1. 不要通过传真来发送你的推销信函。 未经要求通过传真发送营销信函不会受重视，并且更糟糕的是，这在美国是违法的。 2. 通过寄送漂亮的小册子来推销你的产品。 现代的方式就是寄送信函与简短的小册子。介绍你的公司，解释你销售的产品的特点,并鼓励他访问你的网站以便了解更多的情况。小册子要简短，最多不超过4页。 3. 加入与你的行业部门有关的美国贸易协会。 成为这样一个协会的成员，会使你直接与了解该行业的人进行联系。他们可以直接回答你所有的问题，包括技术方面的问题。出口商这样做可以向美国进口商表明与美国做生意是严肃认真的，并且可以得到多数协会寄发的月刊。 4. 尽可能多地参加展会。 参加商品交易会是展示产品、获得产品的反馈信息、观察竞争对手、发现其他机会的好方法。中国出口商应参加美国各种各样的交易会与展览会。 5. 阅读与你的行业有关的美国新闻。 这可以使你了解有关行业的全部信息与技术，赶上时代的步伐。有关文章会告诉你其他公司的进展情况，广告会向你展示市场上有些什么、需要些什么。 6. 拥有一个赏心悦目的网站。 在当今市场上，拥有一个设计漂亮的网页是非常重要的。美国进口商喜欢登录一个网址，去查看供应商能提供什么样的新式样、新型号。最好将你的电子信箱列在网址的每一页。因为现在人们进行通信的首选方法就是通过电子邮件。另外，要将你的地址、电话号码、传真号码放在网页上易于找到的位置。 7. 注意质量控制。 美国的消费者、美国的进口商都坚持认为，他们购买的商品必须有好的质量。如果发现他们购买的东西不能用、有损坏，或者不是他们期望的，都习惯去退货并要求退款。因此，要确保你的公司有一套有效的质量管理体系，在产品出厂之前找出次品要比退货容易处理得多。 8. 发货准时。 如果答应在某个时间发货给美国进口商，就要绝对保证在那个时间，或者提前将货物运到。发货迟延是美国进口商对国外供应商最大、最严重的抱怨之一。因为，在收到供应商确认的交货时间后，他们着手市场推销，并告诉消费者该商品将在某个日期开始上市。如果你的产品在那一天没有到达，结果是非常糟糕的。 9. 在美国设立代表处。 美国进口商愿意与在美国的人进行商务往来。虽然他们知道语言和时区不成问题，但美国进口商也知道，一旦有什么问题或有法律争端，责任人在本地则更容易处理。 10. 使用的英语要正确。 你寄送给进口商的销售信函或小册子代表了你公司的形象。现代英语运用正确且格式规范的信函会受重视，如果英语文法不通、格式混乱，肯定不会受重视。 11. 确定目标市场。 要细心选择美国进口商，每6个月给你认为合适的公司寄送一份新的信函与小册子。这是因为，一些公司会在看到第一封信函时就给你发订单，而其他公司则可能等看到第二封、第三封或第四封时才会给你发订单。美国进口商喜欢看到你在与他们进行着认真的业务往来。[收起]

央行昨日宣布，2015年8月11日起，中间价将参考上日银行间外汇市场收盘汇率。综合考虑外汇供求情况以及国际主要货币汇率变化向中国外汇交易中心提供中间价报价。 8月12日一早，央行就人民币汇率有关问题进一步答记者问： 一、为什么8月12日人民币兑美元汇率中间价较8月11日中间价又出现接近1.6%的变动? 8月12日人民币兑美元汇率中间价与8月11日中间价变动接近1.6%(贬值方向)，主要原因是8月11日公布7月份金融统计数据，在对新数据进行分析和人民币兑美元汇率中间价报价进一步完善的基础上，做市商进行报价。 由于外汇市场存在日内波动，如果上日收盘汇率较上日人民币汇率中间价变动较大，会导致当日人民币汇率中间价相应地较上日人民币汇率中间价有一定幅度变动。8月11日银行间外汇市场收盘汇率为6.3231元，较8月11日中间价6.2298元贬值1.5%，这是做市商在8月12日提供人民币汇率中间价报价时的重要参考，同时做市商也会综合考虑外汇供求和国际主要货币汇率变化的因素，进而形成最终报价。可见，在有管理的浮动汇率制度下，人民币汇率中间价的波动是正常的，不仅是中间价市场化程度提高的体现，也是市场供求在汇率形成中决定性作用的反映。当然，完善人民币汇率中间价报价后，做市商报价和进行市场交易试探并寻求外汇市场供求均衡点的过程都需要一定的时间，这些都有可能会临时性加大人民币汇率中间价的波动。短暂的磨合期过后，外汇市场日内的汇率波动以及由此带来的人民币汇率中间价的变动将会逐渐趋向合理平稳。 二、人民币对美元汇率中间价会向市场均衡汇率趋近吗? 正如市场人士所说，中间价报价调整有利于减少扭曲，显然有助于推动人民币对美元汇率中间价向市场均衡汇率趋近。在有管理的浮动汇率制度下，市场汇率应当围绕作为基准汇率的人民币汇率中间价波动，市场汇率与中间价的偏离可以通过市场自身的修复功能来校正。2014年三季度以来，我国货物贸易顺差持续处于高位，而美元对其它国际主要货币升值，二者对人民币汇率的影响不同，做市商预期明显分化，使得人民币汇率中间价与市场汇率出现了较长时间的偏离。此次调整做市商报价，使中间价形成更加参考外汇市场总体供求关系，从机制上防止中间价与市场汇率持续大幅偏离，提高了中间价报价的合理性。未来人民币汇率中间价将主要参考市场均衡汇率形成，同时继续发挥基准汇率指导市场汇率的作用，进一步理顺两者之间的关系。 三、人民币汇率会不会出现持续贬值? 从国际国内经济金融形势看，当前不存在人民币汇率持续贬值的基础。一是我国经济增速相对较高。今年上半年，面对复杂严峻的国际国内环境和各种困难挑战，我国经济仍增长7%，从全球横向比较看仍保持了较高的增速。7月份货币供应量和信贷总额的较大波动应是临时的、可控的，我国仍将坚持稳健的货币政策。近期主要经济指标企稳向好，经济运行出现积极变化，为人民币汇率保持稳定提供了良好的宏观经济环境。二是我国经常项目长期保持顺差，2015年前7个月货物贸易顺差达3052亿美元，这是决定外汇市场供求的主要基本面因素，也是支持人民币汇率的重要基础。三是近年来人民币国际化和金融市场对外开放进程加快，境外主体在贸易投资和资产配置等方面对人民币的需求逐渐增加，为稳定人民币汇率注入了新动力。四是市场预期美联储加息导致美元在较长一段时间走强，市场对此已在消化之中。未来美联储加息这一时点性震动过后，相信市场会有更加理性的判断。五是我国外汇储备充裕，财政状况良好，金融体系稳健，为人民币汇率保持稳定提供了有力支撑。 我国实行的是以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度，汇率波动是正常的，对此应客观看待。未来，人民银行将进一步完善人民币汇率市场化形成机制，维护汇率的正常浮动，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 来源：第一财经网站[收起]

