12月16日，随着“中远海运喜马拉雅”轮顺利靠泊盐田国际集装箱码头，全新升级的美西直航快线“PCC3”正式首航盐田港区。
12月16日，随着“中远海运喜马拉雅”轮顺利靠泊盐田国际集装箱码头，全新升级的美西直航快线“PCC3”正式首航盐田港区。
升级后的周班服务更快更准
“PCC3”由中远海运集装箱运输有限公司和东方海外货柜航运有限公司联合运营，提供盐田至长滩的直航周班服务。
美西直航快线“PCC3”于12月16日首航盐田港区。
此次升级后，
该航线由盐田国际到长滩的时间仅需13天。
班轮在盐田国际完成装船后，
将直抵北美首个全自动化码头
美国长滩集装箱码头。
不仅将提供更快、更准的直航周班服务，
而且船型由10,000标箱升级为14,000标箱。
“中远海运喜马拉雅”轮12月17日满载离开盐田直奔长滩。
盐田国际今年新增多条欧美航线
面对疫情下出口需求持续强劲、供应链依然受阻的国际航运形势，盐田国际积极与船公司沟通，连续开通和升级多条欧美航线，共同努力畅通大湾区物流。
截至目前，盐田国际连接世界主要港口的国际航线共95条，欧美航线密度稳居华南首位，覆盖美东、美西、欧洲、加拿大等区域的所有基本港。
今年盐田国际净增航线13条，其中美洲航线净增8条。新增的航线和升级的服务，为客户提供了更多选择及更优物流解决方案
外贸高质量发展和供应链稳定作贡献
尽管面对巨大的防疫和操作压力，盐田国际在各级政府和口岸单位的指导与支持下，全体员工共同努力，做好疫情防控的同时，不断提升生产能力，吞吐量屡创佳绩。今年，盐田国际有望创下年吞吐量历史新高，并刷新全球单一体码头年吞吐量世界纪录。
未来，盐田国际将继续抢抓粤港澳大湾区和深圳先行示范区的重大机遇，不断拓展航线网络和提升服务水平，为国家外贸高质量发展和全球供应链稳定作出积极贡献。
