乌干达：海关将不再接受： 已使用的电视， 已使用的冰箱 ,已使用的笔记本电脑。 尼泊尔：10月14号至19 号是尼泊尔假期，这期间尼泊尔将禁止货件入口。 接香港dhl通知，尼泊尔已加强了个人物品进口的规管，所有寄往尼泊尔收件人为个人的货件，收件人必须提供有效证件亲自到海关协助清关，如收件人未能亲自出席清关或缺乏必要的文件，海关将视货件为商业进口类型而征收相关的费用。此种情况只有在支付了相应的关税（以货件价值+运费计征）和清关费用后才能进口，所以，如收寄收件人为个人的尼泊尔件，请跟寄件人说明此情况并确定知悉和接受再交寄，否则如收件人不能协助清关，所产生的一切费用由寄件人承担。 印度尼西亚： 货件如重量超过10kg，必须以包裹寄运。印尼的任何货物重量超过10kg都必须经过海关检查和会有清关延误。如在发票上注明货品是旧的(used), 印度尼西亚海关会要求提供有关政府部门的入口证以供清关之用，货件会有延误。 旧的物品去印度尼西亚： 如在发票上注明货品是旧的(used), 印度尼西亚海关会要求提供有关政府部门的入口证以供清关之用，货件会有延误。 阿联酋：包裹如果货物价值超过usd270，发票必须是打印的，且有以下申报内容：有一个唯一的编号（发票号码），货物品名必须有详细的描述（通用描述将不被接受，例如：配件），hs编码，每项产品均需申报原产地国家，重量，单位，价值及货币 阿富汗：阿富汗的坎大哈kandahar（kdh）以及军事基地以外的地区只接受文件的派送服务，包裹派送服务只接受寄给属于军队的个人或公司， 除此以外的包裹将在不作通知的情况下自动退回寄件地，产生退回运费由发货人承担，所以请在寄出包裹前先谨慎确认收件人是否归属于军队。 葡萄牙：出货需要正本发票，寄件人是公司的需要盖公司章签字，若是私人只要签字即可；12月1日为葡萄牙公共假期。 马来西亚：对木质包装材料作出的新规定，从2010年7月1日起，马来西亚的所有进口货物的木制包装必须经过加热处理并带有标识或经过烟熏处理并带有证明。并且在发票及包装清单上必须有木制包装材料的相关说明。寄件人需在电子或手工的相关的海关申报单上说明包装材料的类型。 任何ups收到的不符合规定的货物，将会被搁置在目的地国。由当地海关当局管理。 捷克：清关新规定：为了降低免征增值税门槛，从2011年4月1日开始，由目前的150欧元降至22欧元，任何货件价值超过22欧元的，都可被作为正式清关, 正式清关所需项目比普通清关更多,时间也会更长, 请确保所有发往捷克的货件必须要有正确的申报价值，完整的收件人联系资料和货物的详细描述。 泰国：不可以进口sex toy (性用品)；12月5日为当地假期； 沙特： 货件到沙特阿拉伯（sa），将会有以下清关要求：（适用于商业申报价值大于等于100美金的货物） 1、实际的收货人或最终的收货人，必须是有备案的进口人ior； 2、报关资料必须包含：一份收货人商业注册复件（中国说的营业执照），一份收货人授权代理替其清关的委托书； 3、所有货值超过100美金的进口货物必须采取正式清关方式，进口到沙特阿拉伯的货物还有如下要求： a、以公司名义进口货值超过100美金的货物必须提供进口方的商业注册复件（营业执照）（进口方的商业注册号需填写在dhl运单的vat number的地方---即中国的营业执照号码）， b、所有到dhahran（达兰）货值超过13250美金，或者到jeddah（吉达）和riyadh（利雅得）货值超过2500美金，必须有以进口方为抬头的授权dhl代理其清关的委托书（该授权书对于dhl来说一年有效）， c、所有沙特阿拉伯人和外国侨民以私人名义进口超过100美金的货物时，必须提供id number（相当于中国的身份证号），当需自提货件时，这个id number应该写在dhl运单的vat number处， d、针对特定的超过100美金的货物，需要由原产地国的权威的检测公司出具的清洁检测报告（clean report of findings/saso）；对于到jeddah货值超过13250美金和到和riyadh货值超过2500美金的货物，必须提供原产地国权威商贸组织提供的原产地证。 如未能按上述要求提供相关清关文件，货物将被退回，并且退回的所有费用直接转寄件人承担，为避免损失，请相关同事知悉，谢谢 目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50kg以上的，比较重的。 马里：重量限制：杂志, 期刊, 日志寄往马里最多10公斤，小册子（非广告）最多20公斤, 超过要视作包裹寄。 