最近很多邦友都在抱怨b2b平台难做，现在市场竞争激烈，很多外贸公司都会做免费的b2b平台，免费平台相对于收费平台来说确实要难做，那么，如何提高免费b2b平台的询...[收起]

内蒙古自治区外接俄蒙，内邻八省区，是我国向北开放的重要前沿，作为自治区首府，呼和浩特市在中国对外开放合作的大格局中处于十分重要的地位，承担着重要责任。扩大向北开放是一项长期而艰巨的任务，而在电子商务发展如火如荼的今天，发展跨境电子商务，努力开拓国际市场，显得尤为重要。按照打造西北地区最大的跨境电商区域中心和面向俄蒙的商品集散中心的目标，首府不断加快通关便利化改革，积极推动跨境电子商务发展，在深化改革中，今年要重点推进五项主要工作。 一是推动自治区电子口岸公共服务平台建设，该项目2014年9月开工建设，主要建设大通关数据平台、结算中心、信息指挥中心，建成后不仅可以推动自治区大通关建设，提高口岸工作效率，而且可以吸引更多国际贸易企业投资。 二是推动自治区电子口岸监控中心建设，项目力争年底建成，建成后不仅可以及时掌握各监控口岸运行状况，实现对全区电子口岸智能化、规范化、集约化监控管理，而且有利于我市立足首府发挥指挥中心的辐射带动功能。 三是推动电子口岸银行项目。项目建成后，将为我市进出口企业提供低成本的银行信贷支持，并将融资担保、融资租赁等新兴金融服务融合到金融服务平台，提供更加方便、快捷的融资渠道，从而进一步提升我市及全区口岸经济竞争力，进一步为进出口企业提供更广泛的金融服务，进而为加快推进“向北开放”，打造草原丝绸之路经济带双向桥头堡提供金融保障。 四是推动俄蒙通跨境电商项目。该项目专注于对俄罗斯、蒙古国提供跨境电商综合物流服务，依托呼和浩特国际机场、满洲里口岸、二连浩特口岸对俄蒙地缘通道优势，以物流为基础、以跨境电商为平台、以金融服务为纽带，实现对跨境电商全流程的供应链服务，为中俄蒙之间提供集物流、商品体验、互联网金融三位一体的国际贸易服务新模式。将传统贸易与电子商务有机结合，发挥传统服务业与互联网服务业的互补优势，打造集“俄蒙通”专线物流、“商品体验交易平台”、“互联网金融平台”、“跨境电商企业加速器”为一体的中俄蒙现代商务服务平台。该项目通过“四通、六仓，线上线下全流程供应链管理”，成功打造o2o商业模式，将物流、信息流和资金流高效的融合，从而打造线上、线下的全流程供应链管理。“四通”即空中通、陆地通、网上通和金融通。开通航空物流专线，首期开通首尔——呼和浩特——乌兰巴托、呼和浩特——叶卡捷琳堡的全货机航线，打造物流空中走廊；开通行邮集装箱，在满洲里、二连浩特铁路口岸利用中俄国际列车加挂国际行邮车；吸引电商入驻，利用物流通道优势整合对俄蒙跨境电商平台；申请第三方支付业务，全面打造金融服务平台，提升物流服务效率。“六仓”即呼和浩特保税仓、满洲里边境仓、二连浩特边境仓、北京展示仓、蒙古海外仓、俄罗斯海外仓，不仅可以展示体验境内外的优质商品和内蒙古特色产品，实现线上、线下互动，而且可以用于货物的仓储。目前1600平方米监管仓库已改造完毕，1600平方米海关监管仓库及运营企业资质申请工作正在进行，所需查验设备正在进行招投标程序。 五是推动国际快件入境项目建设，快件监管库区已改造完工，所有许可证及资质已办理完毕，国际入境通道已开通。海悦通公司、恒鑫源公司已在美国、澳大利亚、英国建设了海外站转运系统及转运信息平台，项目运营后可以为内蒙古地区进出口货物集散及国内外客商采购和分销提供高效便捷的服务，把我市逐步建成转口物流和转运国际快件的集散地。 （来源：内蒙古自治区人民政府网）[收起]

这样的客户并不少见，我报1000，他直接砍到600，其实我的第一反应会是，go to the hell plea，但是作为屌丝外贸，拿到一个询盘不容易啊。我让他去死，说不定明天老板就让死了！所以面对这种客户，还是需要保持冷静，清醒，做出回应，当然回应需要有两个内容： 1.客户的价格我做不到，可能其他的同行也做不到。 2.但是我又不能直接回绝客户，不能把他推给同行，还是要尽量拉到我的供应体系里面来。其实，我们还是要了解一 下客户为什么砍价这么狠，我找一些客户，尤其是印度客户了解过一些情况，无非一下几种情况： 1.人告诉他们中国的产品的价格水分很大的，可以直接砍掉一半。（包括他们去逛中国的商城也是保持这个心态，所以砍价特别狠） 2.客户我们的价格有多少水分，又怕还价不合适自己吃亏，索探知我们的底价！ 其实说白了，客户就是想砍价，他所回复的价格不过是试探而已，实际上他自己可能也知道，这个价格是不可能的。 基于这种判断，我一般会采取三步： 1.惊讶，表现出自己的惊讶，这个实际上根本不需要装，因为是真正的惊讶！really？？？？或are you really rious？？？？600？？？邮件中可以通过字体标点符号来实现，如果是打电话，或者面谈，就要通过语气，表情来表现，每个人都知道大吃一惊甚至是害怕是什么表情，要表现出来。 曾经谈过一个客户，泰国人，我报1590usd，他还1390usd，说我的目标价是这个价格，你能做吗？我睁大眼睛看着他，没说话，突然站起来，咬了咬嘴唇，又坐下，斩钉截铁的说：impoible！客户则是一直盯着我的表情和动作，希望看出点什么，好，你既然看，就演给你看。 2.确认产品，确认型号，确认含量，确认是中国的价格还是其他国家的价格，确认是不是即期的价格。 表达完惊讶之后，需要做事了，之所以要确认，一方面的确有可能搞错产品，或者含量之类，例如melamine，99%和80%的价格的确相差，所以重新确认一下；另一方面，也是为了表现出我们的怀疑，我们认为所谈论的产品不可能出现这个价格。 某些产品，国外某些国家也生产，也有可能比中国便宜，所以我们要确认是不是中国的价格，就要告诉客户，我们报价不离谱，因为中国的行情是这样的，如果你打算从中国买，基本上就是这个价格水平。有些产品，例如化工，会有波动，可能一个月的价格就会差几千块，所以要确认是何时的价格，是不是之前的价格？问这些我们也是为了表达一个理念，我并不怀疑你，你有可能拿到这个价格，我来确认一下，是不是现在的报价而已！ 3.结论部分： 实话实说，这个价格对于我们中国供应商来说是不可能的，甚至成本都不够。我知道您不完全信任我，但是你也肯定不会完全信任给你报这么低价的供应商，我建议你，多找几家供应商询价，这样你就可以知道大体的价格水平，你不跟我合作不要紧，我害怕您会被骗。 所以请相信我，我找老板申请了，最低价我们能做到980usd，我相信这也是最合适的价格了，希望您能理解并且接受。 下面肯定还是卖点的重新宣讲，不管对方是不是知道，我们都要讲。[收起]

