在别人的平台上就得按照别人的规矩办事这就算了，问题是平台耍流氓你还只能忍气吞声，封你店铺下架你产品也是投诉无门，平台卖家整天提心吊胆，生怕哪天打开后台就收到小红旗。显然，这些平台不能作为长久之计，不能将所有鸡蛋都放在一个篮子里，卖家都希望能够将流量掌握在自己手里，于是卖家们纷纷布局多个平台，这其中“独立站”深得卖家青睐。
从国内发货的话最大的好处就是不需要囤货，卖家完全可以在产生订单后联系厂家安排发货，资金周转和运营的风险更小。不过劣势也是显而易见的，一个是时效问题，等买家下单之后再安排国内发货，短则几天长则一个礼拜，会极大影响买家的购物体验，而且运费会更高，同时还会有退换货的风险存在。
选择海外仓模式的话，劣势是需要囤货，但这对于有一定资金和运营能力的卖家来说，其实问题也不大，比起其优势，甚至都可以忽略。卖家可以选择以海运的形式将大批货发送至海外仓，比起国内发货（一般都是走空运、快递），节省下来的运费可是非常可观的，买家下单后从海外仓进行配送，时效有的都可以做到两天甚至更短，同时对于一些退换货、贴换标等特殊需求，海外仓也都能够满足。
所以对于做到一定规模，或者是做中大件的卖家（中大件产品不适合国内一件发货，成本一般人hold不住，而且发生退换货的话成本也更高），都会更倾向于海外仓的模式，成本和运营成效都会更好。那么选择海外仓应该考虑哪些标准，怎么选到适合自己的海外仓呢？
专注美国海外仓一件代发&中转仓储业务的开仓了表示，独立站卖家选择海外仓，无论是中大件还是小件卖家，无非就是两个标准，一个是海外仓资源是否足够强大，比如全美拥有9个海外仓的开仓了，美东、美中、美西都有分布，这样卖家就可以将货物提前海运至最接近自己产品购买群体所在区域的海外仓去，越近后期的尾程派送成本就越低。比如一家海外仓就一个两个海外仓，分布在美东，你把货物放到美东仓，一个美西的客户下单了，那你的货物将要跨越整个美国，产生的尾程派送费用你可以自己估算下......除了仓库数量、仓储面积之外，如果你是中大件产品，还要看这海外仓能不操作，当下很多海外仓只能操作小件货物，这也可以看出一家海外仓的实力如何。
另一个是尾程渠道做一件代发是否足够有优势（配送时效、价格优势等），对于需要海外仓做一件代发的独立站卖家而言，海外仓费用中尾程费用才是大头，如开仓了这种拥有自己尾程账号的海外仓并不多，大多还是用的别人家的尾程账号，这里就有一个“中间商赚差价”的存在，所以独立站卖家在选择海外仓做一件代发的时候最好是问一个问题，“你家的尾程账号是自己的么？”这里不仅涉及到尾程价格，后续的一些订单派送问题也会沟通期待更顺畅。
所以说，独立站卖家在选择海外仓做一件代发的时候，要结合自己的产品去考虑，比如你是小件还是中大件，要考虑海外仓的规模和实力，也要考虑仓储和尾程派送的综合价格，不能只看实力不看价格，也不能只看价格不看实力。同时建议是多储存几个海外仓，毕竟等碰到旺季的时候海外仓通常都会爆仓的（尤其是美西），在自己货物送不进去仓库得时候，起码你还有个备选，不至于慌乱下随便找一家合作，误了后面大事。
