孟加拉国的主要门户吉大港似乎面临着严重的危险，大约486吨危险货物(DG)仍储存在其货棚和仓库中。
在2020年8月贝鲁特爆炸后，已采取措施将DG货物从港口地区移走，并停止在港口码头重新储存。
然而，在事件发生一年后，由于存在大量的各种化学品，港口船厂处于严重的危险中。
由于进口商未在规定时间后提货，部分危险品等待拍卖或销毁的时间较长。
吉大港一位官员说，港口、海关和其他八个政府机构都参与了DG货物的拍卖或销毁。因此，从港口移走DG货物需要时间。
贝鲁特事件发生后，吉大港大约58吨危险品货物被销毁，另外8吨化学品最近被送往一家水泥厂处理。
在孟加拉国，电石、氯酸钾、红磷、硫、硝酸铵、硝酸钾、硝酸钠、硝酸纤维素等化学物质按照爆炸物管理部门的规定进口。大部分货物卸船后存放在港口的“P”货仓。
贝鲁特事件发生后，参与确保吉大港安全进程的孟加拉国海军下令，必须将载有制冷剂和空调气体的集装箱从船只挂钩点直接放在卡车底盘上，运到进口商的仓库。它们不应存放在港口船厂，以避免任何可能发生的事故。
但是，由于海关当局需要对这类货物进行实物检查，以检查是否有错误的货主逃税，因此放宽了指示。海关通常通过打开院子里的集装箱，然后把它们放在棚子里进行检查。
一名港口高级官员说，海关当局举行拍卖或销毁DG货物的耗时程序，造成了船厂的化学品库存。
一位海关官员强调说，拍卖物品需要遵循各种程序，是一项复杂而耗时的工作。
与此同时，截至9月15日，港口的拍卖单位中有6,758TEU。
9月16日，海关完成了今年的第16次拍卖活动，将83批货物拍卖到闲置堆场。
