Uzbekistan 乌兹别克斯坦 铁路运输 tashkent

介绍完俄罗斯的内陆运输再说一下乌兹别克斯坦的运输方式

目前我国对于中亚的货物出口量逐年增加（除了近两年经济大环境的影响）增加速度稳步提高。个人觉得在中亚的进口量中还是以 tashkent为主（乌兹别克斯坦的首府），至于哈国，主要因为哈国发展比较均衡，而且首府从阿拉木图搬到阿斯塔纳去了，以至于货物相对分散，集中度没那么高。

1、塔什干汽运（货-新疆-山口-塔什干）
从全国各地到塔什干的汽运运输适合货物类别：不适合装箱的机械类、鞋类、危险化工品类等
一方面由于尺寸问题或者过于抛（质量轻）这时候就有可能适合汽运运输。
另一方面由于过于庞大、超重等，我们也选择汽运运输。 例如青州的各种搅拌机、广州上海的电力设备（几十吨甚至上百吨一个单件）、山东的大型机械等
以上一般都是做门到门的全程运输。

2、铁路运输
主要针对适合铁路装箱的货物（除了危险品，目前危险品查的比较严）

这类货物一般的都是从各地铁路站直发到 阿拉山口/霍尔果斯-然后出境经过哈萨克斯坦到达乌兹别克斯坦
常见货物：塑料机械、塑料颗粒、草甘膦、涤纶布、胶合板、瓷砖、淋浴房、坐便器、高岭土、大小家电、铝制品等（其中金属类 如 铝 属于有色金属，总体价格会比其他货物贵，对于外贸新人可以参考一下，有时候货代真的不是在忽悠你们）
铁路上一般的只做门到站。比如 722400站编，全球每个铁路站点都有他的专属站编

3、拼箱运输
由于货物比较少，发一个柜子浪费，又不能走整车汽运，这时候可以选择拼箱业务。 以前中亚地区贸易不够旺盛是没有拼箱业务的，从14年开始才出现拼箱业务。目前主要的拼箱地点有： 上海、宁波、连云港
一般的拼箱周期会相对比较长，都是双周班

4、空运
百把斤的货物，货值衣服类的 可以选择空运。