越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了。说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽最大努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了。 快递的增值服务，造成了外贸人对清关的最大误区： 四大快递（dhl、ups、fedex、）外加ems和aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关。但是在这个过程中，如果是因为你的 货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候dhl或者ups就会提示要求请 收件人联系当地dhl或者ups（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客 户发封邮件让他联系当地的dhl或者ups就ok了）。 很多外贸人，尤其是新手开始的，可能第一单就是个小快递，走了dhl出去，发现也没什么，顺利清关到达 客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯br /> 还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的。其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，最常见的影响因素：货值，发票品名，是否带电，敏感货危险品等。 货值是外贸人最常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？发票品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的。 电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品。有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧。 敏感货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较保险的，货物也可以顺利到达客户手上。除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20kg的智能手表和头带走aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的复印件，这是我第一次见到沙特的，愣是看了半天。 so，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关。当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念。[收起]

二、谨防信用证"软条款" 信用证"软条款"是指开证申请人开立的信用证中附有陷阱条款，使出口商不能如期发货，据此条款开证申请人（买方）或开证行具有单方面随时解除付款责任的主动权，即买方完全控制卖方，是否付款完全取决于买方的意愿。这种信用证实际变成了随时可以撤销永远无法生效的信用证，银行中立担保付款的职能完全丧失。买方凭借信用证"软条款"还可以骗取卖方的保证金、质押金、履约金、开证费等。"软条款"具有极大的隐蔽性，特别提请企业注意，外贸实践中常见的"软条款"归纳如下： 1．开证申请人（买方）通知船公司、船名、装船日期、目的港、验货人等，受益人才能装船。此条款使卖方装船完全由买方控制。 2．信用证开出后暂不生效，待进口许可证签发后通知生效，或待货样经申请人确认后生效。此类条款使出口货物能否装运，完全取决于进口商，出口商则处于被动地位。出口商见信用证才能投产，生产难安排，装期紧，出运有困难。 3．正本提单迳（直）寄开证申请人1/3提单。买方可能持此单先行将货提走。 4．记名提单，承运人可凭收货人合法明交货，不必提交本提单。 5．信用证到期地点在开证行所在国，有效期在开证行所在国，使卖方延误寄单，单据寄到开证行时已过议付有效期。 6．信用证限制运输船只、船龄或航线等条款。 7．含空运提单的条款，提货人签字就可提货，不需交单，货权难以控制。有的信用证规定提单发货人为开证申请人或客户，可能被不法商人利用此特殊条款进行无单提货。 8．品质检验证书须由开证申请人或其授权者签发，由开证行核实，并与开证行印签相符。采用买方国商品检验标准，此条款使得卖方由于采用本国标准，而无法达到买方国标准，使信用证失效。 9．收货收据须由开证申请人签发或核实。此条款使买方托延验货，使信用证失效。 10．自相矛盾，即规定允许提交联运提单，又规定禁止转船。 11．规定受益人不易提交的单据，如要求使用cmr运输单据。 12．一票货物，信用证要求就每个包装单位分别誉制提单。 13．设置质量检验证书障碍，伪造质检证书。 14．本证经当局（进口国当局）审批才生效，未生效前，不许装运。 15．易腐货物要求受益人先寄一份提单，持此单可先行提货。 16．货款须于货物运抵目的地经外汇管理局核准后付款。 17．卖方议付时需提交买方在目的港的收货证明。 18．产地证书签发日晚于提单日期，这会被怀疑未经检验，先装船，装船后再检验。 19．延期付款信用证下受益人交单在先，银行付款在后，风险大，应加具保兑。 20．不接受联合，进口国家拒绝接受联合单据。 21．信用证规定指定货代出具联运提单，当一程海运后，二程境外改空运，容易被收货人不凭正本联运提单提货。 22．信用证规定受益人在货物装运后如不及时寄1/3提单，开证申请人将不寄客检证，使受益人难以议付单据。 三、防外商借信用证修改，改中生乱，乱中生诈 在履行国际商事合同中，中方作为卖方常遇到外方擅自修改信用证，有些改证要求是合理的，如经双方同意等于是双方变更合同。但也有一些外商借信用证技术性、专业性之复杂，借改证之机故作手脚，改中生乱，乱中生诈，造成单证不符，使中方无法议付货款。其教训深刻，试看如下案例： 案例一：中外双方合同约定，标的物杂质不超过3%，包装用旧麻袋。履行前，外方突然改证，外方开来的信用证与合同不符："标的物杂质不超过1%"。中方拒绝不同意外方修改，要求外方改证：杂质不超过3%。外方寄来改证，改成杂质不超过1%，但悄悄增加一条，包装用麻塑交织袋。中方未注意新证（麻塑交织袋），中方履行合同时包装材料仍用旧麻袋，装运完毕提单上记载的包装材料是旧麻袋。中方持单证议付时遭拒，外方以单证不符为由拒绝付款，因为信用证（被改过的新证）上要求麻塑交织袋，而提单上注明的是"旧麻袋"。外方在改证时悄悄做手脚，偷改包装材料，中方接受修改的新证，意味着全部接受新证，所以应依新证（麻塑交织袋）装运，才能使单证一致。 案例二：外方开来的信用证要求：除汇票及外的单据不能表示产地证、号码、供货商地址。国际公约及我国法律规定：提单、、产地证必须填号码。中方不能违背法律强制规定，于是要求外方改信用证，改成信用证允许表示产地证、号码及供货商地址。外方复电，称为不耽误装运期，信用证正在办理修改中，请中方即刻装船。但实际外方并不真正改证，而是托延时间，诱使中方装货发运。中方装船发运后，单据寄国外遭拒付，因为单证不符。修改的新证未到，国外银行仍以老证为准，现单据上表示有产地证、号码及供贷商地址，不符老证的要求。中方面临货已发出，无法结汇之困境。 案例三：外方开来信用证，要求装载的船名由外方认可，以信用证修改形式通知后本信用证方始生效；汇票须于提单日起7天内议付，但不得迟于98年5月30日。中方5月15日订a公司b轮，外方不确认，外方指定a公司c轮，中方5月15日装运完毕取得提单，5月16日议付，议付行说信用证未生效，因外方修改书未到。中方急催外方修改书，外方迟迟不发修改书，5月24日修改通知书才到，中方持此修改书议付时已超过提单日起7天，现已第9天。 综所上述，信用证技术性、专业性复杂，其操作程序步骤中遍布圈套和陷阱，稍不注意，便深陷其中。为防上述困境，企业应格外注意： 一、选择有诚信、资信好的商人，此乃国际贸易中规避交易风险之首要。因为信用证表面相符便议付，单证不符无法结汇是有其局限性的，信用证重形式，轻内容的天生弱点，使信用证易生风险和诈骗，防微杜渐，选择诚信的交易伙伴乃治本之策。 二、如信用证不符合同，无异议便是默认修改合同；提异议不同意改证，要求外商重开符合原合同的信用证，如外商不开，宁愿解约，转售，索赔缔约过失损失，也不可勉强发货，迁就对方。如信用证已开出，又提出改证，不接受信用证修改，即不同意修改合同，按老证装运；接受修改，等于同意修改合同，应按新证装运，但一定要等新证修改通知书到达后才可装运发货，如外商修改书迟迟不到，应有所警觉，不可轻信外商口头改证，要核实修改通知书真伪。确实收到改证才能发货，如收不到修改通知宁可解约、转售，事后索赔差价损失，也不可勉强发货，一厢情愿想造成即成事实，强迫外方收货，结果外商拒绝提货，时间一长，海关将货物拍卖，中方更加被动，损失更大。新证未到，按新证发货，如新证到后又被修改，仍会出现单证不符遭拒付，无法结汇。[收起]

