印尼汽配市场怎么样？

澳大利亚：目前，中国是澳大利亚第一大贸易伙伴，澳大利亚新车拥有率年年上升，汽车市场在澳大利亚蓬勃发展。2017 年澳大利亚本土汽车制造业的停滞发展和中澳两国贸易政策的一贯支持，为中国相关车型汽车厂商提供了很多机会。另外，相关车型的汽车配件厂商也可以考虑将自己的产品销往澳大利亚。
沙特：沙特还是中东地区最大的汽车和零配件市场，占该地区 40% 的整车销售份额。沙特地处沙漠地带，这一特殊的地理环境使得 SUV 和皮卡车成为当地搜索热度最高的车型，所以相关车型的汽车配件厂商也可以考虑将自己的产品销往沙特。
现在着重谈一下印度汽配市场。
汽车产业一直以来都是印度的重点产业之一，随着经济持续增长，国民购买力相对增加，印度汽车产业发展潜力不容小觑。而且印度对于汽车维修保养需求高，因为印度道路状况恶劣，到处坑坑洼洼，导致汽车极易损坏，因此造就了印度庞大的汽车售后维修服务市场。
根据相关机构调查报告，在2014年至2021年的八年间，印度汽车零配件的年复合增长率将达到12.4%，其中机油、雨刷、刹车片的增长率最为显著。
印度从中国进口的产品主要是售后服务市场零配件，另外中国也是当前出口最多汽车零配件到印度的国家，主要出口零配件包括活塞环、制动器组件、双金属轴承、传动轴、轮圈等。
另外印度车主通常不具备车辆维修或改装的基本常识，一般都直接交由当地的专业维修店或技工处理，因此在汽车零配件领域上，消费者的品牌意识并不显著。而且约70%的车主为节省成本，替换零件时不愿前往品牌的正式维修厂使用原厂零件，而习惯到较便宜的独立修车厂以同级产品替代。
所以现在出口汽配产品到印度还是有很大市场前景的。

印尼人口2.64亿，互联网渗透率50%移动互联网渗透率67%，本身这个国家轻工业生产力不高，交通工具坏了维修的概率比买新的概率要高很多，可以借助电商平台拓展印尼市场

印尼的汽配市场可以算得上是比较好的，目前印尼已经是东南亚最大的汽车零部件生产基地，除了自己生产以外还有部分是依赖于进口，那么对于我们来说就是一个很大的开发市场。另外像印尼每年也会举办国际汽配展，我们做印尼市场，除了说找客户以外，我们还需要注意是清关问题。印尼是有红灯区的，清关也是相对比较困难的。我们要确保客户能处理清关，另外印尼是可以做普惠制产地证，但是东南亚的产地证上面的抬头是必须要和提单上面的一致，否则客户是不能享受该项优惠政策的。

做机械零件，主要是汽配零件，那么比较好的市场是：欧洲、东南亚。欧洲是目前很多车企的一个品牌，车企行业非常发达，那么相对于对于汽配的需求就很大。印尼也是一个很大的汽车业，并且印尼汽车工业的发展四大目标是：东南亚地区最大的汽车生产国、最大的商务车生产国、最大的汽车市场和最大的汽车零部件生产基地。这个目标对于汽配需求都是比较大的，虽然说印尼本身的零配件生产就很多，但是也有很大一部分是取决于进口，我们还是可以着重开发一下这个市场。

印尼汽配市场怎么样？近些年可以说印尼汽配市场发展的相当的不错了，自从标普全球评级将印度尼西亚的评级提高到“投资级”以后，印尼就开始成为稳定的投资国家，它促进了所有工业部门以及汽车行业增长和需求的上涨。所以也吸引了全球的工业国家的投资。那么要说 印尼汽配市场最繁盛的地方在哪里的话，当然不得不说一下印度尼西亚--雅加达了，这里每一年举行一次会展，会展主要展示的产品有：汽车、摩托车配件、汽车罩、防爆膜、安全带、安全玻璃、遮阳帽、太阳挡、方向盘等。

说到印尼汽配市场，没人都应该了解印度尼西亚雅加达国际汽车零部件展览会（INAPA），在每一年的印度尼西亚雅加达国际汽车零部件展览会上，聚集了国际上基本是所有的汽车产业链的买家，规模可以说得上是全球最大的。其根本原因主要是标普全球评级将印度尼西亚的评级提高到“投资级”，那么很多国家都将印尼作为重点的投资市场，那么又会促进印尼的工业部门以及汽车行业增长和需求。INAPA包含面极广，展会一共是分4个主题馆：包括有INABIKE自行车、摩托车、电动车及零配件展；INAPA乘用车配件及附件展；IIBT商用车及零配件展和INATRONiCS汽车电子展。

你还是自己做个调查吧，行内人比较清楚。我们走印尼虽然也经常走汽配，但不敢说这块市场到底是大还是小

印尼汽配市场已经发展的相当的不错了，全球范围内，现在当属印尼汽配市场最有发展前景了。因为这里每一年都会举办一次的印度尼西亚雅加达国际汽车零部件展览会（INAPA），该展览会是是印尼规模最大的汽车零部件，配件，设备和服务贸易展览会。他是一个INAPA采购平台，每一年都会吸引整个汽车产业链的最多的买家，从汽车制造商，分销商和维修车间到汽车护理服务中心。而且INAP也是收到了当地政府的大力支持的。如果有意愿的话，不妨参加一下INAPA，你肯定有意想不到的收获。