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aleck
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2014-04-22 18:35:36
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是不是和客户说错话,导致半年SOHO未单?

生完小孩6个月后始soho,水家电。在家里帮忙带带小,一边soho。自己感觉非常努力。 可是已近半年,连个样品单都没走过。 也反省,分析了下。不知道是不是自己说错了什么话,导致和有意向的客户经常中断和深入交流。 1.一个美国客户回邮件要发所有产品的详细说明给他。因为网站上此类产品都有详细描述,遂发了此类产品大的链接给他,让他可以先选下感兴趣那款,更新的信息就再发他。客户从此杳无音讯。 2.一南非客户要发产品照片给他,可是工厂只能此类产品3张高清图片,而此类产品总共有12个不通型号照片,自己遂发所有产品报价单,附上图片给他。让他选下,需要那款,图片要是不清楚的话,再想法发给他。再无回复。 3.伊朗客户要推荐产品给他。我看了客户网站,没有找到类似产品。就回复邮件说目前都在和哪些伊朗客户生意,对此类产品很有经验。问他们公司之前有无过这类产品。希望可以提出更多产品要求,自己方便推荐出更贴切市场的产品。客户无回复。 不知道自己到底说错了什么,客户一去不返。 半年了,没单,委屈,心酸。。还怎么坚持! 为了你,拼尽全力![收起]
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2013-08-06 20:27:25
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第三国转口贸易运输的物流操作

第三国转口贸易运输的物流操作 1.货物丢失的问题 转口的物流与本地的出口物流没有太多的区别,只是,头层,订舱到中转国,再由中转国的保税仓,重新装货,重新发运,我们在发运前,把数量与始发港的数据对照,无误,我们在发运出去。为了尽最大的保护客户的利益,在出货前,我们会和客户签下运输合同,保证货物运到目的港,如有损失照价赔偿。在中转港倒柜换柜我们会现场拍照。 2.货权的控制问题 很多转口的贸易商都很担心这个物权的问题,其实,转口贸易就是大物流,不过多了一个在第三地中转的问题,跟普通货物的订舱出口没有多大的问题,具体点就是跟货运公司订舱,然后,交货拿提单。转口贸易重要的是找个可靠的物流商,由他安排整层的运输服务.浙江赛拓国际货运有限公司海运多年,在从事转口贸易方有多年的经验。我们已经为上百家遭受国外高额反倾销税(反补贴税)的外贸公司、工厂了以马来西亚、印度、台湾、泰国、印尼为中转国家的转口贸易。 3.文件的真实性 在这里我们承诺:settle logistic最诚信可靠的马来西亚转口贸易方式。我们在马来西亚当地拥有直属的工厂(可当地工厂多年的进口原料单以及营业执照和进口许可证等证明文件),我们在马来西亚拥有自己的物流仓储基地以及现代化的物流车队和优质网络。可以100%的保证客户通过马来西亚转口的文件的真实可靠(出具工厂的c/o或者f/a)以及中转港的各项服务的专业快捷高效。出货量大的客户,我们可以安排直接赴马来西亚当地工厂现场调研。马来西亚我们一般安排客户的货物通过port kelang巴生港中转。 因为我们马来比较有优势,我们一般建议客户从马来走。当然,我们其他一些中转国的也是非常成熟的。 4.货物货款流转 1、实际货人直接将货款打到实际发货人的香港离岸账户; 2、实际货人将货款打到我司中转国工厂处,中转国工厂再将货款打给直接发货人,即:我司代货款,此方式会产生一定的手续费; 3、实际货人直接将货款打到我司香港离岸账户,我司再将货款打给直接发货人 5.转口贸易的换柜要求 一程从中国将货物运输到中转港,中转港进行物流操作和文件操作,二程从中转港将货物发到实际目的港。 在中转港进行的最重要的物流操作就是换柜(transloading)。 在货柜到达中转港之前,我们中转国的操作人员就将根据一程的到港时间安排进行二程船的订舱。一旦货柜到达中转港,我们将马上在中转国提柜,并立刻进行换柜的操作。 一般说来,一程货柜到达中转港,我们一般是在中转港口的保税仓库理中转换柜操作,并不会产生当地的关税费用,但是会产生中转申报,倒柜,换柜的费用以及其他的local费用。为了最大可能保障客户的货物转口安全,我们在大多数情况下都会进行换柜操作,换柜是转口的一个关键环节。因为如果不进行换柜操作,货柜的来源就会与中转国的原产地证出处不吻合。 所以转口贸易必须进行换柜操作。 6.转口贸易的好处: 1、规避反倾销反补贴的高额关税,或者配额限制 2、防止客户流失,不用担心客户因为高额的反倾销税而不敢下单; 3、拓市场,帮助外贸企业顺利的将相关产品销到对应市场。 7.转口贸易运输的流程 1、将货物从中国的港口出口到第三国(非目的国,通常选择一些自由贸易国,这样别的国家不会对他设限); 2、在第三国的将对货物进行清关,并把货物运送到第三国的仓库; 3、在第三国着手安排发货到最终目的国,包括倒箱(即所谓的换柜)。由当地的正规工厂出具该国家的所有文件(一般包括co,装箱单,,kⅱ,大使馆加签等)。然后重新拖车、箱,订二程船。 4、将第三国的全套单据给发货人,或接受发货人委托,寄送给国外进口商。[收起]
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aleck
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2013-06-23 14:37:08
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请问货代能些什么?