波兰：由10月6日起，波兰限制成品的药物入口。 科威特：海关实行新的清关规定所有进口该国的货物，发票必须清晰和准确地申报货物的品名描述、货品的海关编码和原产地国家，其中货物的商品编码和生产国为必须申报项目，不能缺省，否则将产生清关延误或无法清关。 白俄罗斯：白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250kg，单件不能超过50kg，如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件（dhl服务指南列表中有标注“f”的城市或邮编)单票不能超过30kg，尺寸不超过1.2*0.8*0.8m。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。 俄罗斯：出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长。ems 可以。 阿根廷：由于2011年1月进口到阿根廷的货物增长52％，阿根廷政府已决定立即实行额外的200种产品的进口许可证要求，作为保护本地贸易工业的措施。新的进口要求于3月7日生效，内容如下： 1、收货人及具体商品必须注册为海关和工商局的进口商或商品，这一过程可能需要长达3个月。 2、一旦授权并进行登记的收货人可以进口受影响的产品，这将需要正式的清关并要由持牌经纪清关公司进行清关。 3、以下是受影响的行业/商品：汽车、金属制品、机械、零售商、电梯、移动移信设备和手机、电脑硬件。 4、接香港dhl通知，从即日起，寄往阿根廷的包裹将有尺寸和重量限制，单件尺寸限制:长118cm，高120cm，宽88cm，打板货物尺寸限制：100*100*100cm。如货件超过上述重量和尺寸限制，将会有2-3个工作天的延误。另外，如单件及单票重量超过50kg，货件需转为正式清关进口，收件人需支付高额费用，并产生清关延误。 厄瓜多尔：从2011年1月13日起，进口厄瓜多尔的快件必须提供正本商业发票，不接受pro-forma或复印件商业发票。如申报资料不准确的会导致快件罚款，每个主运单usd1320和dhl被罚款每票提单usd130。产生的费用将会由发件人承担。最少延迟8天，罚款（10%cif），100%检查或可能会被扣。如因客户资料有问题，可能会导致航空公司受到影响。 发票上必须有以下信息：发货人的商标、商业发票号码、发货日期、发货人及收货人完整的资料（公司、地址、人名、电话）、原产地国家与品牌、说明每个项目的产品和目的地海关编码、详细的品名、数量、重量、型号、贸易付款方式的价格：如fob价格。[收起]

四大快递，独占国际物流快递运输的前排，那么相对于的很多地区国家，因为各种因素等限制，也有他们到不了的地方，楼主精心整合一个月，头悬梁锥刺股，背着老板和经理，再加上晚饭后的一丢丢自由时间完善了48个国家的限制，废话不多说，小二，上菜。 台湾：接香港ups通知，即日起，所有寄往台湾的货件，如属于一票多件（即一票一件除外），均需提供“packing list（包装清单）”才能接受中转，否则ups将会拒收或货到当地会产生清关延误，由此产生的一切后果及费用，由寄件人承担。 ao：每票不可以超出250kg.否则将被退回。 安哥拉：每票不可以超出70kg否则将被退回；且不接受纺织品；5大快递都一样。且此国家不接受第三方支付运费。 尼日利亚：dhl运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用；单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收。 巴西：（1）这个操碎了心的地方，接香港dhl通知,巴西海关规定,所有寄给当地私人的物品,同样的货物数量不能超过3pcs,否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知),所产生的一切运费均由发货人承担。同样的产品数量如果超过3pcs，只能寄给公司,不能寄给个人，而且须以正式清关的模式进口。如货件需正式清关，则收件人必须在当地海关有备案登记，且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。收件人也可以选择dhl为清关代理。如选择dhl为清关代理，收件人需要提供清关委托书和清关指令给dhl，该服务会有额外的手续费，且关税及所有费用都只能由收件人支付，不能转由发件人支付。