MOSFET晶体管市场份额、市场占有率、行业市场研究

2024年9月20日，调研咨询机构环洋市场咨询出版的《全球MOSFET晶体管行业总体规模、主要厂商及IPO上市调研报告，2024-2030》，主要调研全球MOSFET晶体管总体规模，主要地区规模，主要企业规模和份额，主要产品分类规模，下游主要应用规模以及未来发展前景预测。统计维度包括销量、价格、收入，和市场份额。同时也重点分析全球市场主要厂商（品牌）产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及发展动态。历史数据为2019至2023年，预测数据为2024至2030年。 调研机构：Global Info Research电子及半导体研究中心 报告页码：190 MOSFET全名为金属-氧化物半导体场效应晶体管，是一种可以广泛使用在模拟电路与数字电路的，具有导通电阻小，损耗低，驱动电路简单，热阻特性好等优点，常见类型有平面栅 MOS、沟槽栅 MOS、超结MOS、屏蔽栅 MOS等。 根据工作电压的不同，功率MOSFET可分为冲中低压MOSFETMOSFET (工作电压< 100V)和高压MOSFETMOSFET (工作电压> 500V)，其中中低压MOSFETMOSFET多用于手机、数码相机和电动自行车等产品，而高压MOSFET领域则包括风力发电、电焊机、高压MOSFET变频器和发电设备等。 根据半导体材料的不同，MOS管可以分为硅基MOSFET和碳化硅MOSFET。其中碳化硅MOSFET主要用于汽车领域，近几年随着新能源汽车的发展，碳化硅MOSFET已在汽车主驱、OBC和DC/DC等领域大量应用。 碳化硅MOSFET在电动汽车主驱逆变器中相比Si-IGBT优势明显，虽然当前SiC器件单车价格高于Si-IGBT，但SiC器件的优势可降低整车系统成本：(1)由于碳化硅MOSFET相比硅基IGBT功率转换效率更高；(2)碳化硅MOSFET的高频特性可使得逆变器线圈、电容小型化，电驱尺寸得以大幅减少，而可听噪声的降低可以减少电机铁损。(3)碳化硅MOSFET可承受更高电压，在电机功率相同的情况下可以通过提升电压来降低电流强度，从而使得束线轻量化，节省安装空间。 车载充电机(OBC)为电动汽车的高压直流电池组提供了从基础设施电网充电的关键功能，通过使用车载充电器可将电网中的交流电转换为直流电对电池进行充电，OBC是决定了充电功率和效率的关键器件。对于电动汽车车载充电机来说，碳化硅MOSFET相比Si基器件同样具有系统优势。 车载DC/DC转换器可将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电，主要给车内动力转向、水泵、车灯、空调等低压用电系统供电。未来随着更多电动汽车电池电压升至800V高压平台， SiC MOSFET将被更广泛应用于DC-DC转换器中。 根据本项目团队最新调研，预计2030年全球MOSFET晶体管产值达到20380百万美元，2024-2030年期间年复合增长率CAGR为6.2%。 目前全球MOSFET晶体管（MOSFET Transistors）核心厂商包括英飞凌、安森美、意法半导体、东芝等等。前四大厂商在全球占有超过35%的市场份额。核心厂商主要集中在欧洲、美国、日本、中国大陆、中国台湾和韩国等地区。汽车是最大的下游市场，尤其是碳化硅MOSFE方面。2023年全球新能源汽车总销量达到了1465.3万辆，同步增长35.4%。其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆，占全球销量的64.8%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆，同比增速分别为18.3%和48.0%。 根据不同产品类型，MOSFET晶体管细分为：中低压MOSFET、高压MOSFET 根据MOSFET晶体管不同下游应用，本文重点关注以下领域：汽车领域、工业控制、消费电子、通讯领域、电网及能源、其他行业 本文重点关注全球范围内MOSFET晶体管主要企业，包括：英飞凌、安森美、意法半导体、东芝、安世半导体、威世科技、瑞萨电子、Alpha & Omega Semiconductor、罗姆、微芯科技、美格纳、富士电机、Diodes Incorporated、Littelfuse (IXYS)、三垦、KEC、德州仪器、三菱电机、Wolfspeed、强茂股份、友顺科技、尼克森微电子、华润微电子、士兰微、扬杰科技、无锡新洁能、华微电子、苏州东微半导体股份有限公司、捷捷微电、韦尔股份（豪威科技）、比亚迪半导体、中电科55所（国基南方）