信用证是国际贸易结算的一种主要方式，其专业性、技术性及法律内涵十分复杂，充满风险和欺诈，使企业无法收回货款，导致钱货两空。吸取以往企业在信用证结算方面留下的惨痛教训和经验，是当前企业国际贸易专业人才缺乏，自营国际贸易中防范信用证风险与欺诈的当务之急。 信用证是指一家银行（开证行）据照其客户（开证申请人、买方）的需求和指示，或自己主动向另一方（受益人）卖方所签发的一种书面约定。根据这一约定，如果受益人满足了约定的条件，开证行将向受益人（卖方）支付信用证中约定的款项。即信用证是银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。信用证交易的流程及法律程序一般遵循如下步骤：进口商申请开证→开证行开立信用证→证寄议付行→证交出口商→出口商审证备货装运→出口商送单议付并索汇→进口商同开证行清算，赎单提货。在上述程序中由于信用证的专业性、技术性，可以说是步步有陷阱，环环有风险，稍有不慎，便遭对方或银行拒付，无法结汇。因此，企业应在以下方面注意识别和防范信用证交易风险及欺诈。 一、确保单证一致，单单一致 信用证最本质最核心的概念是，信用证是一种单据业务，一种单据买卖。对于银行或进口方来说，单证表面一致，表面相符即能得到议付，得到付款，顺利结汇。这就叫信用证之独立抽象性，即银行不管买卖合同与信用证是否一致，不管合同标的物是否有瑕庇，不管单据真伪，不管出口方是否违约。只要单证相符，单单一致银行便付款。也就是说，单证一致，货不好也能得到货款；单证不一致，货再好，也不能得到货款。所以对于出口方来说，能否确保单证一致，单单一致，成为出口方是否能够顺利结汇的关键所在，可谓利益悠关，事关"生死"。 所谓单证一致，单单一致是指，出口方所提供的所有单据要符合进口方开证银行所开信用证的要求，且出口方的所有单据之间要一致并且相符。出口方所提供的单据主要是指：提单、产地证、汇票、、保险单、商检证书、检疫证明等。 如外方信用证要求装运港口在广州，中方提单上标明的装运港却是黄浦；外方信用证要求玉制品50箱嫦娥奔月，中方提单上少了"玉制品"三个字；外方信用证要求"cifxx港自由区"，中方提单上少了"自由区"三个字；外方信用证要求办转船险，中方认为直达船不需办，于是单据中少了保险单；外方信用证要求冻山鸡900吨，三个等级，等量两批，正确的理解和作法应该是：甲级150吨，乙级150吨，丙级150吨。而中方实际装运为：甲级140吨，乙级160吨，丙级150吨。提单上记载不能满足信用证之要求，甲级少10吨，乙级多10吨。 还有的案例中，外方信用证要求仅表示地址（外方怕委托商和下手客户联系，自己作为中间商被甩），可按中国法律规定中方产地证必须填地址。中方要求外商改证允许产地证表示地址。外商说产地证上可虚拟地址，中方便虚拟一个地址，议付时出现产地证与真实地址不符，造成单单不符，此其一错；中方议付不成又将地址删除，第二次议付时又造成单证不符，信用证要求要有地址，现无地址，此其二错。 上述情况皆因中方所提供单据不符信用证要求而遭拒付，虽然有些单证不符是微小的，无关外方利益，但如遇市场低迷，货物难以出手，外方不想要货，就在单证是否一致的问题上鸡蛋里挑骨头，找茬拒付，使中方货款无着。 我国企业作为出口方因单证不符遭拒付，造成重大损失，可以说教训惨痛，应收帐款收不回，表面上贸易顺差和销售额再大也是无意义的。对于入世后刚开始步入国际贸易领域、经验不足的企业实在有必要借前车之鉴，以警后人，大致归纳实践中常见单证不符，单单不符的情况如下： 1．信用证过期； 2．交单过期； 3．装船过期； 4．提单不清洁； 5．提单类别不能被接受，信用证条款没有写成单据性条款； 6．没有货物"已装船"证明或货装舱面的证明； 7．启运港与目的港或转运港与信用证的规定不符； 8．运费由出口方负担而提单上没有"运费付讫"的批注； 9．汇票上付款日期不确定； 10．汇票上汇款人的名称、地址有误； 11．短装或超装； 12．上有关货物的描述不符合信用证的规定； 13．抬头人写错； 14．保险单签发日期迟于提单签发日期； 15．保险金额不足； 16．投保的险别和信用证规定不一致； 17．提交的保险凭证、预约单、暂保单不符合信用证的要求； 18．/汇票/保险单中的货币名称不符合信用证的规定； 19．/汇票/保险单中大小写金额不一致； 20．单据中缺少必要的签字和印章； 21．单据的份数不足或单据的种类不齐； 22．汇票、提单、保险单背书错误或没有背书； 23．汇票和金额不一致。 24．单据之间的标签、号码不一致； 25．单据之间所表示的重量不一致； 26．领事、专家证书、产地证书、重量证书、品质证书、检疫证书与信用证的规定不符。 27．不是由具名承运人或其代理人而是由货运代理人签发的提单； 28．注明以租船合同为准的提单。 29．载明货物将转运而信用证禁止转运的提单； 30．在船只、装船港及卸货港项有"预期"或类似保留用语的提单； 31．由保险经纪人开立的暂保单； 32．金额超过信用证允许的金额。[收起]

