进出口拼箱秘诀
从事进出口的企业，一定会有拼箱的经历，这是免不了的，由于货物量的原因，不能全部装满一箱，因此经常将两种以上的货物拼装在一个集装箱内，在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。那么拼箱有什么秘诀呢？
订舱秘诀
1. 托运人传真托运单给被托运人，内容上必须注明： shipper、 consignee、notify party、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款（预付、到付、第三地付款）、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等等。
2. 被托运人按照托运人托单上的要求配船，并发送配船通知给托运人。配船通知上会注明船名、提单号、送货地址、电话、人、最迟送货时间、入港时间。并要求托运人务必按所信息送货，在最迟送货时间以前入货。
3. 托运人进行货物通关事宜，确保货物能够顺利出运。
4. 在装船前一天被托运人传真提单确认件给托运人，请托运人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。船以后，被托运人在到托运人提单确认件一个工作日内签发提单，并结清相关费用。
5. 货物出运后，被委托人应目的港资料、二程预配信息给托运人，托运人可根据相关资料目的港清关提货事宜。
洽谈与托运秘诀
1、拼箱货一般不能接受指定
某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在理托运时无法满足要求。
2、中国已加入wto,各地海关的检查也越来月严格、完善。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥"知识产权申报表"，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。之货运单证无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。
3、拼箱货的计费吨力求到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先，确认有船公司及货代公司可以承接理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
6、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证出后在理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到l/c规定拼箱货运输不接受货运的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发house b/l给发货人，如果l/c规定不接受货代b/l，那么实际运输理时就无选择空间，就会造成l/c的不符。又如，我们在理运输时，发现一份托单注明：goods must be shipped in container on lcl basis and bill of lading to evidence he same and to show that alllcl. handling charges,thc and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段l/c的原文可以看出，货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。
拼箱已被广泛应用，因此相关进出口企业最好熟悉这方面的知识，以便选择最优的货运方式，促进外贸交易的顺利进行。
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