要说世界上最厉害的生意人是哪国人，现在估计很多老外都会首推中国人吧。中华文化博大精深，海纳百川。中华民族勤劳能干，总能想别人之不想，做别人之未做之事。像感恩节这种日子，本来是外国人吃吃火鸡逛逛商场的节日，中国电商却能把它当成完成年度KPI的重要节点。而今年的海外电商在黑五中的表现也不容小觑。感恩节当天，就有数据显示美国线上销售额达到了152万美金，Adobe数据还预计，“黑五”线上销售额将增至50亿美元，创造新纪录。
在我们以往的印象里，海外的电商建设完全是豆腐渣工程：物流一个星期起步、支付只能用麻烦的PayPal、售后服务全靠自己动手。其实随着海外电商需求的增长，零售基础设施也在进一步增强。
今天我们一起放下偏见，从不同角度重新理解美国零售的基础设施。
机器代替人工，成本更低
电商，或者说新零售的建立基础肯定少不了物流。相比中国，美国的体力劳动者要价太高，人口分布更稀疏，和中国相比，美国想要发展物流要面对更多困难。
但美国也具有自己的优势，比如电商基本都是B2C模式、土地资源更多，可以更好的建立仓储；公路网络成熟，城市间配送调度更容易等等。于是，美国的零售物流发展多以仓储和科技两个角度为出发点。
传统零售业只能屈服电商？沃尔玛是这么做的
提到美国零售业的科技领头羊，大多数人想到的是亚马逊的推荐算法和AmazonGo。到今天，沃尔玛已经可以通过人工智能处理协调库存数据、商品定价等等问题，并会数钱的机器人cash360安置在了门店。
其实相比中国传统零售对于电商、互联网企业的依赖，美国零售业更倾向于自食其力，在人工智能新赛程上争取更多主动权。沃尔玛甚至在硅谷设立了一个名为“8号店”(Store No. 8)的孵化器，希望从萌芽时期就开始收割新技术。
人力不够，技术来补
*既然海外零售业在物流和科技上都有所建树，在特朗普的人口清理政策下，零售服务一定会大大落后于中国吧？
*不过美国一直擅长“人力不够技术补”，虽然没有贴心的快递小哥为你及时退换货品，但沃尔玛愿意提供这项服务。
*为了应对黑五期间频繁的退换货品，沃尔玛在上个月宣布推出线下退换货服务。在
*至于家中没人收快递这类情况，沃尔玛和亚马逊都在测试“无人收货服务”，配合智能锁和监控摄像头，让快递员在智能设备的监督下把货品送进无人的家中。
*如果你对智能家居产品感兴趣，自己却是个硬件白痴，BestBuy和亚马逊还会派遣“极客军团”到你家手把手的教你使用这些产品。
类似的案例还有很多，其实海外零售和中国在服务上最大的差异就在于，很多在中国免费的东西，在海外属于收费项目。
我们非常庆幸，在电商和新零售领域取得了先发优势。而购买力的地理分布、配套的金融产品和低廉的劳动力价格更成为了我们的天然优势。
但不能忽视的是，随着很多大城市对经济结构的调整，廉价劳动力这一优势或许将只属于二三四线城市。