外贸单证是国际结算中的单据，文件和证书，通常外贸人员通过这些文件来处理国际货物的支付，结汇，保险，商检和运输等。今天，我们将为大家详细介绍七种外贸单证的制作。 第一，形式(proforma invoice)：形式是供应商与买家谈定价格，交货期，产品要求，交货方式以及运输方式以及付款方式等之后，开出的书面预付款通知。其中包括：供应商的抬头，买家公司名称，号码，付款通知人，通知人的联系方式（传真，电话，地址等），日期，交货方式，运输方式，交货时间，产品名称，产品单价，产品总金额，预付款的金额，大写（英语中叫say in us dollars: xxxx only.）然后就是供应商公司名称，公司地址，联系方式及地址，供应商的帐户信息（包括受益人名称，帐户号码，银行名称，银行地址，转帐代码（swift code）等），最后就是日期和签名盖章。形式说穿了就具有两个功能，一是作为客户向银行的付款凭证，另一个就是作为合同的备忘录。除此之外不具有任何商业意义。 第二，保险：保险单是给产品做的保险，这个在cif运输方式中会用到。保险金额一般是产品总产值的千分之一到千分之二左右。货代会提供的。 第三，熏蒸证书：熏蒸证书书针对有木箱包装的产品出口到美加地区。熏蒸证书可以请货代代办，也可以工厂自己做。格式参考本人做的熏蒸证书的原版。 第四，提单：提单（bill of landing）是提供给客户提货用的凭证。除了电放的货，没有提单，正常情况下是客户是提不了货的。提单分正本副本两种。一般客户要求是三正三副。提单是开船后的两到三个工作日船公司会提供给货代，然后货代再转交给工厂/供应商。 第五，商业(commercial invoice)：商业分两种，一种是提供给客户的商业，一种是提供给货代的商业。给客户的商业个给货代的商业的功能均问清关用(make port clearance)。此两种的内容应该但是金额可以不一直。给客户的商业和给货代的商业两者可以说相互不影响。商业上的内容和形式的内容是一致的。但是名称是：commercial invoice. 注意，客户有时候会为了降低他清关的时候少交进口关税，可能会要求供应商在提供的商业上降低产品的单价。这个操作可行，但是前提是要在款项收会的基础上。 第六，装箱单（packing list）：装箱单也分两种，一种是给国内货代的，另一种是给客户的。两者内容必须一致。装箱单上内容包括：供应商的抬头，出口商名称，收货人名称及联系方式，通知人，通知人的联系方式，起运港，目的港，号码，日期，运输方式，付款方式，产品产地，产品数量（多少箱，每箱多少个，每箱毛重，净重），产品颜色，产品材料，海关编码，总金额以及大写，航班班次和签字盖章等 第七，产地证：产地证也叫原产地证，此证可以委托货代帮忙代做，但只要工厂自己登记过，也可以工厂也自己做。产地证分为co和forma 两种。一般美加地区需要做forma，在出口前需要向客户弄清楚。[收起]

外贸业务员从入行第一天就开始学习如何写开发信、如何回复客户邮件，发邮件是外贸业务员每天最基本工作。但是客户邮件回复率过低让外贸人士特别苦恼。那么如何做能让客户愿意回复你邮件呢？我认为要做到以下几点。 1、我建议用hotmail邮箱，并且如果你是第一次给客户发邮件最好只是简短文字即可，不要发图片或者附件，以免邮件被拦截。现在邮件泛滥，广告邮件病毒邮件很多，很多邮箱都被国外打入了黑名单，邮箱使用不当你邮件根本就无法发出去。 2、邮件标题不要说想要和你合作，和你合作很愉快，我们公司是什么之类废标题。客户需要是对他有用东西，而不是去了解你公司或者听你说一些华丽废话。如果你很明确客户想要采购产品，那我我建议标题直接写客户想要采购产品名即可。不需要加其他东西，客户打开你邮件几率就非常高。如果不清楚客户所需产品具体是哪一款，那就用一些优惠，折扣信息引起客户兴趣。 3、内容一定要简洁明了，简单但是又能表达你意思即可，这就和中文炼句是一样，客户没有时间看你这么多废话，而且客户需要第一时间看到重点才有可能对你印象深刻。很多人喜欢在邮件里寒暄问好或者告诉客户我是谁在哪里看到你产品，我觉得这些都是没有必要，最好不要提，这会给人一种讨好、推销感觉。客户最想知道是你产品对他有没有用。 4、如果客户发来询盘要你报价，建议报价要与市场行情相吻合，不要想着多宰对方一笔，客户都不是傻子，肯定是货比三家，也不要为了留住客户报价过低，根据市场情况考虑定价。但是我认为报价最好是有市场竞争力，很多外贸人客户都是因为报价太高没有谈成，这就是因为你们公司给价格没有市场竞争力，我觉得没有市场竞争力价格报了也是白报，最终也做不成，公司在想着怎么找客户时候，更应该找到好货源，这样成单几率就会增加。 此文章为作者原创，版权归外贸邦所有，转载请注明来源，如有违反，追究法律责任。[收起]

近期关于外资撤离中国的说法频频出现。4月16日，商务部驳斥了外资撤离潮的说法，一季度，外商投资新设企业数和实际外资金额分配增长22.4%和11.3%。 “外资新设企业数增长22.4%” 昨日，商务部新闻发言人沈丹阳在商务部例行发布会上表示，“确实有外资撤离，但未出现‘潮’”。沈丹阳提供的数据显示，今年第一季度，中国实际使用外资金额2145.7亿元，同比增长11.3%(未含银行、证券、保险领域数据)。外商投资新设企业数增长22.4%，终止企业数下降17.6%，减资企业数也比去年下降了35.7%，其中制造业领域分别下降11.8%和37%。 沈丹阳表示，据联合国[微博]贸发会议发布的《全球投资趋势监测报告》显示，2014年中国吸收外资1280亿美元，首次成为世界最大的外资流入国。其次，根据上海美国商会《2015年中国商业调查》，有73%和75%的受访企业表示2014年在华业务实现盈利或者收入增长，有67%的受访企业计划2015年扩大在华投资。再次，今年一季度全国实际利用外资比去年同期增长11.3%。 沈丹阳指出，这些数据充分反映我国的外商投资环境依然具有竞争力。他分析称，出现“外资撤离潮”的说法，可能跟新常态下外商投资的投向结构发生变化有关系。一个显著的变化是，2001年—2014年我国服务业吸收外资占比从原来2001年的24%，到2014年已经提高到55.4%。制造业利用新增外资的规模和比重持续下降。一些制造业外资企业调整在华业务，但“外资撤离潮”的说法立不住脚。 进出口正在“结构调整” 此前据海关初步统计，一季度，全国进出口总额同比下降6%，为5.54万亿元。其中3月，出口同比下降14.6%；进口同比下降12.3%。 沈丹阳对媒体表示，对于外贸进出口下降，商务部认为，今年一季度整个波动起伏比较大，一月份微降，二月份大涨，三月份又下降。商务部分析认为，进口下降主要是因为国际市场大宗商品价格下跌大幅拉低了进口总额。 对此，沈丹阳表示，虽然出现外贸进出口“双降”，外贸有一个情况是较好的，就是结构调整——无论是产品结构、市场结构、区域布局、企业结构，还是贸易结构，都是在进一步优化之中。 本文来源：新浪财经[收起]

