大概2008年始和这个委内瑞拉客户生意，每年差不多2单吧，每次就五六千美金。除了生意，我们经常聊天，聊家庭事业社会等等，感觉他是一个值得信任的客户。 今年年初，他让我货（从2011年始 就不定金了，全款见提单copy件付），发货后，他一直没付款，我问原因，他说最近国内形式不好，比较乱，他资金也比较紧张，货物到港2个星期了也没给我付款，我想老客户，他应该是真的有难处，我先把提单快递给了他，免得港口各种费用。 可是现在这这都半年了，我的款始终没有回来，前几个月还回邮件告诉我再等等，现在干脆不接电话，不回邮件，我打电话总是给我挂掉，我对他的信任一点点消失殆尽。上周一我发邮件给他，说我要把相关情况打电话反映给中国驻委内瑞拉大使馆，他当天晚上就回邮件了，跟我说不好意思，真的没法，他再次承诺（n+1次的承诺）周末一定给我汇款，他已经准备好了，就等黑市换美金，他说的是上周末，但是这周末了我还没有到，再发邮件再打电话，就又消失了。。。。外贸也差不多七八年了，第一次上当受骗，虽然金额不大，但是真的心里不好受，信任头上一把刀，下次谨记！[收起]

由于改革放之初，我国的经济技术水平落后，所以只能靠大量贸易来换取外汇，由此世界工厂这个外号也就这么叫起来了。所谓贸易是指通过对进口的原材料、零件等材料进行简单的和之后，在出口到过外，我们只取环节的费用，可以说是低级的对外贸易。近几年随着过我国技术水平的提高，也在慢慢向技术型产品转型，很多产品的有自主创新的成分。 　　下面针对贸易的类型进行简单介绍一下： 　　第一种是进料，这种方式在我国早期使用比较多，是指用自己外汇储备去购国外的原材料、和辅助材料，然后利用本国的劳动力和设备进行，好的成品在出口到国外，其实也是用进口养出口的模式。这种方式下，我国的企业非常被动，因为要承担原材料的价格风险，还要承担产品的销风险，但是最后只能得到一点点微薄的费用作为报酬。 　　第二种是来料，这种方式是由国外厂商原材料和辅助材料，然后我国企业按照合同中的技术要求和质量要求进行生产，生产好之后再交给国外厂商。国外厂商支付费用给我们。这样的话我们承担的风险就会小很多，毕竟原材料是有国外厂家的。但是有时国外厂家也会根据实际情况部分原材料，剩余的由我方根据要求自行采购。 　　第三种是装配业务，是指由国外的企业技术、原材料、设备等资源，我方只负责装配，并且将装配好的成品交给对方。这种属于典型的委托关系，不但可以赚取劳务费用，而且可以学习到国外现今的生产经验，一举两得。而且这种贸易方式风险较小，是企业比较喜欢的一种形式。 　　第四种是协作生产，是指由国外的企业提部分的供技术、原材料、设备等资源，剩余部门由我方的一种生产模式。[收起]

昨天到邮件，阿联酋客户突然要COO， 问了财务，财务说要一个月啊！怎么啊？因为客户的货要在6月1号发的，怎么我们公司的原产地证明要这么久的？谁有过原产地证明的？求助[收起]

如标题??我觉得没问题 可老业务员觉得这不好？ 该怎么[收起]

上海危险品订舱我知道要提前10天左右安排订舱的。并且要复印件 MSDS，危包证，危险品技术说明书等。但是了我听前辈们说，还有进行申报，是怎么回事啊！并且要正本的。什么意思啊！也就是说订舱加申报才能等于预配吗？岂不是我订舱时复印件的三样文件后，还要提前准备好正本的文件，也是这三样吗？不懂不懂，求解答[收起]

5800一年是不贵，但不知道上面信息的质量如何？ 有人在那里成功发客户的吗？[收起]