10月18日，亚马逊宣布，比利时站正式上线！全球卖家现在可在比利时站上开启销售。该市场是亚马逊在欧洲开启的第十个活跃站点，这是亚马逊在继波兰、瑞典和荷兰之后在欧洲开启的又一个新市场，目前亚马逊在全球21个国家开设站点。据了解，目前比利时站的几乎所有卖家都是来自其他亚马逊欧洲市场的现有卖家——主要是来自中国、德国、英国、意大利、法国和西班牙。
据了解，比利时站将提供法语、荷兰语和英语版本。若卖家已有欧洲联合账户，则无需单独注册，比利时站将自动出现在卖家账户中。另外，由于比利时目前无FBA仓库，可直接入仓德国、法国。从德/法发货至比利时，共享库存，享受当地配送费。另外卖家如果在欧洲国家第三方海外仓有备货的，比如德国海外仓或者帝国速运波兰海外仓，可以直接从海外仓一件代发到比利时境内。
亚马逊接下来可能会在爱尔兰、挪威或奥地利推出新站点，由于距离很近，即使在亚马逊尚未正式推出的国家/地区，消费者也已经在使用亚马逊。之前比利时消费者也早习惯了在亚马逊购物，因为此前法国站点辐射并覆盖了比利时地区。因此，新站点的开启无疑更加促进和方便了该地区的消费。
海运价格暴跌，美森轮船发布第三季度业绩预告
对于全球集运市场而言，三四季度是传统旺季，“一仓难求”的现象在如今已经难以见到，更多的是海运价格急速下滑，集装箱航运市场表现疲软。根据上海航交所10月14日公布的数据，最新一期SCFI指数下跌108.95点至1814点，跌幅5.7%，距离年初高点跌幅达65%。欧美四大主要航线运价直落，其中美西线、欧洲线单周跌幅超过12%，距离高点分别下跌74%、67%。
10月20日消息，美森轮船（Matson）发布2022年第三季度业绩预告。今年第三季度，美森轮船预计海运业务实现营业利润3.1亿至3.15亿美元，物流业务实现营业利润1900万至2000万美元；预计公司合并净利润将达到2.573亿至2.620亿美元，摊薄后每股收益6.67美元至6.79美元。
今年第三季度，夏威夷航线载箱量同比下降7.1%，主要原因是零售相关需求下降；阿拉斯加航线的载箱量同比增长10.6%，主要原因是阿拉斯加至亚洲快线（AAX）的海鲜出口量增加以及零售相关的需求增加；由于需求下降，中美航线载箱量同比下降15.1%；关岛航线载箱量同比下降1.8%。
亚马逊仓储费上涨倒逼卖家提价
海运成本虽不断减少，可是影响卖家利润的各类成本依然在增加。近期，翻倍的亚马逊旺季仓储费引发不少卖家吐槽，旺季利润都被仓储费吞噬。旺季加收配送费是亚马逊一贯的做法，不止配送费，旺季仓储费也会上涨。
“海运费持续下降，可是十月份开始旺季仓储费翻3.5倍，15号开始fFBA每件涨0.35-0.5刀，旺季提价已经迫在眉睫了。”一位卖家感慨说道。
皇家邮政将削减约1万个工作岗位
工会已经威胁要在11月和12月再罢工16天，但还没有通知皇家邮政。超过10月25日的额外罢工天数将大大增加全年的损失，并可能需要进一步的业务改组和裁减人员。
在持续的罢工潮中皇家邮政发布了一份最新交易报告，披露其全年经调整后的运营亏损约为3.5亿英镑。该组织表示，计划通过在2023年3月之前削减约5000个全职运营岗位(fte)，并在2023年8月底之前削减约10,000个岗位，实现短期成本效益。近期有使用皇邮服务的英国卖家建议更换帝国速运英国专线yodel服务，以免因为皇邮罢工影响运输时效。
