北京时间9月15日19时许，离岸人民币兑美元汇率报7.0050元，跌破“7关口”，最低报7.0183元。19时之后，离岸人民币兑美元汇率在7附近“左右横跳”。8月15日至今一个月时间内，离岸人民币对美元汇率已累计下跌超过2600个基点，跌幅超过3.88%。这是自2020年“破7”后时隔两年离岸人民币对美元汇率再度“破7”。
汇率贬值有利有弊，一方面适度贬值有利于提升出口贸易竞争力和价格优势，推动实体经济复苏。人民币破7对于国内跨境卖家来说还是有利的，可以及时在美元汇率高的时候把平台店铺里的款项都提出来，也相当于变相提高了部分利润。
另一方面，汇率贬值对于进口企业就非常不利了，直接增加了进口成本。但是贬值仅仅是体现在用人民币购买美元的时候。在进口结算需用到美元时，进口成本确实会提高。如果进口结算用的是欧元、日元、英镑，其实最近的成本是在降低的，因为人民币相对这些货币其实是在升值。因为人民币贬值对于其他外汇来说是下降幅度最低的。
9月15日，英国工会GMB宣布，因不满亚马逊每小时35便士的工资，英国中部城市Coventry 亚马逊仓库的数百名工人正在就罢工行动进行投票。这是亚马逊在英国面临的首次正式罢工投票。
此前，英国各地的工人已经举行了非正式的抗议活动，以抗议亚马逊加薪3%的工资提议。本月早些时候，300名GMB工会成员在协商性投票中投票，其中97%表示他们准备罢工。如果投票成功正式罢工，对于英国站的卖家来说无疑雪上加霜，今年下半年的旺季销售计划将受到严重影响。
英国利物浦港工人将于9月19日-10月3日罢工
美国铁路大罢工“虚惊一场”
同时当地时间9月15日上午，美国铁路公司和代表数万名工人的三个工会达成了一项临时协议，该协议将提交给工会成员进行投票，在此期间他们不会罢工。这避免了美国最大铁路工人罢工行动的发生。这对即将迎来旺季高峰的物流商和卖家来说都是好消息。如果发生罢工，国家铁路系统的关闭将产生灾难性的影响。
美西航线集装箱运费暴跌了近60%
中国/东亚到美国西海岸的运费价格是4787美元/40英尺集装箱（FEU），比1月份下降了60%左右，中国/东亚到北欧的运费价格为9128美元/FEU，比1月份下降42%。
从全球范围看，截至9月7日，全球平均运费价格为5286美元/FEU，比1月下降45%左右，从历史走势来看，今年与去年同期的价格走势呈相交态势，即今年呈下行的海运价格低于2021年同期价格。不过需要解释的是，目前的运费仍远高于疫情前1000-1500美元/FEU的均价水平。
今年旺季遇上各国通货膨胀，卖家要及时了解相关资讯做好货物延误入仓的计划。
