一、SAE基本介绍
SAE全称Society of Automotive Engineers：是美国机动车工程师学会的缩写。SAE标准成立于1905年，是国际上最大的汽车公称学术组织。目前，标准总数达到了1700多项。SAE J 595标准是用于维护和服务车辆的闪光警示灯的一般要求。
二、SAE J595测试是什么
此标准提供闪烁白炽警示灯的设计指南，测试程序参考和性能要求。它旨在用于但不限于地面陆地车辆。
三、SAE J595测试的性能要求
6.1 照明设备 - 提交用于实验室测试的样品设备应代表定期制造和销售的设备。
6.2 灯泡 - 要求是基于实验室使用精确评估的灯泡在其设计的平均球形发光强度下运行。密封装置应在12.8V电压下进行调光（点亮），使其达到其额定平均实验室寿命的1％或在测光前最多10h，然后在设计电压下运行。（对于设计用于非12V电路的设备，请检查制造商是否有适当的调整时间表。）
6.3 振动 - 测试完成后，测试设备的部件（灯泡和密封梁单元内部组件除外）将不会出现任何可能导致其他测试失败的旋转，位移，破裂或破裂在SAE J575的第4部分。影响其安装的设备部件的破裂或破裂也将导致故障。
6.4 水分 - 测试完成后，测试装置中的水分积累应为2 mL或更少。对于内部容积大于7000 mL的设备，测试设备中允许的最大湿气积聚量应为测试设备内部总体积的0.03％。
6.5 粉尘 - 试验完成后，当满足下列任一要求时，试验装置应被认为满足了粉尘试验的所有要求：
6.5.1 测试装置的内表面上不应有灰尘，或
6.5.2 最大发光强度（仅外部清洁到外部和内部清洁）的比例应至少为0.9。
6.6 腐蚀 - 测试完成后，不应有可能导致SAE J575第4部分中包含的任何其他测试失败的腐蚀。
6.7 颜色 - 从闪烁警告灯发出的光的颜色应为白色，黄色或SAE J578中规定的读数。
6.8 测光 - 灯应符合表2的区域光度要求。
6.8.1 每个测试点测得的发光强度应不小于表1规定值的60％。
为使设备符合光度性能要求，发光强度值的总和应符合表2规定的值。
如果在任何方向上这种调整不超过3度，则可以根据设计位置调整灯的方位，以确定是否符合光度性能要求。所有区域总数必须遵从目标值。
6.9翘曲 - 测试完成后，测试设备的塑料部件不应发生翘曲，导致SAE J575第4部分中包含的任何其他测试失败。
四、塑料材料
光学部件中使用的塑料材料应符合SAE J576的要求。
五、一般安装建议，SAE J595测试去哪里可以做？
这些一般建议适用于车辆上使用的设备，不属于性能要求的一部分。
8.1前后警示灯应尽可能安装得高而且尽可能远。前警示灯的位置应该能够在前大灯在下梁上点亮时清晰区分。
8.2警示灯的可见度应该不受车辆任何部分的阻挡，从汽车中心线的10度以上至10度以下，从45度至右侧至45度。
8.3当警告灯打开时，应该有一种可见或可听的方式给驾驶员提供清楚明确的指示。
8.4为了提高信号的效率，建议在实际情况下灯周围的区域应该是黑色的。
8.5 闪光率- 当在制造商推荐的电压下工作时，从固定位置观察时的闪光频率应在1.0到2.0 Hz之间。灯的“接通”时间应符合SAE J945和/或SAE J1054的规定。