为使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失 。出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 比较常用的报价有： fob船上交货、cnf成本加运费、cif成本、保险费加运费等形式。 二、订货（签约） 贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。 1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。 2、tt付款方式 tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下： 1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。 2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。 2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。 3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。 六、通关手续 通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。 属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。 目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节： ○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。 ○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。 ○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等） ○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在出口货物报关单上加盖放行章，以代替放行单）。 3、须由专业持有报关证人员，持箱单、、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。 ○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。 ○是由出口商提供的出口产品证明。 ○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。 ○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。 ○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。[收起]

事实上，根据海关部门的监管规定，目前所有的“海淘”行为都可以被纳入到“直购进口”与“网购保税”这两种跨境贸易电子商务业务模式之中。 跨境电商平台很大程度上解决了假货以及退换货困难的问题，但正规跨境电商亦存在不少忧虑——管理体制、政策、法规的不完善。在业界看来，行业目前尚处发展初级阶段，消费者在购买境外商品时，需要尽量选择一些大型、流程更为规范的平台。 跨境电商 “正规军”跨境电商 “严格意义上来讲，海淘属于跨境电商零售的一部分。现在很多电商平台以及企业在做的都是归属到跨境电商的。”艾瑞咨询分析师张向丽告诉《每日经济新闻》记者。 截至目前，跨境电子商务进口试点城市已有7个：上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州及深圳。“我们国家试点跨境电商进口，也是想要解决几个问题，一是对通过小包裹碎片化贸易方式进来的商品，建立一个可行的监管方式;另外是想要依托一些跨境电商企业涉及到物流等数据共享，从而提升整合通关、商检的效率。”张向丽表示，很多海淘网站不支持跨境的退换货，现在很多跨境电商企业在试图解决这一问题。 目前除了淘宝天猫、亚马逊等综合性平台电商加入外，还催生了蜜芽宝贝、洋码头等垂直进口电商。此外，一些传统企业也在加入，本月初，作为湖南本土的电商平台步步高云猴网也推出了全球购业务。 由于行业爆发不久，平台真正能和品牌直接合作的并不多。一位跨境电商企业负责人告诉记者，为了方便从海外获取一手货品供应，其更是在香港地区建立了一个采购中心。“很多合作模式都在探讨之中。” 借助自身平台引进商家入驻及自营两种模式，哪一种更为符合发展趋势呢?有观点认为，引入第三方合作品牌实则在供应链的把控上较弱，相对而言，自营能保证消费者更好的体验。不过，易观智库分析师王小星告诉记者，这两种模式会长期存在，消费者不会直接感受到其中的区别。 实际上，“正规军”跨境电商平台已经抢夺了此前多来自代购甚至海淘的生意。不过，一位电商人士告诉记者，相比海淘、代购，除去部分热销商品，跨境电商销售的产品价格优势并不明显。“正规渠道还是要规范缴税，费用会高些，但是比国内大型门店内销售的要便宜，这涉及到厂家在国内外的定价问题，通过跨境电商，产品是按照国外的定价作为销售基础的。” 不过，模式的变革必然会出现利益方对垒的局面。由于涉及到品牌在不同平台的价格互博等因素，不少品牌目前是抵制同国内企业合作跨境电商的。“这也诠释了为什么跨境进口电商无法像国内电商一样，在短期内快速实现从每日几十单至上万单的销售跨越。”此前，一位业内人士向《每日经济新闻》记者表示。 前述企业人士表示，尽管在物流、售后上有所改善，跨境电商到目前仍旧不能很好地解决所有问题，这些都还在探索中。 仍需加大政策支持 目前，由于跨境电商试点平台拒让消费变得相对透明合法。对比海淘，跨境电商的商品需要增加的费用在于为透明监管而支付的进口关税。不过，这些正规跨境电商亦存管理体制、政策、法规的不完善。目前，政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。 另一方面，这些正规军的竞争者——个人代购以及海淘，由于难以监管，凭借价格上的优势以及随处可用的渠道依然兜售着产品。其中不少产品由于商品价值小、批次多，关税难以征收，检验检疫风险也难以化解。 去年8月1日，海关总署颁布了2014年第56号《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》。业内人士表示，随着新政策的实施，“灰色代购”将会被大大抑制，跨境电商将“有法可依”，个人携带物品通关程序将更为严格。 “行业现在最需要政策规范，特别是行业对国家的进出口也有一定影响，国家需要政策，通关、报关流程、税收等等，这些都需要细化。”王小星告诉《每日经济新闻》记者。事实上，此前，身处这个链条上的多位从业者表示，清关问题一直以来都是跨境进口电商最大的难点。 王小星指出，“如果消费者可以很轻易买到国外产品，对国内的制造业是否会带来冲击，国家需要考虑这些问题。” 业内人士认为，现有政策中更多的是倾向于针对整个流程或者跨境电商企业的，为跨境电商提供服务的企业、物流整合的企业等角色，政策没有专门针对其制定。“从整个行业发展和规范来看，还是应该单独一些政策专门针对跨境电商服务企业。”张向丽指出。 张向丽表示，整个行业目前处于发展初级阶段，国外也没有一些切实可行的法律政策，“消费者在购买境外商品的时候，一定要多选择一些大型、流程更为规范的平台。” 莫岱青表示，消费者在进行“海淘”时，还要仔细选择网站和商家，索要并保留相关、运单等材料，以备日后维权的不时之需。 （文章编辑：小李飞刀）[收起]

“询问”在此处为何能促进商谈呢?因为我们提出的询问，客户总得答复；因此，必须给予相对的“回答”。客户为了回答，就必须整理脑中的想法，亦即，总要作一些“意志决定”。当其决定之后，就以回答的方式提出，于是，成为询问的“结果”。 由于提出询问，因此，能了解客户究竟在想什么，或者能了解他的心理状态。所以我们是为了了解客户才进行询问的。透过这类的询问，以进行商谈的方法，即ask。ask不仅只有询问的目的而已，尚含有“要求”的意义。所谓“要求”，在于“要求客户的资讯，到要求订单为止的一连串活动”。于是，身为推销员，重要的是彻底理解ask，也就是“要求订单”。 虽然ask最终是为了“取得订单”，但在形式上却是采取“询问”的表达方法。如果想知道一些事情，向客户提出询问，就能获得答案。试比较ask与促成技巧，前者的重点放在“询问”，而后者放在“意志决定”。当然，透过反复的ask，便逐渐能理解客户的想法、问题点及期望，如此一来，“询问”似乎也含有部分的“决定”。亦即，ask在最后几近于促成技巧。二者的共同点在于，目的都是“要求订单”，所以，表达的形式为“询问句”。 就二者的关系而言，透过ask得以“发现问题”，而透过建议案，得以“解决问题”，以致构成如上的模式。发挥ask与促成技巧二者的力量，才使商谈得以成交。 成功要诀一：丰富的想像力 对客户说话，要运用想像力，将其转换之后，移至客户的脑中。商品说明能描述得如绘画一般，就能掌握订购先机。让我们再回到ask。读者已知ask并非言辞的技巧，而是以形象为基础，进行有关作业的确认；进而，从客户的回答来确认客户是否已能塑造自己的形象，据此提出回答。在此，我们应该发挥专家的手腕，透过客户的回答，在自己的脑中综合其反应，诸如究竟还缺少什么?哪一部分的形象不足?这时就要活用想像力。所谓掌握订购先机，是在客户的脑中扎进活生生的商品形象。因此，连说明都要让客户能够想像到实际使用时的状况。ask是为了强化其形象而加以使用，因此，想像力越强烈，越能发挥其效果。 成功要诀二：知识金字塔 如果向客户问道：“说明够不够完整?”就没有资格当业务员。商品说明要有自信，询问也要有自信才行。为了有效地询问，除了要有想像力，还要有商品知识。报关员不管是任何技术，雕虫小技是不会发挥力量的，必须以知识作为基础。我们都知道，田径赛中，为了跳得更远，就要拉长跑步距离；当建筑高楼大厦时，基础要深入地下；使用ask时，就像露出水面的冰山一样，也要有底部才行。[收起]

