FOB是自己找货代还是由客户指定货代比较好呢

FOB是自己找货代还是由客户指定货代比较好呢？在这个条款下，一般来说都是客户那边指定货代的，这个是不需要你们这边来找货代的，除非是说客户那边没有货代需要你们这边推荐一些也是可以你们推荐给到客户，但是还是由客户那边去对接。或者说客户那边想要直接付给你们让你们转给货代，那么也是可以你们这边帮客户找的，那么这个条款一般说来都是CIF这样子，如果你做FOB的话，你只需要把货送到起运港指定地点，等货物越过船舷就完成了交货，后续就不需要你们操心了。

FOB条款，如果能让发货方找货代安排的话，这样货物可控。关于海运费如收货人能直接打给你支付货代 或者是收货人要直接支付货代的话，那都很好；但如果收货人要求在目的港支付海运费，那么得需要货代的目的港代理去帮忙收取这笔海运费，并出具货代提单，条款选择FREIGHT COLLECT，自己安排的货代可以帮忙控货，控货也很重要，避免收不到运费，或者尾款等。

做fob的话，虽然海运费什么的都不需要你来承担的，但是从工厂到码头的一切费用都是你承担,包括拖车,报关,商检等,如果是国外客户指定的货代的话,他们为了保证利润,会在运输费及报关费多收你钱的~所以一般能自己找货代的话，都不要使用客户指定的货代的，你想想呀，指定货代能搞定客户那边的话，肯定是给到客户好处的呀，那这个好处不可能是他们自己出的呀，肯定是羊毛不出羊身上呀，那么肯定是你们要多出的呀，如果你想要少点成本的话，就自己少信过的拖车及报关好了，你这边把费用结算掉，后面再和客户结算。

不要使用客户的指定货代，为什么呢？因为fob虽然海运费什么的由客户那边去支付的，他们找货代也无可厚非，但是如果从工厂到码头的一切费用都是你承担,包括拖车,报关,商检也是由客户指定货代来处理的话，那么费用肯定是比你自己找的要高很多的，因为指定货代就是比自己找到的贵，这个是大家都知道的事情呀。如果客户坚持用自己的货代的话，那么你就找信得过的货代帮你做拖车及报关就好了,所有费用你都和它结算就好了，其他的剩下的就交给客户指定的货代吧，反正是客户那边自己出钱的。

FOB条款，你这边只需要负责到货物上船的部分，那么其实这个时候一般大部分是客户的指定货代的多，如果客户那边没有指定货代的话那么你帮忙找一下货代也是可以的。至于这个货代的运费是客户直接付还是你们付给货代其实都是没有所谓的。由你们付给货代的话，那么是需要客户那边支付给你们，你们再转给货代就可以，最好是不要垫付，一定要客户那边汇给你们之后你们再付给货代。如果你们不想帮忙搞的话，那么就直接让客户跟货代对接就好了。

FOB之下是自己找货代还是由客户指定货代比较好呢？在目前运费市场行情变化这么大的情况下，其实是不太建议在FOB条款下，你们还帮忙客户操作这些，这样子的话其实对于你们而言风险是很大的，一般都是客户先支付过来到时万一变化了客户很有可能不愿意支付到时还会怪罪于你们。所以如果不是CIF的话，那么只是做FOB条款的话那么还是让客户来找货代。到时这个海运费由客户直接付或者由你们支付的话，其实都是可以的，看客户和货代商量就可以。

客户自己找货代，你们什么都不用管，他们自己结算

FOB是客户承担运费
CIF是你承担运费
一般来说谁承担运费就是谁找的货代。在控货方面，自己找的货代会比客户指定货代可靠的多。如果是是你自己找的货代，你需要将运费加在产品报价里面，然后你那边直接付运费给货代

FOB运费都是国外付的。你自己找货代么费用可以省一点，指定货代么发货人方便点，就是国内杂费会多点的。

当然是自己找比较好啦，客户指定的费一般都不怎么合理的。

这个我举得还是让客户跟货款一起打给你们比较保险，如果经常合作的老客户的话 那海运费到付也无妨.