一直被业内人士称之为“天下第一堵”的港口——吉大港，最近由于欧美国家临近的两个重大节日，导致有非常多的货物商品都堆积在吉大港，迟迟没有人进行提货，再加上原本繁多的集装箱的堆积更是令原本就拥堵不堪的吉大港雪上加霜。
最近孟加拉国的吉大港港务局CPA目前已经把危险货物集装箱的储蓄费提高了足足四倍。
当然，这样做的主要原因也是为了能够尽快地清理那些滞留在吉大港的货物，毕竟面对接下来的时间段里，恐怕还会有源源不断地货物到达吉大港到那个时候，恐怕吉大港还会面临更大的考验。
随着吉大港越来越多的危险货物，为了避免吉大港也会发生类似于贝鲁特港式的灾难，CPA当局早在23日就发布了一则通知，要求进口商、结算和货运代理在规定的时间内提走DG货物，否则将面临于4月1日生效的罚款。
在通知的一则内容里说到”……最近我们注意到进口商装载危险货物集装箱的提货延迟了。将这个国家的主要海港处于危险之中。”
在这则通知内也可以了解到，这样做的原因是为了维护港口的安全，而避免意外的发生而造成没必要的负面影响。
对于一个港口作业来说，一个港口的安全以及无阻碍运作是非常关键的。
并且在最近由于欧美国家的重要节日的到来，原本就已经处于拥堵的港口，又再增加了不少的货物，这对于吉大港方面来看，是非常影响港口的正常运作的，并且，又很多进口商这样做的原因，仅仅是因为吉大港的租金相对于外面的实体仓库的价格要低得多。
他们这样做的原因是为了节省费用，但其实有很多的收货人并不了解，把一些危险的化学品存放在货场里面，将会承担哪一些风险。并且通常在港口的堆场就已经存放了400~500个危险品集装箱，随着目前危险品的增加，将会可能产生毁灭性的事件，所以这样也是为什么，CPA方面为何如此重点关注这些危险货物存放在堆场。
政府也对于这个问题非常的重视，所以也一直都在强调要保证港口的安全。
在这个月内，吉大港港务局把集装箱的租金提高了一倍，有很多进口商又不愿意回来取回自己货物，但是从这次调价集装箱的堆场停放费用，在堆场中的集装箱的费用明显有所下降，在这一方面，调价是有一定的成效的。
虽然，港口的堆场方面的集装箱的数量已经减少了，但是目前在吉大港的停泊位还是存在未缓解的拥堵情况，随着及大港口的船只一直都在增加，进入孟加拉国的货物还是会出现运力紧张的状况。
现在在及大港口的停泊时间大概为5~6天左右，但是在接下来的几周内，还会陆续有船只增加，在停泊方面还是会存在一定的拥堵，同时等待的时间也可能会比现在还要更加长。
因此，各大外贸企业、进口商请注意，目前情况，经吉大港在科伦坡卸货的货物将需要大约21天，预计还将会有进一步增加。基于以上因素，未来计划出货，赫伯罗特建议选择替代航线。
