大家电池出口是自己走DHL 还是找货代?(广告勿进)

max2
rt,各位有电池销经验的前辈们,你们发电池给国外的客户时候,量少,是自己走dhl,还是走货代?
2013-09-11 1630阅读
问题/讨论
回复(15)
我要向AI提问
AI回答:
根据国际航空运输协会规定,电池被视为危险品,因此在出口时有一定的限制和要求。一般建议找专业的货代公司进行运输,他们能够更好地处理电池的运输问题,包括申报、标识、包装、运输和交付等方面的问题。

货代公司通常拥有丰富的经验和专业的技术团队,可以为您提供更完整的出口方案和更好的服务,同时也可以更好地保障货物的安全和稳定运输。此外,货代公司还可以帮助您处理一些棘手的问题,如关税、进口手续等问题,让您省去不少麻烦。

当然,如果您对出口的电池数量较少,您也可以考虑使用DHL等快递公司来处理,但需要注意电池的种类和数量,以及遵守相关规定和要求。
2023-06-26
追问:
  • Jason.Banks
    看楼主去那些国家吧,如果是欧美的话可以走联邦,俄罗斯走香港EMS。
    2013-10-19
  • qing.yang
    电池普货都是货,找的好处是可以不用自己去MSDS 和UN38.3 还有什么1.2跌落证明, 费用方面的折扣肯定也比官方的低,有需要的话可以我,只要符合DHL 的要求,我们可能正常出的
    2013-10-18
  • Betty.Lee
    现在出带电池的货物很麻烦,要走专门的渠道及很多的相关的证明文件,为了安全起见,个人观点觉得,找比较好哦,
    2013-10-13
  • Betty.Lee
    电池包装要合格,贴防火标签,走正规渠道
    2013-10-12
  • Marie.Destin
    便宜,自己找DHL 没有折扣价格的.
    2013-10-12
  • chen11
    内置跟配套的话 走DHL没什么问题
    2013-10-11
  • jocy
    有些地方可以走专线,其他的就可以找,能接说明有一定的把握的,
    2013-10-10
  • daniel8
    电池不好出,主要在于快递公司对电池的要求很严,要这个证明那个报告的,你能出这些资料的,就可以直接找大的快递公司,不出资料的,就只能找,因为有些可以帮你出这些资料,有些是夹带其他货物改品名过去的,前者的费用比较高,后者需要目的地客人清关有能力不怕被查。
    2013-09-21
  • chen11
    电池不好出  包装有要求  货代的价虽然稍贵了点 但时效要快些
    2013-09-20
  • hector.clarke
    信你不是打广告的,haha。谢谢!
    2013-09-20
  • Phil.Crann
    看你的时效要求了,以及货物价值
    有些是当普货走的,有一定被查出来的风险,价格最低,时效一般
    有些是有自已的电池出货渠道,这个没风险,需要电池出口相关文件,价格中等,时效一般
    直接走官方快递,没风险,需要电池出口相关文件,价格高,时效快
    2013-09-19
  • df3
    我不发广告,只是单纯的说一下见解,量少情况下,自己出会比较麻烦,而且费用方面也不会有多大的差异,如果是寻找的话,相对比较省事方便!
    这情况前段时间百度上有看到过
    建议LZ去找,当然了,如果想亲力亲为,那就自己搞定。
    后面强烈表明一点,真心不是来打广告的!
    2013-09-19
  • jing
    最好找货代出,带电池的比较麻烦
    2013-09-18
  • King
    专业电池货代 有需要欢迎QQ410056922
    2013-09-11
  • 化工.电池国际快递.李先生
    我们专业电池国际快递和空运。很多客户都选择货代,方便,省事。有需要可以我们,
    2013-09-11
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