关于FOMR E中O/B代的提醒

今天因为form e的事折腾的我很惨，还好最后想到了相对比较好的方法。 事情经过是这样的： 这是一印尼客户，因为船期较短，如果通过自己公司申请form e的话，时间很赶，所以就通过证公司理的fomr e，但是抬头是证公司的，我们公司的名字只能用o/b显示在第七栏。之前这么操作是没有问题的，可恰巧现在制度改革，客户清关时被告知“o/b”（on behalf of）这种形式不能接受了，必须要b/l和fomr e中shipper一致。 此时，只有两个法：1）重新理fomr e，用我们自己shipper，但如之前所说，这样会耗时较长，来回来去到客户手中，估计得20多天。2)改b/l、箱单、等的shipper，使之与form e相一致。箱单、好说，主要是提单。 船明天就靠岸了，今天目的港就要锁舱单，这样在锁舱单后再改，就又多出了解锁舱单的费用，据说要几百块rmb吧。 然后，我手中只有一正二副的提单，寄给客户两正三副，但是船公司必须有三正才能改，而且必须要在中国这边改才行（估计是因为我货人显示的to order的原因）。如果这样来回寄，也得要十几天的时间。 这时幸好货代提醒，可以电放，减少邮寄的时间。让客户直接寄提单给货代，我同时也寄提单给货代，然后电放，这样估计7天左右的时间就够了，滞港费就不会产生很多。 吃一堑，长一智。其实自己当初不要那么依赖证公司就好了，同时自己也去，就不会有现在的麻烦了。也怪自己想走捷径，反而是 欲速而不达。 另外提醒的是，向船公司申请的一般是14天免箱使，而不能申请到14天免堆期，因为免堆期是对目的港堆场而言的。