美国超重货物怎么操作啊?

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我们和美国客户谈新订单,毛巾类的产品打压缩包装后,一个40尺高柜可以装25吨左右。 但是昨天查到美国限重的问题,陆运限重19.9吨。如果客户要从港口陆运到仓库,能不能多付费、不拆箱,直接送到内陆仓库呢?
2022-02-16 2814阅读
问题/讨论
回复(11)
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AI回答:
针对这个情况,您可以采取以下几种操作方式:

1. 重新评估货物装载量:在毛巾类产品的打压缩包装时,您可以重新评估装载货量。针对毛巾等压缩包装产品,可能可以采取托盘堆叠的方式,减少空间占用,从而达到达到提高装载量的目的。

2. 分运和多次运输:可以考虑分运和多次运输,以便在陆路运输时符合美国的重量限制。您可以在货物到达港口后,将其分批运输到目的地,并在路途中将其重新装载。

3. 选择空运或铁路运输:如果您需要快速地运输货物,并且想避免道路运输的重量限制,可以选择海运、空运或铁路运输,这种方式的运费可能更高,但可以避免超重的问题。

4. 确认美国客户的需求:在确认美国客户最终需求之前,您可以先与客户进行沟通,了解他们需要在内陆仓库中接收货物的需求。有时候客户可能会愿意支付额外的运输费用来避免特定限制。

