（一） 百世快递为什么要买——以退为进？
在短短一年多的时间内，极兔取得这样的成绩，的确是让人惊叹，尤其是惊叹资本的力量。但要说玩资本，在物流快递行业百世物流才是玩资本的鼻祖，它从2007年成立的那天起，就打上了资本的烙印，很快并得到了马云和郭台铭的投资，那个时候很少有资本会投资物流，而百世物流可能是公开资料中的第一家获得纯资本投资的物流公司。一开始，百世玩得是物流信息化，立誓要以科技改变物流。阴错阳差，2010年，百世收购汇通快递，开始涉足快递业务，其也从一个物流科技公司转变为一家传统物流企业，其一路都是烧着资本的钱而逐渐长大，这一烧竟然烧了15年，虽然已经上市，但如今依然没有盈利。
可以说百世物流是在收购汇通快递后才快速发展起来的，从而也打响了百世物流这一品牌。但对百世百世而言，可谓“成也快递，败也快递”，快递业务给百世物流带来了流量，也带来了品牌知名度，对百世的上市也功不可没，虽然有着阿里的大力支持，但百世快递一直没能走入一线快递行列，尤其是近几年发展止步不前，其市场份额逐渐在被其它几家快递公司瓜分，快递业务也是百世物流的亏损大户。
基于目前中国快递的市场格局，残酷的市场竞争现状，百世快递业务想赚钱遥遥无期，如果这样拖下去，百世快递的路将会越走越难，其也许会把百世物流拖垮。所以，此时趁百世快递还有价值的时候将其出售是一个比较好的选择，与其砸在手里还不如早日脱手。之前苏宁将天天快递砸在手里就是一个失败案例，几十亿收购的快递公司没有整合好，最后成为了公司的包袱，但其一直拖而未决，最后烂在手里没了一丝价值。而这一点上，我觉得当年安能物流在处理其快递业务时就处理得非常好，发现不对，当机立断砍掉了快递业务，可谓是断臂求生，及时止损的一个成功案例。
而现在百世物流通过出售百世快递不仅止损了，还换回了68亿的真金白银，如果用这个钱去发展百世物流的其它业务板块说不定还能培养出1-2个上市公司，而砍掉亏损大户后，也许百世物流很快就能实现盈利了，虽然出售掉快递业务，底盘小了点，但也算能轻装上阵了，以退为进，说不定是一招上策。
（二）极兔快递为什么要买——以攻代守？
所以个人觉得，百世物流出售快递业务，是在做减法，对百世物流来说是一笔划算的买卖。
我们再来说说极兔快递。说实话，从极兔诞生开始，是不太看好极兔快递的。快递市场已经饱和，市场竞争已经进入白热化，不需要一家重复建设且看不到任何服务优势的快递公司了，这样的公司很快就可能会因资金断裂而死。低估了资本的力量，没想到极兔能源源不断地大把地融到钱。
从0到2000万票每天，极兔用了短短一年时间，走了前辈10多年走的路，的确让人惊叹。不过这得益于拼多多的崛起，据说拼多多给极兔贡献了80%的业务。
为什么拼多多会给极兔这么多业务？基于之前的电商竞争形势，拼多多需要培养一家自己能控制得住的快递公司，这个时候极兔出现，或者换句话说，极兔就是为了拼多多而出现。所以极兔的这种成功，也是不可复制的，除非你能再找到第二家拼多多，能给你提供海量的业务。有人说未来抖音就有这个潜质，也许依托它会再诞生一家快递公司。但我认为这个可能性不大，也完全没这个必要，因为三通一达+极兔+顺丰+德邦，这个快递组合已经足够应对抖音的增量了，且抖音这个快递增量实际上可能是来源于其它几家电商平台的分流，实际快递总量并没增加多少，如果此时市场再增加一家新的快递话，快递市场又将会厮杀得头破血流了。但这种情况目前已经不符合行业发展的大势了，国家邮政已经在严控快递行业的恶性竞争了，某国企业平台迟迟拿不下一张快递牌照可能就是在传达某种信号，做好当下的。且现在国家反垄断法在被严格执行，想通过物流快递来控制商流的一些公司和平台估计也没那个胆子了，所以一些公司也没必要再自己去建立独立的物流体系了，只要有流量，有货，不怕找不到好的物流服务。另外，现在的资本对传统的物流快递也没有太多的投资兴趣了。
再回到极兔。可以说极兔在正确的时间点上遇到了一个极好的机遇，得到了拼多多的支持，让它有了一个良好的开端。那么极兔为什么会收购百世快递呢？我们说极兔的快速成长让人惊叹，据说最高时一度日单量达到了3500万单，但此后很快回落，据说目前日单量基本稳定在2200万，也就是说极兔日单量冲过2000万单的时候，它实际上已经遇到了一个业务增长瓶颈，这个时候靠自身业务拓展能力，已经很难有大的增长。而以这样的体量想在资本市场上有所为，就比较困难了，据悉，在今年初的一段时间内，极兔的资金量非常紧张。资本需要看到一个有足够体量的极兔，所以，通过并购来增大体量就是一个非常不错的选择。对于资本而已，在极兔身上已经砸入了重金，而此时退出和守望不动就意味着投入的巨资可能就会打了水漂，所以资本会选择继续向极兔砸钱，把极兔规模搞大。于是，得到了资本的认可，极兔收购的子弹就足够充足了。
于是，我们看到在今年9月份的时候，与极兔有着某种紧密关系的汇森速运收购了壹米滴答，上演了“蛇吞象”，这弥补了极兔在国内的快运短板。而现在又收购了百世快递，市场份额和圆通大体相当，日单量可做到3500-4000万单左右，关键是通过收购百世快递，它终于进入了淘宝物流体系，变成了一个真正社会化的化快递公司，而不仅仅是拼多多的“快递部门”，其在品牌影响力上也得到了大大提升。上市的体量也完全足够，估计将很快启动上市计划。从这点上看，极兔走的是以攻代守。
所以，正如我们前文所说，在这场交易中，大家各取所需，是双赢。但这种双赢只是短暂的，在进退攻守中，这是另一个起点，他们未来将走向何方，还得靠各自家的战略和运营策略了。
文章源自草根汇物流
