往日本名古屋附近的散船货物请注意

找此类船舶时要注意当地的psc检查。检察官佐藤对船舶要求很严格，容易发生扣船而导致延误交货。


严格意义上，如果是fob cfr或者cif条款交货，shipper的责任义务根据incoterms 2000，是越过船舷， 根据incoterms2011，是上船为止。因此，如果贸易条款是以上三种的货尽管一定程度上卖方责任义务从货交海运承运人之后就结束了，但是大家都想长期合作，会注意后续cnee收货的问题。因此大家在处理去名古屋散船货物的事情请注意这方面问题。