以上是针对美国超重货物的操作方式,您可以根据实际情况选择合适的方法。另外,需要注意的是,在任何时候,遵循运输条例和要求,确保货物的安全和准时到达目的地是非常重要的。
2023-05-30
追问:
  • 栩桥物流
    最佳答案 可以的,这些就是末端卡派服务。但是你要看情况,码头直送仓库当地拖车价格;第二是部分仓库限制拖车入仓。而且行驶道路对车辆重量是有道路管制的。
    2022-02-18
  • 一颗瓜子
    超过限重了能不能上路的问题,最好跟客户确认,因为客户才了解当地情况呀,或者问问货代。
    2022-02-17
  • PRASHANTKUMAR.K.S
    美国陆运限重19.9吨,而你们现在的货物是40尺高柜装25吨货物重量左右,那么明显就是不符合要求的呀,已经超重很多了的,所以这个时候你们是不能再美国的内陆公路上进行运输的呀,因为美国的内陆公路是对于限重卡的很严的那种,所以你们如果真的是冒险将超重的货物从公路上运输到目的地的话,那么很有可能或被查出来的呀,这个时候你们就要面临高额的罚款的呀。那么应该怎么办呢?可以在目的港口将超重的货物部分分拨出来,然后安排不同的拖车运输就可以啦。
    2022-02-17
  • Joyce17
    一个40尺高柜可以装25吨左右,客户要从港口陆运到仓库,能不能多付费、不拆箱,直接送到内陆仓库呢?这个当然是不可以的呀,因为美国公路杜宇超重查验是很严格的呀,所以说你们基本上是不能蒙混过关的呀,一旦被查到的话,那么你们必定会被处以高额的罚款的c,所以说还是不值得去冒这个险的,那么你们可以在知道美国陆运限重的时候,在目的港安排两次运输,或者是安排铁路运输的,通过铁路运到里门店最近的点,然后安排拖车来运走,不过这有一个缺点的,就是如果里门店远的话,那么费用会很高。
    2022-02-17
  • SYK
    和美国客户谈新订单,毛巾类的产品打压缩包装后,一个40尺高柜可以装25吨左右。那其实25吨在美国内陆转运的话其实是属于超重了,这个主要是因为美国那边公路的要求,那你这个25吨超重太多,你要核实好内陆拖车是否可以怎么操作,一般还有那种有特殊托架的卡车是可以运输超重货物的,但是这个比较少并且费用比较贵。那你这个其实是可以跟客户说你们做到港,然后后续的由客户那边自行来进行操作可能会更好一些,你们就不需要负责后续的这部分事宜。
    2022-02-17
  • Semih
    是的,美国那边内陆限重其实准确来说是19吨,有一些甚至是限重17.5吨,这个主要是美国公路局的要求,主要是担心超重货会压坏公路,所以会有这个规定,所以你这个25吨是已经超重了很多。可以多付费不拆箱直接运输到最终目的地仓库的,这个是没有问题的,但是有一个问题就是你要找到这种车架,这类车架是比较少的,而且费用会贵很多,你可以让货代那边看看是否有相关的资源,还有就是让客户那边也找一些是否可以找到,如果客户那边可以自己安排内陆是最好的了。
    2022-02-17
  • sidd
    和美国客户谈新的订单,发现可以装25吨左右。其实一个柜子25吨,首先不仅仅是美国限重的问题,起运港这边的运输其实也是限重的,正常都是收22吨的。但是对于美国的话要求就会更严格,一般来说是要求在17.5吨以内,这样子才能确保内陆转运是没有问题的。你这个25吨的话,首先你要问一下货代那边运输是否能够接受这么重的,其次还有就是目的港的转运问题。25吨的话如果是有三托架的那种拖车也还是可以直接转运的,但是费用会很贵并且资源会较少的,你要核实好再进行安排。
    2022-02-17
  • 澳通跨境-Damon
    一般要求的是大柜是陆运限重19.9吨。小柜限重是陆运限重17.5吨。如果说查出部分少的话,基本可以忽略的话,那么按照你上边说的多付费、不拆箱,直接送到内陆仓库可能是可以的,但是你现在装25吨左右,肯定不可行
    2022-02-16
  • 深圳乐皓国际货运代理公司
    40尺高柜可以装25吨左右,那么在美国的陆运是基本上没法过去的,因为美国陆运限行是出了名的严格的,一般要求的是大柜是陆运限重19.9吨。小柜限重是陆运限重17.5吨。如果说查出部分少的话,基本可以忽略的话,那么按照你上边说的多付费、不拆箱,直接送到内陆仓库可能是可以的。 如果不行,可跟船务公司协商。
    2022-02-16
    乐皓国际货运代理有限公司专注于国际货物集运,国际快递,空运海运专线双清包税到门。能走各种敏感货,液体,食品,化妆品,纯电池,微号:le88gj仿牌等
  • Beata@
    1.瞒报
    订舱数据,报关数据,舱单数据全部做小到可以接受的重量出运。缺点:如果在美国上公路时被检查称重,那么将面临重罚。通常小柜不可超过17MT,最高可罚处:USD2000~3000的交通罚款。
    2.基本港分拨
    在基本港卸货后,分拨出超重部分,然后分别转运。缺点:如果要转运的内陆点很远,则拖车费用高。
    3.基本港码头上铁路转内陆点
    有些船公司在美国基本港码头能有直接上铁路转内陆点的服务,这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点的话,可以在当地采用3排轮的超重车架来运送,这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。难点:要找到这样的船公司,还要问到有这种服务的内陆点,最后在当地还要能有代理帮忙安排这种超重拖车的转运。

    以上提到的三种方法,一般不建议使用第一种方法。由于美国法律制度的问题,上美国公路后被检查称重的机率是比较大的,心存侥幸的话,有可能得不偿失。
    2022-02-16
  • Jessica15
    一个40尺高柜可以装25吨左右,那么在美国的陆运是基本上没法过去的,因为美国陆运限行是出了名的严格的,一般要求的是大柜是陆运限重19.9吨。小柜限重是陆运限重17.5吨。如果说查出部分少的话,基本可以忽略的话,那么按照你上边说的多付费、不拆箱,直接送到内陆仓库可能是可以的,但是你现在装25吨左右,实在是相差太多了呀,所以是没有办法的,只能想想其他的办法了,一般很多出口商的解决办法就是目的港分拨出去超重部分进行分开运输或者铁路的方式进行解决的。
    2022-02-16
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