据外媒报道，近日美国混合动力引擎技术供应商Paice向宝马公司提起专利侵权诉讼。据悉，因宝马3系、5系、7系、i8插电式混动版等多款车型涉及侵权，被Paice公司一纸诉状告上法庭。
Paice首席执行官罗伯特·奥斯瓦尔德（Robert Oswald）在一份声明中表示：“Paice真诚地与宝马分享了混合动力汽车技术的详细信息。但宝马没有就我们的技术进行谈判，而是将Paice技术用于自己的利益。”对于此事，宝马方面并没有做出回应。
不过，根据Paice的起诉书来看，Paice公司与宝马汽车的恩怨可谓是源远流长。早在本世纪初期，Paice公司就曾为宝马汽车提供关于提高燃油效率及减排方面的技术指导。并且Paice公司同宝马工程技术人员分享了大量的技术资料。此外，起诉书中还指出，在宝马学习到了Paice公司先进的混动技术后，就与Paice公司终止了合作。并在2005年，加入了由戴姆勒克莱斯勒和通用汽车组成的混合动力系统联盟。虽然当时普遍汽车厂商认为混动技术过于昂贵，没有未来。不过在2010年，宝马推出了当时唯一一款配备该混动系统的车型——宝马X6，并在不久后将该车撤出市场。
但在接下来的几年里，宝马开始采用Paice的关键技术，在其产品线中加入混合动力和插电式混合动力车型，并取得了显著的成功。Paice公司认为，宝马此举严重侵害了本公司对于该混动系统持有的权益。
据公开资料显示，Paice公司是由俄罗斯移民和工程师亚历克斯·斯韦林斯基（Alex Severinsky）创立，目的是将他的高压气电混合动力发动机的研究成果商业化。值得注意的是，Paice公司还曾与福特、丰田、现代和起亚等几家汽车制造商打过类似的官司。这些汽车制造商随后向Paice公司支付了技术许可费用。
专利是企业重要的无形资产，可以通过商业化经营，如授权许可他人使用，从而实现经济收益。在这个过程中，专利权人是受法律保护的，但是，一切也要以成功申请专利为前提。在我们周围，因为技术的泄密导致经济损失惨重，却因未申请专利而无从维权的案例还是相当常见的。
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