可以选择继续坚持，好好做，，每天努力一点，慢慢实现直接的目标 也可以选择混日子，过一天是一天。反正生活也就这样 还可以选择给自己做个规划，每天啃一点。辛苦一些，梦想来的早一些。 也确实是该干嘛就干嘛的 真的不知道怎么继续[收起]

回首过去的2014，我们的订单并不乐观，或者我们在这一年收获满满，不管怎么样，踏入2015年，我们要以全新的面貌来面对新的一年！！！ 下面我来谈谈为什么总收不到询盘呢！！！ 做外贸就相当于把自己的产品放在网上推广并且让国外的客户看到并且愿意合作的一个过程，但是对于推广这一块大部分外贸企业都是处于盲目跟风的状态。选择一个合适的手段来让自己的询盘量增加是很有必要的，但是前提是要明白自身存在的问题并且尽快改正，一般在推广过程中通病总结为以下几种： 第一、过度依赖b2b贸易平台，渠道单一。 相当多一部分的外贸企业会投入大量的推广费用在一个b2b平台上，几乎把希望都寄托在这个平台上，过分依赖与b2b平台并不是一个靠谱和明智的方式。因为国内b2b平台并不是很专业，产品的分类也不够细，因此导致投入太多的资金却得不到相应的回报。一般这样的网络平台大企业不会来，因为他们有比较固定的供应商体系，因此会吸引一些在竞争中处于劣势的中小企业成为他们的瓮中之鳖。 第二，企业对自身的网站建设与推广不够重视。 很多企业会嫌网站建设太麻烦而选择单一的网络平台方式，有些企业有了自己的网站而忽略了最根本的推广工作，这些都是造成发了大量开发信却始终得不到询盘的原因。企业自身的网站才是企业网络营销的中心，搜索引擎、贸易平台等其他推广是围绕企业网站展开的推广，但许多企业忽略了这些而造成了网站没有发挥任何作用。 第三，对推广效果缺乏有效的监测。 很多企业会以成单的多少来评估推广效果。对于推广效果的评估应该从多方面考虑，包括网站建设的情况、搜索引擎的表现情况、买家访问量、有效询盘以及成交量等。不能够因为短期内得不到成单就放弃推广，这样就前功尽弃了。 第四，过度依赖“等”，缺乏主动性。 不要让等待询盘成为一种习惯，并不是客户主动发询盘过来就是说明客户有意向了。开发客户方式不能太单一，而且等过来的客户询盘大多都会有中间商来询价的情况，质量都不会太高，大多数都是报价之后就没有回音的，因为他们只和报价比较低的供应商联系了。所以在等询盘的同时，还应该主动去开发更多优质的客户，开发那些之前没有接触过的国外采购商，这样机会会更多，不要在一棵树上吊死。 最后，祝福所有的外贸人，在新的一年里，都能好运连连，多拿订单~~~[收起]

现如今有很多年轻人都像我一样 ，拿着微不足道的薪水，漂流在异乡，每到逢年过节的时候只能回家匆匆一聚，然后又漂流在外。这样在外的日子，什么事情都是自己扛，什么苦都要自己往肚子里咽。 随着年纪的慢慢增长，你不甘心靠着这些微薄的收入来庸庸碌碌，于是开始尝试跳槽，尝试换工作，尝试着各种方式想让自己能够赚大钱，能够让家乡的父母过上衣食无忧的好日子。然而生活总是不如人所愿，我们不断尝试，不断碰壁，最终下来，还是发现我们能力不够，就算自己跳一百次，也不能做自己当时想要的那份工作，你的年龄，你的家庭，你走到另一条路走到了今天，那么你怎么会回到起点去走那一条不明凶险的路呢。 我们不断的被希望，不断地从现实生活的残酷面目中清醒过来，我们的工作繁复冗杂，我们的薪资九牛一毛。人人都说外贸的这条路很有油水，有潜力，然而，这将要度过多少平静无浪的日子才能收获一份属于你的机遇呢！ 外贸的客户，虽然多，但对于毫无头绪的新人来说也如同大海捞针一样困难。想要让自己保持那份平常心，可是时间久了，真的就形同碌碌无为的蝼蚁，我度过了一整个秋天，让自己沉淀，让自己业务更加熟练，终于，在b2b平台上迎来了初冬的第一份订单。 对方是个巴基斯坦的采购商，我对比了他最近几年的交易记录，发现我们公司的产品不仅较其他国家的供应商价格更加优惠，而且中国出口巴基斯坦的关税也不高，于是我给他们公司发了一封言简意赅的开发信。 果然不出所料，第二天我就收到了对方的回复，一来二去邮件来往频繁了，对彼此企业也了解更多，他们表示很愿意出资看一下我们的产品样品，我心里高兴，联系了产品部，很快就把样品寄了过去。 对方收到样品后和其他国家的产品做了对比，然后发现我们公司的产品的确比他们的质量要好得多，于是我们开始了价格协商。 我们的价格比其他公司的价格要高一块多，然后对方问我们可不可以将降到一块以内，我跟他明确表示我们的产品成本就比其他公司高，但是我们可以做一个让步，在他们批量基础上可以给他们设计他们公司的特色产品，对方还是不肯下单，后来双方僵持许久之后，达成交易，我方将价格下降三毛，对方则多购买三千产品，而且对方购买我们的 产品可以做相应的价格提升，是稳赚不赔的买卖。 现在我们的产品正有条不紊的生产着，年底就能给对方发过去，期待来年新的好运，还有，希望跟单的那个韩国客户能够多多签单啊！[收起]

看到外贸loft hd第三轮预订开始了，忍了很久终于想出手买了，预订是否要全额付款呢，还是报个名就可以了？[收起]

外贸loft hd了之后使用中还会产生其他的费用吗？[收起]

