统。这类自行车在椭圆形场地上进行比赛,没有可逆转的飞轮。

4、双人/多人自行车
又称为协力车,由两人以上协同出力,由第一位控制方向,一般用于旅游娱乐项目。

5、折叠自行车
是为了便于携带与装进车内而设计的车种,比较小巧耐用,非常适合旅游或者上下班使用。

6、电动自行车
一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况,在需要时以适当的动力辅助踏踩,自动调节动力。

随着消费者需求减弱、通胀加剧和刺激资金枯竭等问题不断涌现,美国贸易代表办公室在今年3月份表示,将恢复部分中国进口商品的关税豁免,其中关于自行车品类,关税减免范围囊括儿童自行车(20英寸、较小的轮式自行车和24英寸自行车)、电动自行车、纤维车架(价值600美元或以下),头盔配件、自行车拖车、邮差包和其它产品。也就是说出口自行车类到美国的不用担心高额的关税,对于中国跨境卖家来说也是一种利好。

不管哪种自行车对于货物运输来说一般都是属于大宗商品,对于大件商品的运输,很多物流渠道要么无法承运,要么会有高额的派送附加费,比如DHLUPS快递派送都会产生超大件派送费用而且非常昂贵,如果核算运费加上超大件派送费往往卖家利润很低甚至亏本,所以对于自行车卖家来说选择合适的运输方式显得尤为关键。而且如果是电动自行车卖家尤为特殊,因为携带大型电机和电源,应该按照危险品运输方式运输。

美国超大件海卡双清包税到门服务专门运输大宗商品,头程安排盐田快船COSCO、EMC以及以星船,货物到达美国之后,将货物提到美国海外仓,然后跟亚马逊仓库预约好送仓时间,最后使用卡车运送到仓。因为末端使用卡车派送,货物都是按托盘直接送仓,对于超大件商品直接打托就行,所以不会产生额外的附加费,而且整卡车送仓,不会出现漏件丢件的行为。

需要注意的是旺季亚马逊限仓,限制库容,对于自行车这类大件商品比较占用库容,卖家如果批量备货可以将货物运送到帝国速运美国海外仓存放,等亚马逊开放库容的时候直接从海外仓调配货物中转到FBA仓库,或者直接从美国海外仓一家代发自行车。

跨境卖家需要注意自行车的品质问题,产品一定要符合当地法律,特别是电动自行车关系到消费者的安全问题,一定要有正规的认证,未经认证的电动自行车电池着火的头条新闻十分骇人听闻。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/104316

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