货物一直拥堵在中转港，怎么和客户说

货物已经发出一个多月了，现在一直在马来，没有动，要怎么和客户说？

2021-01-04 4198阅读

AI回答：

您好，非常抱歉听到您的货物在中转港拥堵的情况，并且已经一个多月仍然没有动。我理解这对您和您的客户来说都是一种困扰。

首先，我建议您及时向您的客户提供透明的情况说明。您可以告知他们，由于某些原因，货物在中转港遇到了拥堵，导致无法按计划运送到目的地。同时，您可以向他们保证，您正在积极与相关的物流公司和港口进行沟通，并努力寻找解决方案来尽快发货。

其次，您可以提供一些额外的信息来解释延迟的原因。例如，可能是因为天气原因导致港口操作受限，或者是由于运输船只的调度问题等等。这样可以让您的客户更好地理解现在的情况，并且感受到您的努力。

最后，建议您保持与您的客户的沟通畅通。定期向他们提供货物的最新状态更新，以及任何可能的进展。这样可以让他们知道您一直在关注这个问题，并尽力解决。同时，向他们提供准确的预计发货时间，以便他们能够做出相应的安排。

希望以上建议对您有所帮助。如果您需要进一步的帮助或指导，请随时向我提问。祝您顺利解决货物拥堵问题，早日将货物运送到客户手中。

2023-07-05

追问：

万事达运通国际物流

这种情况瞒不了的，而且如果你找其他接口估计客户会以为你蒙他，实话实说吧
话说你从哪到哪的，有些地方能直航就尽量直航，同时还要看中转港的设施怎么样，效率高不高。比如深圳到孟加拉吉大的海运，有直航船，也有在新加坡或者巴生港中转的，因为由于吉大港码头设施不行，效率低，而且码头停泊不了大船，要么是小型船只直航，要么是大船在新加坡或者巴生卸掉一部分货后再过去吉大港，就会出现在中转港拥堵
2021-05-13
姜春波

这种情况你当然要如实告诉客户，按照今年的情况，疫情导致的舱位紧张，要积极和客户沟通，积极跟货运公司沟通，把积极沟通的结果告知给客户，让客户有一个好心情等待。
2021-01-16
jiangbr

这种情况你当然是要如实告诉你的客户的呀，你是不好瞒着客户的，按照今年的情况，疫情导致的舱位紧张，这种情况应该不会再短时间内得到改善，估计年后很长一段时间才会有所好转啊，所以要积极和客户沟通，你的客户应该能理解今年的特殊情况的。我给出的建议是改港，分三种情况，一是已装柜未进港，二是已进港未截港，三是已出运未到港。那这三种情况的处理方式是不一样的。已装柜未进港最简单，及时联系船公司，更改目的港，然后更改单证上目的港，还有就是会涉及到一些更改费用。
2021-01-11
天天天蓝315

直接和客户说,疫情期间,这种事情非常多,不然也不会缺柜子导致现在运费飙涨了.就是因为疫情导致很多工作无法正常进行,很多客户柜子清不了关,压在港口,导致现在柜子需求供不应求,运费水涨船高.多跟货代沟通,让货代跟船公司沟通,船公司跟国外的船公司沟通,看看到底问题出在哪里,催国外的船公司尽快去解决,另外也可以让客户自己联系国外的船公司,直接问他们怎么解决.
2021-01-06
shown

压港其实很正常，我们之前也遇到过，压港一个星期半个月的，这种属于不可抗力吧。顶多常联系船公司，要求提早安排二程船，或许能给早点安排一下，但是也不可能一点不压港。但是分目的港，分时间，不是说每次都压港。而且你是转港压港一个月时间确实有点长。估计被甩柜了，联系货代换一家船公司试试吧，然后再写一封索赔函给船公司挽回一点损失。你想要和客户怎么说，肯定是如实的和你的客户那边沟通呀，怎么处理这个事情呀，不用欺瞒客户的。
2021-01-06
AdVich营销

压港其实很正常，之前也遇到过压港一个星期半个月的。这种属于不可抗力吧。
顶多常联系船公司，要求提早安排二程船，或许能给早点安排一下，但是也不可能一点不压港。
但是分目的港，分时间，不是说每次都压港转港。但是压港一个月时间确实有点长。估计被甩柜了，联系货代换一家船公司试试吧，然后再写一封索赔函给船公司挽回一点损失。
2021-01-04
summer.an

这种情况也属于正常的呀，特别是今年受疫情影响，又是接近年底了，大家都是忙着处理手上的订单，着急出单，那今年货柜散落全国各地，舱位紧张，所以货物被堵到中转港也是情有可原的呀。那目前要做的就是第一时间联系买家啊，看看他那边的意见是什么啊，建议是改港会比较好的呀，如果买家同意改港的话，你要抓紧时间联系船公司，把将新的目的港发给船公司，第一时间安排航程啊，那这里边又分为好几种情况，反正就是及时联系好，缩短停留中转港的时间。
2021-01-04
一颗瓜子

实话实说啊
2021-01-04
深圳逊航跨境供应链-欧美专线

货代有给你柜子追踪表吗，货物一直拥堵在马来的话，那有可能是塞港了，马六甲航线本就繁忙，比较容易塞港，找货代也没用呢。最近走一个阿德莱德的柜子也在新加坡中转，停留了一个月。
如果是塞港的话，直接跟客户说明实情就好，因为确实没办法控制他塞不塞港，我们这些货主也只能无奈被接受

2021-01-04
泰安新华锦

让货代从中调整，多催促一下货代
2021-01-04
严卫军

压港一个月绝对不是正常的，正常是1-2个星期。估计是货代给整了个最慢最便宜的船。
1、甩货、漏装滞留；2、海关查验滞留；3、不可抗力滞留发现滞留。第一时间与船公司取得联系，查清原因和预计二程船接驳时间。如遇特殊情况需长时间滞留，尽快与收货人确认交期延迟是否还要货，以便确定是否继续出运到原目的港。一旦需要转卖、更改目的港，涉及办理转港费用高昂，需跟收货人确认货值高低是否值得去操作。你肯定是要如实的和你的客户同步这个货物的物流信息的。
2021-01-04
Ms。.June

这个只能说是无耐吧，只能找你的货代的。如果货代不给力，有时候真的很无耐。也或许转船的时候被甩货了呢。一般在中转港一周半个月都是正常的，但是超过一个月肯定是不正常的，大概率是被甩柜了，我觉得首先你要和你的客户及时的沟通这个问题，告诉你的客户现在货物物流出现的问题，咨询客户那边是否可以继续等，延迟交货。第二个是联系货代去处理这个事情，如果你的货代不处理的话，那么你只能重新找其他家的货代来代理处理这个事情了。
2021-01-04

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