来的信用证上面写是交单需要在“period for presentation 21 days”，如果我交单是超过了上船日期21天之后，但是依然在信用证的有效期内，这样，我方还能拿到货款吗？ 求助。[收起]

今天到一个印度人的询盘，说要我们他们的款式，他们的款式有专利，在发图片给我之前，要我们签署一个他们拟定的保密协议，保密协议我大致看了下， 要求分享我们的产品信息，商信息，客人信息与他们，觉得很不靠谱，按道理他是怕我们到他们的款式后，可能会把他们的款式泄露出去，双方只需针对所发产品的款式进行保密商定，其他的根本没必要谈的。 客人的网站是，网站貌似与饰品一点都不沾边，更觉得可以了。求教，有没有人遇到这种情况。[收起]

哥哥姐姐弟弟妹妹们，哪位知道有效果好的针对化工设备、食品设备、环保设备、水设备的效果好的网站啊？求推荐。谢谢啦[收起]

如题，到寻盘后，我都一一了报价回复给客户，但是一般客户会说，我们手里到好多家报价，等我们研究好了之后再和你，这样的怎么跟踪啊？通常这样的客户你们都是怎么对待的？盼复！[收起]

不知道这个求助贴是不是应该发在这个版块。。。 是这样的，国外客户有笔佣金要给我打过来。 我按照他的要求了一个类似的玩意儿发给了他，但是他后来又说，他们支付的时候有30%的税需要付。 在这儿就是想问问，像这种情况，国外应该采用哪种付款可以免去这部分的税？[收起]

我是新手，不知道外贸邦论坛怎么，求大家帮帮我，我无线充电器的；[收起]

各位福步的友友们，大家好，刚始自己的soho之路，很多东西都不懂，很多都需要学习，希望大家能够多多交流，多多传授经验。感激不尽~~~[收起]

之前没有单独外贸的整个流程，现在要发一批货了，但是我对电子口岸不太熟悉，那个要怎么用啊？什么时候在电子口岸网上申请报关啊，第一步应该是什么呢？有哪个大侠可以指点一下呢？谢谢[收起]

这个年代会写英文但说不出口的英语太逊了，口语差要锻炼的同学就赶紧加入我们吧 免费的外贸口语语音对话练习群，锻炼口语的同学进来以来练习下吧，群298956795 欢迎大家积极参加，致力打造一个学习氛围优秀的群体，群里有邀请在国外的朋友进行我们的口语辅导修正。[收起]

外贸英语缩写 大全 希望你们回帖??加精啊 外贸外运相关术语　　缩写英文名称中文名称a.a.r.against all risks 一切险a.c.v.actual cash value实际现金价值a.d.(a/)after date ...日期以后a.f.advanced freight预付运费a.f.b.air fright bill空运运单a.g.w.t.actual gross weight实际毛重,实际总重量a.h.after hatch后舱a.n.arrival notice到达通知a.o. account of...的帐上a.v.ad valorem according to value运价标记,根据商品的价值(计算运费),从价费率a/cfor account of费用由...负担a/or and/or和/或a/p account paid已付帐款a/rall risks一切险a/safter sight见票后...a/salongside靠码头,并靠他船aa always afloat保持漂浮,永远漂浮acaccount current往来帐户，活期存款帐户，流通帐accalameda corridor charge绿色通道费acc.acceptance;accepted已接受acc.cop.according to the custom of the port按照...港口惯例acctaccount帐目,帐户acptacceptance接受ad val.(a/v)ad valorem (according to value)从价费率(按离岸价格)adcadvance charges　adcom/rvv_okgmaddress commission订舱佣金,租船佣金adftaft draft艉吃水adpautomated data processing 自动数据adreuropean agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road[收起]

一、基本设施 根据soho的字面意思，大家都知道他是“家庭公”或“小型公”的意思，因此几个基本的硬件设施还是需要的，主要包括：1、公场所（最好在自己家中，初期没有必要在写字楼）2、电脑（必须可以上网，最好是宽带了）3、电话和传真（最好不要是同一个号码） 4、打印机 5、扫描仪（最好有一台，可以节省穿镇费用） 6、数码相机 7、网站（尽量简洁，如果您有很丰富的，这个也可以不用的）8、资金：这个是非常重要的，虽然说soho基本玩的都是空手道，但是你必须有一些后备资金，因为可能你要支付工厂的订金，而且也要支付您soho期间的生活费用和正常的公支。 二、基本知识 这个是一个soho所必须掌握的，主要包括以下一些内容： 1、 语言和文化背景知识：这个大家都很明白的，如果你想和老外生意，肯定要懂和他交流的语言，如果能掌握一些他们的文化背景知识，那就更加好了。 2、 产品知识：你如果想从事一个产品，但是对这个产品却不了解，这种法是很不明智的，所以一般soho的都是自己比较熟悉的产品。 3、贸易知识：soho的就是国际贸易，如果对这个不懂那就谈不起来了。 三、基本关系 想成为一个真正的soho之前，是需要经过一段时间的积累的，形成各个方面的关系，主要包括： 1、工厂关系：在soho之前最好有几家关系比较好的工厂，而且最好就是你以后准备的产品，而且还要他们能积极配合。当然，在成为soho之后再来找这些工厂也是可以的，但是这样会浪费很多的时间。 2、贸易公司：找一个自己信任的并且支持你的贸易公司挂靠，对一个soho来说是很重要的，因为这个会涉及到货款的垫付、单证的和货款的结算等都比较重要。因为一个soho不可能有太多的流动资金，贸易公司制单和其他方面的水平直接关系到你的货款。 3、物流公司：最好有一两个关系好的物流公司，到时候你也好知道运费行情和出货方便。 四、基本原则 要想一个好的soho，就必须坚持一些基本的原则，主要包括： 1、货款支付：这个对于你和工厂的关系非常重要，因为这个是你的个人商业信誉的无形积累，原则坚持的时间长了，说不定工厂可以允许你货出后结算货款，甚至有时可以不要订金。 2、快件费用：一定要坚持样品费用到付，这个是一个soho的原则，除非是和自己已经有业务往来的客户。最好在自己的网站上设立一个“sample policy”一栏。 3、付款方式：这个也是一定要有原则的，不管是前t/t还是l/c都要有自己的原则，千万不能动摇，否则出了问题就是自己的麻烦了。 五、基本资源 如果说在成为一个soho之前没有任何的资料和信息方面的积累，这样对你以后的工作来说是一个比较大的挑战。因为你要一切从头始，需要花费很多的时间和经理。我建议在成为soho之前要对自己将来想从事的产品一些基本的资料集工作，比如说一些技术知识、行业标准、市场分布、等。 六、基本心态 在成为soho之前，就要调整好自己的心态，因为soho很有可能半年甚至一年接不到一个单，而且soho一般要有良好的心态去应对寂寞，不然你很有可能因为整天的无聊而动摇。 在没有具备以上的一些基本的条件之前，盲目地去soho是不理智的作法。所以，不要打无准备的仗，之前一定先要充实自己的相关技能才行。[收起]