一、付款方式
客户相关业务流程中描述到，客户大致分为三种付款方式：TT、LC、OA，风险也依次降低，大部分都推荐使用现金付款方式，即TT，不用担心后续应收问题。
但在实际的业务开展过程中，客户可能由于资金周转问题，只能支付部分订金，其他的方式采用LC，即将自己相关资料交由银行作为担保，由银行开具信用证，相当于银行给客户担保，提供客户一定的资金用于下单。
来自智库百科信用证相关解释：
信用证(Letter of Credit, L/C)是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，它是一种银行信用。
信用证是银行（即开证行）依照进口商（即开证申请人）的要求和指示，对出口商（即受益人）发出的、授权进口商签发以银行或进口商为付款人的汇票，保证在将来符合信用证条款规定的汇票和单据时，必定承兑和付款的保证文件。
信用证是国际贸易中的一种付款方式，格式并不统一，但大致内容相似，主要包括：信用证种类、性质、编码等、出票人、付款人、期限等、货物的名称、品格、数量、包装等、对运输的要求、单据的要求等。
二、信用证相关
在海外贸易流程中，由于双方所在国家不同、政策等都不同，存在很大程度的相互不信任，但为了促成交易，同时，避免买方担心预付款后，买方不按合同要求发货，卖方担心在发货或提交货运单据后买方不付款等一系列问题，双方各找银行作为买卖交易中的担保人，代为收款交单。
信用证支付的一般程序是：
（1）进出口双方当事人应在买卖合同中，明确规定采用信用证方式付款。
（2）进口人向其所在地银行（开证行）提出开证申请，填具开证申请书，并交纳一定的开证押金或提供其它保证，请银行（开证银行）向出口人开出信用证。
（3）开证银行按申请书的内容开立以出口人为受益人的信用证，并通过其在出口人所在地的代理行或往来行(统称通知行）把信用证通知出口人。
（4）出口人在发运货物，取得信用证所要求的装运单据后，按信用证规定向其所在地行（可以是通知行、也可以是其它银行）议付货款。
（5）议付行议付货款后即在信用证背面注明议付金额
本文主要围绕包含LC付款方式的下单流程：
信用证上还包括汇票期限信息，明确表明是即期付款还是远期付款，即汇票的付款时间必须是确认定的，否则无效，主要有以下几种：即期、30天、60天、90天、120天。
三、发货管控
客户和企业签订下单合同之后，由对应的销售人员在系统中进行下单，安排工厂生产，生产完工之后，安排发货（具体的下单流程，以后会介绍）。
在发货之前，由于客户使用LC付款方式，则需要使用信用证额度分配发货订金，并在中信保投保（投保具体内容在风险流程中介绍）。
前文在客户管理中也介绍了，由于客户在企业以往下单的金额以及信用等，会评选不同的客户等级，客户等级越高，证明客户在企业的信用极好，在发货时，允许分配较少的订金便可发货。
在分配发货金额前，销售人员需要和客户联系，将信用证交给单证人员，录入到系统中，然后根据信用证申请的金额进行分配，满足发货条件，即可发货。
四、报关流程
报关又称申报，是指在货物进出境时，进出口商或代理人向海关申报，请求办理货物进出口手续的行为。
若企业本身报关资格，并通过海关注册登记的“报关单位”办理，则企业可交由单证部门进行报关，否则，企业需要寻找合作的报关公司，代为报关。
一般情况下，客户如果下单量较大，都会选择海运的运输方式，毕竟海运相比与快递、空运来说，一方便可以运输大量货物，另一方面，价格又很实惠，唯一的可能就是海运比较慢，但相比与优点来说，自然会选择海运方式。
当确定好船期之后，就可以联系货代公司或船公司拖车、装运到码头，开始发运，这里需要说明的是，若客户选择FOB的价格条款，则由客户联系运输公司，否则，需要销售人员结合经验，帮助客户选择，并得到客户确认，即负责从产地到码头间所有的运输。
之后，当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），单证相关人员就可以准备相关的报关资料准备报关了（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等）。
若企业本身具有报关资格，则资料整理好之后交给海关或当地的电子口岸报关，否则就需要交给合作的报关公司代为报关。一般来说，货代会根据企业出口的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
五、风险流程
1. 中信保投保
一般来说，若在发货之前不付全款的话，都需要在中信保投保。关于中信保的相关资料，请各自百度了解，这里主要讲述短期出口信用保险，为信用期限在一年以内的出口收汇风险。适用于出口企业从事以信用证（L/C）、付款交单（D/P）、承兑交单（D/A）、赊销（OA），结算方式自中国出口或转口的贸易。
买方需要在中信保申请买方代码和银行代码，经中信保审批后，会有一定的额度以及生效时间，之后在发货前，需要分配足够的中信保额度，防止货物引起后期的纠纷。
2. 出运申报
在货物出运之后，需要及时申报，防止因运输过程中造成货物的损坏而引起的损失。
以上只是简单介绍了单证在海外贸易中的工作职责，具体的单证人员任务还需对接中信保、海关等企业，涉及的范围也比较广泛，以上仅个人在工作中的感悟，希望大家共同讨论，批评指正。
