8月25日，搜航网曾在《11艘，15亿美元，MSC也要订造22000TEU集装箱船！！》一文中表示，继达飞在我国船厂订造9艘双燃料主机22000TEU超大型集装箱船舶之后，地中海航运MSC也在与韩国的船厂进行谈判订造11艘22000TEU的集装箱船舶。
搜航网也从知情人士那里得知，如果这笔订单最终敲下，这一批11艘超大型集装箱船订单的暂定主机型号，确认这11艘船舶将不会使用双燃料主机。
目前这一订单正在进一步商议中。
但是，最近由于朝鲜再次试验核武器以及弹道导弹，半岛形势一度陷入紧张。
再这样的紧张的半岛局势情况下，此前有韩国媒体报道称，考虑到紧张的形势，MSC已经推迟了上述11艘集装箱大单。
该媒体解释称，由于MSC这批订单的退款保函由韩国国有背景的韩国开发银行 Korea Development Bank签发，如今的局势下，MSC并不对其具有充分信心。
但是，随后大宇造船海洋DSME以及三星重工SHI表示，其与MSC的一切谈判工作正在有序进行，并没有也不会受到半岛形势的影响。
DSME一位发言人告诉记者，“目前我们正在就该笔订单进行有序的谈判，受朝鲜试射弹道导弹而导致该笔订单被推迟的传闻并不是真的。”
不过，不得不承认的是，半岛危机的加剧已经给全球的股票市场带来了一定影响，地缘政治的紧张局势也给韩国的旅游业带来了重重的打击。
虽然两家船厂已经出面澄清，但是据韩国媒体Business Korea援引Meritz瑞兹证券的分析师 Kim Hyun分析称，MSC可能据此进一步谈判拉低船价或则争取更好的融资安排。
