想要成为世界最大航运中心 需要哪些条件？

“2015新华-波罗的海国际航运中心发展指数”今日在上海发布，今年的测评引入了航运服务子指数，伦敦、新加坡、香港分列世界航运中心排名前三甲，过去仅仅拥有一个庞大且繁华的港口就可以被视为国际航运中心的日子已经一去不复返。





伦敦被视为世界贸易的重要核心。就专业航海服务领域而言，伦敦仍然是最具经验且无疑在该领域成绩卓越。然而与许多其他城市相比，伦敦在港口条件方面表现稍弱。因此伦敦并未在综合排名位列第一。新加坡的有利商业环境，政府政策和战略性地理位置，吸引着各大国际航运机构前去设立办公室。伴随着其自身航运吞吐方面的相对优势，新加坡在综合排名中拔得头筹。位列第三的是香港，这也并不令人奇怪，香港多年以来与航运关系一直很密切，而且航运法律机构多，而且规模大。


港口条件、航运服务、综合环境三大要素是成为全球航运中心的核心条件，上海在今年的榜单中排名第六，相比去年上升一位。波罗的海交易所总裁潘杰明曾指出，一个成熟、现代化的国际航运中心首先需要具备集装箱吞吐能力，而拥有巨大吞吐量的上海目前已经成为世界上最繁忙的港口之一。上海港是目前国内很多企业集装箱出口的首选。


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波罗的海交易所中国区首席代表李贤明表示，上海在新政策制定和新业务吸引方面的进步，将会帮助上海实现2020年前成为国际航运中心的梦想。