收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的vcp和gru两个口岸可以办理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，收件人可以到这两个口岸办理清关手续，也可以申请将货物转至就近的海关监管中心(会有额外费用产生)来处理。由于巴西dhl在当地并没有保税转运货物的权限，所以需交给第三方代理来做，由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给代理。 （2）：此国家不接受无费用弃件，目的地清关失败，发件人选择弃件，需要支付每票至少50欧元的弃件费，否则，国外会安排到付退回。 （3）：dhl到巴西的需要收件人税号， （4）：城市gurupi偏远，并且不接受关税到付，一些偏远区或是未列明地区，税款必须由寄件人付。货物在运单和发票上没有备注vat no. (收件人增值税号) 将不做任何通知，直接退回始发地 澳大利亚：所有木制产品,必须附带正本的熏蒸证书(证书须说明熏烟消毒的方法), 熏烟证明号必须注明在运单或发票上。 所有到澳大利亚的快件（包括文件与包裹）须注意以下：1.所有的商业发票必须要提供市场价值，否则会随时造成延误或不允许清关。2.清关必须具备所有的清关文件，包括完整的商业发票，装箱清单和入口许可证等等。 寄往澳洲（澳大利亚）及新西兰的货件均不接受收件人地址为p.o box。否則貨件有可能被当地直接退回发件地，如若由此产生的相关费用将会由发件承担；人自行承担。（收件人地址为p.o box的,是没有收件人签收货件,只是派到这个门前的邮箱里,容易丢件,发货时请寄方尽量不要发到pobox.） 越南：酒、化妆品以及移动电话不再接受以航空快递及货运的形式进口, 只能通过海运的形式进口 突尼斯：海关规定所有进口包裹必须由收件人指定代理清关，dhl将不能配合处理清关事宜；所以请发货人在寄出货物后督促收件人及时安排代理协助清关。如果因收件人未能及时指定代理配合清关而造成退回,产生一切费用由发货人承担. 尺寸限制：最长不能超过120.0 cm (47.0 in)，最高不超过：80.0 cm (31.0 in)，最宽不能超过80.0cm (31.0 in)。 重量限制：每票最大重量不能超过40.0 kg (88.0 lb)，单件最大不能超过30.0 kg (66.0 lb)。 如果单票重量不能超过40kg，如果超过必须要分票中转，否则货件将会自动退回发件人处。所产生的相关费用将由发件人自行承担。 乌克兰：[1]以公司名义收货，收件公司必须于当地海关有相关登记，否则货件将拒绝入口及造成清关延误；2.以私人名义收货，所有包裹必须经过当地海关查验。如货物为：“食品”，“烟洒”及“医疗用品”等均不被接受进口并不作通知情况下自动退回发货地（请留意此国家只有以下城市提供寄给私人的包裹服务：kyiv , dnipropetrovsk , odessa , kharkiv , donetsk, mariupol, lviv,simferopol ），3.申报超过eur100需在发票上注明原产地国家。 [2]由2011件2月24日乌克兰海关实行新的海关法规,对于高价值包裹(海关价值超过100欧元),发票上必须注明原产地国家,并提供正本的签字和盖章的商业发票清关,请发货人投寄货物前确保随货资料正确有效，否则货件到达当地因为无法清关而产生相关的责任和费用均由发货人全额承担。 [3]全面，正确的详细描述（不得申报例如样本，备件等等），原产地国家，.净重量，数量，单价和总价（不得低估），发票格式必须严格按照附件发票范本，强制性规定发票上必须有发件人的签名和公司印章，否则会清关延误.。 [4]fedex出往乌克兰，塞尔维亚，斯洛文尼亚，尼泊尔，利比亚，都不能寄带电池的产品. [5]此国家80%的快件都需要收件人协助清关，目的地清关超过48小时，每天就会有至少1.5欧元的仓租产生。此国家不接受弃件，[收起]

