一、电池MSDS是什么文件：
1、现在电池没有电池MSDS检测报告,是无法出口销于国外的。 欧盟新版电池指令规定从2016年12月31日起,在欧盟市场销售和使用的无线电动工具的便携式电池和蓄电池镉含量不得超过0.002%。
2、2016年1月1日起实施的国际航空运输协会《危险品规则第57版修改稿》对不同类型锂电池的包装材料、操作标签等提出了更为严格的要求。国际民航组织也要求自2016年4月起全面禁止客机托运锂离子电池,直至2018年设立锂电池防火包装新标准。
3、电池MSDS检测是一份技术性说明书,涵盖了产品,厂家信息,成分信息,危害信息,急救措施,消防措施,意外泄露处置措施,处置与储存,个人防护与工程控制,理化参数,稳定性与反应活性,毒理性数据,生态资料,废弃处置,运输资料,法规资料.等等信息内容。
4、电池MSDS检测一般情况下是不需要送样检测的,只是根据产品的基本信息,进行-一个总体的评估。除非你们的客户有特殊要求,要求测MSDS当中的一些数据 ,那么可以去实验室申请这些测试项目,当然费用也就上去了。
5、许多人问题里有个错误的概念,那就是认证, MSDS不同于CE认证,或者其他需要第三方机构审核的认证项目。企业可以找检测编制MSDS报告,在出货时,有义务提供给你的客户。如果是危险品的话,海关,船公司,航空公等是必须要求提供MSDS的。
6、MSDS不是一成不变的。随着法规的更新, MSDS的内容必须进行更新。欧洲CLP法规对产品的包装,分类,标签作了更改。2010年12月1日起,出口
到欧洲的产品必须符合CLP法规,所以MSDS当中的部分内容,必须及时进行更新。
二、电车的新增规定是什么：
国际航空运输协会（IATA）近日发布了2025年版的危险品规则（DGR），第66版，对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。这些变更将从2025年1月1日起生效。
新版DGR中，IATA引入了三个新的联合国编号（UN编号），分别针对不同类型的电车，以适应新能源技术的发展。
新增的UN编号包括：
UN编号 | 运输名称 |
UN 3556 | 车辆，锂离子电池驱动 |
UN 3557 | 车辆，锂金属电池驱动 |
UN 3558 | 车辆，钠离子电池驱动 |
在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还按照UN 3171进行运输。从2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆需按照新的UN编号（如UN 3556或UN 3557）进行运输。
在“关于危险货物运输的建议书 规章范本”第二十三修订版中也有相应的特殊规定，以：UN 3556-车辆，锂离子电池驱动为例，有特殊规定（SP）-384、388、405。
SP 388部分要求如下：
条目UN 3171仪适用于以湿电池组、钠金属电池组或钠合金电池组为动力的车辆和设备，运输时电池组装在车辆和设备上。
UN 3556以锂离子电池组为动力的车辆、UN3557以锂金属电池组为动力的车辆和UN 3558以钠离子电池组为动力的车辆，分别适用于在装有电池组情况下运输的以锂离子、锂金属或钠离子电池组为动力的车辆。
以上内容仅举例说明，详细信息亲参照具体标准。
