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4月18日，深圳港集团与中远海运集团在上海签订合作备忘录。根据合作备忘录，双方将加快推进金融、汽车出口、绿色能源、物流等领域的多方位合作，逐步实现“股权+业务”的深度协同。同时，双方将发挥各自优势，增强深圳港汽车运输全链条服务能力，加快建设汽车滚装枢纽港，推动国产汽车高效出海，助力深圳打造“新一代世界一流汽车城”。
双方将以此次签约为契机进一步深化战略合作，实现优势互补、互利共赢，提升深圳国际航运综合竞争力，共同为深圳加快建设。具有全球重要影响力的物流中心提供助力。（港口圈）
NO.2、香港国际机场再度获选全球最繁忙货运机场
根据国际机场协会4月15日公布的最新数据，香港国际机场2023年处理的货运量达430万吨，按总货运量计，香港国际机场获选为2023年全球最繁忙货运机场。这是该机场2010年以来第13次获得这一殊荣。
香港机场管理局表示，机场正全面推进多个电子商贸发展项目，并已推出崭新的海空联运货运模式，以把握庞大的机遇，加强与粤港澳大湾区内其他地区的联系。（快递头条APP）
NO.3、受暴雨影响，迪拜国际机场货运业务受影响
受暴雨引发的洪水影响，迪拜国际机场暂时关闭，迪拜的货运业务继续面临中断。16日，阿联酋录得75年来最严重的降雨，降雨量近26厘米，导致迪拜国际机场暂时关闭，周三约有300个航班取消。
目前救援工作正在恢复，但机场部分地区仍被洪水淹没，航班继续延误和取消。在最新的运营更新中，阿联酋航空货运公司表示:“由于4月16日和17日迪拜的恶劣天气状况，阿联酋航空货运公司正在经历运营挑战，包括航班取消和由于机场物流导致的货物连接延误。（物流巴巴）
NO.4、马士基推出多式联运服务，提高运输效率
近日，马士基推出多式联运服务（Intermodal），其中涵盖了卡车运输、铁路运输和驳船运输，让货物能够从始发地全程使用同一货运集装箱，并在更短的时间内抵达目的地。
据悉，马士基拥有密集的全球运输网络，其内陆运输服务将主要服务枢纽点、主要集装箱堆场（CY）与指定的内陆地点连接起来。马士基广泛的铁路运输、卡车运输和驳船运输网络都可以确保货物在内陆无缝运输。（马士基集团公众号）
NO.5、中欧班列累计开行超8.7万列
4月14日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。
今年以来，铁路部门推动中欧班列通道、线路多样性建设，进一步扩大中欧班列辐射范围，开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，经南通道累计开行中欧班列6列，同比增长200%；新开通哈尔滨至荷兰蒂尔堡、石家庄至塞尔维亚贝尔格莱德等中欧班列线路，助力各地与欧洲国家经贸往来。
五家最大的海运公司正在合作推出一项连接亚洲重要港口和南美洲东海岸的新服务。特别是，CMA CGM, COSCO, OOCL, Evergreen和PIL将于5月共同推出亚洲-拉丁美洲贸易的新服务。
该服务将有两个独立的循环。第一条航线将由12艘集装箱船运营，运力最高可达14000 TEU，并将于5月5日从天津港开始运营。（物流巴巴）
NO.7、巴拿马运河将放宽限行措施
巴拿马运河管理局15日表示，由于旱情缓解，巴拿马运河水位出现回升迹象，因此将逐渐放宽船舶限行措施。
NO.8、世贸组织报告预测2024年全球货物贸易将增长2.6%
世界贸易组织近日发布报告预测，2024年全球货物贸易量将增长2.6%。报告认为，能源价格高企和持续的通胀导致去年全球贸易量萎缩，a c预计今年全球贸易将逐步复苏。
报告说，根据世贸组织的数据，2023年全球货物贸易量下降1.2%，2025年全球货物贸易量将延续今年的复苏势头，预计增长3.3%。报告认为，今年全球通胀压力预计将进一步减弱，实际收入将再次增长，从而提振消费；新出口订单指数表明2024年货物贸易复苏趋势已十分明显。
根据市场研究机构Emaketer近日发布的数据，社交电商平台TikTok已成为美国成年用户的心头好，18到54岁的美国人更是在TikTok上花费的时间比任何其他流行社媒平台都要多。Emaketer指出，18-24岁的美国成年人最迷恋TikTok，每日在线时长甚至超过1个小时，达到76分钟；而在25-54岁的美国成年群体之中，TikTok依然是最吃香的社交应用，用户每日平均使用时长不低于45分钟。（亿恩网）
NO.10、去年美国人在网购上花费了 1.3 万亿美元
根据Comscore 的一份新报告，去年美国人在网上购物上花费了高达 1.3 万亿美元。Comscore 表示，这是有史以来数字商务最高的一年，其中第四季度创下了有史以来最高的数字——网上消费额接近 3,900 亿美元。
Comscore高级副总裁兼客户洞察主管表示，第四季度始终是零售商的成败时期。他们发现，年度在线支出的大约三分之一发生在第四季度。
据外媒报道，德国消费者的网购退货率为11%，其中年轻消费者的退货频率相对更频繁。数据还显示，16岁至29岁的消费者退货率为15%，30至49岁的消费者为13%，50岁至64岁的消费者为10%，而65岁以上的消费者退货率仅为7%。
对于退货原因，67%的受访者表示是由于产品尺寸不合适，56%是因为商品损坏或有缺陷；不喜欢收到的产品（50%）、产品与图片、描述不符（41%）、产品质量差（37%）也是退货的常见原因。延伸阅读：干货|4招帮你降低独立站退货率，复购up up！（亿恩网）
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