希腊总理齐普拉斯周日通过电视讲话作出的决定：全国实施资本管制，所有银行与证券交易所本周一暂停营业。 北京时间周一早间，希腊官方宣布资本管制法令具体措施：希腊银行业将至少停业到7月6日；希腊政府规定每天最高提取现额度为60欧元；希腊政府禁止银行进行转帐或向海外付款；禁止发放新的预付信用卡和借记卡；希腊资本管制令也适用于海外银行在希腊的分支机构；希腊政府成立批准海外付款的委员会。 “这是希腊最黑暗的一天。希腊经济发展已经停滞，并将进入更深层次的冰封状态。”纽约大学stern商学院教授nicholas economides如此表示。 齐普拉斯没有明确表示资本管制是否从29日开始实施。但他呼吁国民保持冷静，并请希腊人放心，他们的存款、工资和养老金都是安全的。 希腊是继2013年塞浦路斯之后，第二个宣布实施资本管制的欧元区国家。 由于与国际债权人的债务方案谈判破裂，希腊总理齐普拉斯27日凌晨在电视讲话中说，希腊政府提议于7月5日将协议付诸公投。 此前，希腊爆发银行挤兑狂潮，民众排队提取atm机中的现金。已有1/3的atm机现金被取完。希腊全国存款金额已跌至十一年最低水平。(文章转：自华尔街见闻)[收起]

越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了。说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽最大努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了。 快递的增值服务，造成了外贸人对清关的最大误区： 四大快递（dhl、ups、fedex、tnt）外加ems和aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关。但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候dhl或者ups就会提示要求请收件人联系当地dhl或者ups（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的dhl或者ups就ok了）。 很多外贸人，尤其是新手开始的，可能第一单就是个小快递，走了dhl出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任。 还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的。 其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，最常见的影响因素：货值，发票品名，是否带电，敏感货危险品等。 货值是外贸人最常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？ 发票品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的。 电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品。有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧。 敏感货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较保险的，货物也可以顺利到达客户手上。 除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20kg的智能手表和头带走aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我第一次见到沙特的身份证，愣是看了半天。 so，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关。当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念。[收起]

据《华尔街日报》近日报道，联邦快递计划购买100架新的波音767货机。 联邦快递与波音公司达成的协议金额将近200亿美元，包括了关于50架新波音767货机的确定订单以及另外50架波音767货机的选购权。 联邦快递已对快递业务部门进行了重组，调整了机队并购买了新飞机，以改善燃油效率和适应需求变化。另外，联邦快递约有3600名员工接受了买断协议并离开了公司。[收起]

接中国邮政通知，中国邮政ems包裹内物品品名需按以下要求申报： 1，物品申报必须与内件所装物品一致；多件物品混装时，可以申报主要物品名称； 2，物品申报避免出现：“礼品”、“礼物”、“配件”、“样品”、“生活用品”、“日用品”、“日常用品”、“衣服”、“外壳”等字眼； 3，物品申报避免出现“杯子”字样，海关对此类申报会严格审查； 凡出现以上笼统申报邮件，海关系统会自动做退单处理。[收起]