我自己是外贸公司,准备自己的产品,但我自己什么都不懂。听说货代是万能的,有什么不懂都可以问他们。我想实际知道,我从与客户第一次接触始(连pi都未下),一直到到余款,货代公司可以帮忙哪些事?我很多东西例如如何订舱啊,与船公司啊,装货单啊都不知道怎么用、怎么填。此外我们公司自己貌似没有出口权,可能要靠厂商或者货代去解决?总之货代是不是真的万能的?[收起]
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aleck
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2013-05-10 14:40:53
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报关单回不来了

我司了一票出口,12年10月18日报关的,工厂不票不退税,准备出口货物证明 现在的问题是,报关单货代卡着不肯给我,外汇也没,工厂货款我也没付,这样的话,我可以凭预录单去向国税理证明吗? 或者,我还会碰到其他什么麻烦? 谢谢有经验的高人,在线等答案。[收起]
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已经是最后了
aleck
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2023-01-03 10:22:59
那么你这个情况的话,有两个比较好的办法可以解决。第一个办法就是跟客户那边协商让他们做总代理,那么这个总代理是有一定的条件的,比如说客户必须要下多少订单什么的,这样子的话那么这个区域你们就不会再去开发,那么就不可能再碰上这种情况发生。还有一个办法就是让客户那边提供他们合作的客户列表,一般就是名称就可以的,这样子你们才知道客户到底是跟哪些客户合作,这样子你们才能更好的去避开,不然的话你们这个情况其实是很难避免的。[收起]
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2021-05-10 09:41:25
首先你要清楚即期信用证和远期信用证的区别的,即期信用证就是你们交给银行相关的结汇单据,然后客户将货款预存到银行赎单据,最后你们取汇,客户提货的。这样的条款是比较安全的,是客户在你们交给他们结汇单据之后就要给你们汇款,而远期信用证的意思是客户承诺在拿到提货单据多长时间后汇款,那么对卖方来说最好不要答应客户的这个要求,因为一旦单据给到客户之后,你们是没有货权可言的。到时候就很被动了,不能确保客户打款。[收起]
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2020-12-15 13:41:43
亚马逊VC账号是指Vendor Central,一般在业内大家都喜欢简称其为VC,VC账号是Amazon公司重量级的供应商系统,其相对比VE而言,VC账号会比VE有更大的权限。例如VC账号可以添加三个类目节点,会比普通账号会多两个类目节点,这就相当于多增加了2个产品入口,会更加有竞争性。但是VC账号的产品价格不能自己选择自己调价,不想普通账户卖家可以自己自定义卖价,VC账号产品的价格是由亚马逊根据市场数据自动调价,所以其利润不能自己定义,这个相对而言对我们VC账号就没有那么友好。[收起]
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2014-04-20 07:48:09
非常不错,这么快都有客人了,羡慕[收起]
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2014-01-27 02:21:26
我们聊聊~[收起]
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2014-01-11 23:27:43
当然是你的老客人方式了,当然你要有好的商也要找好。你要的事情还多着呢,网站啥的也要搞起来。祝你起步顺利。欢迎来到我们SOHO的世界[收起]
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2014-01-07 09:56:40
越来越难了[收起]
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2014-01-01 14:37:11
没有,是新客户,第一次。。。[收起]
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2013-10-12 11:07:03
你说得也对[收起]
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2013-09-18 22:42:55
有色金属订货量什么的我不懂,这个应该要问你们自己了,你们自己这个行业的应该要清楚这个量算大还是小。
第一次生意如果能说服客户付点预付款是最好的,如果实在说服不了那就只有信用证了。
先和客户讨论证的细节,让客户先把信用证草稿发给你核对。
如果核对过程中有对你们不利的或者你们能预期的会出现的不符点,要及时和客户沟通。
两边都确定了再让客户去证。
BTW,我之前在论坛上看到有人说韩国的信用证也不一定靠谱,所以多加注意。[收起]
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2013-08-23 13:54:09
我们公司也有汽车配件的,感觉还不错[收起]
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2013-08-20 04:45:39
最长的一次我等整整一个月啦[收起]
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2013-08-17 06:46:41
那可以分发过去好了,附件太大你就分两次发过去好了[收起]
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2013-08-16 23:57:48
数量多的需要申报,在报关单上面填写上![收起]
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2013-07-07 03:46:12
shipper的正本保函,去船公司改提单。船公司会费。[收起]
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2013-06-02 18:07:56
.......
真庞大[收起]
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2013-05-20 16:00:15
这种问题一般我们真帮不上什么忙 只能给你点建议
1,有没有可能拍点照片过来看看? 【问题在于次品可能确实有,但没那么多】
2,有没有可能寄点次品过来看看?【问题同上】
3,派人过去调研一下?费用高
4,发回来检查后重新发?不太可能
5,退款?概率为0
综上,基本没有可行性操作方案,唯一能避免的事情就是,跟单要勤!!你们连QC都没有吗?? QC没有车间主任 仓库主任没有吗??[收起]
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2013-05-19 11:20:25
It's a pity that I find this forum by one year late.[收起]
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2013-05-14 03:32:32
不同船公司有不同的规定,一般在船前24小时必须确认,船后再修改的话就会产生费用,费用金额从US$100-U$300.00/票不等.[收起]
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2013-05-07 17:23:45
这也叫厉害啊?
我还以为是SOHO呢
原来是给老板打工的
论坛里SOHO板块的高手们一年到几十万的一大把
还是自己给自己的 他们都不好意思贴出来
你反倒好
给别人赚钱
还说自己了多少
有意思吗?[收起]
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2013-05-07 13:56:33
厉害厉害[收起]
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