外贸朋友们注意啦~~为了帮助大家紧跟市场变化、把握行业趋势,拓扑丝路每周五推出【外贸资讯周报】内容栏目,精选近一周以来,外贸圈值得关注的新闻和动态,让你一次看过瘾!

本周外贸资讯一览

1.美墨联手,对中国钢铝征收新关税

2.美国拟对中国集装箱船加征高额“港口挂靠费”

3.俄罗斯外汇交易几乎100%以人民币结算

4.44个集装箱落水!满载中国货物

5.MSC马士基同日遇袭!红海再度陷入混乱

6.全球海运集装箱运输量创历史新高

7.拥堵推迟MSC跨太平洋航线重启

01 美墨联手,对中国钢铝征收新关税

英国《金融时报》网站7月10日报道,美国将对部分从墨西哥进口的钢铁和铝产品征收国家安全关税,以阻止中国金属产品从南部边境进入美国。

据报道,白宫说,25%的关税将适用于所有未在北美熔化和浇铸、并从墨西哥出口到美国钢铁产品,而含有在中国、白俄罗斯、伊朗或俄罗斯熔炼的原铝产品将面临10%的关税。

据美联社报道,新关税政策10日当天生效。

02 美国拟对中国集装箱船加征高额“港口挂靠费”

近日,又一项旨在削弱中国在海事、物流和造船业日益增长的主导地位的工会提案得到了美国国会议员两党的支持,该提案提议对所有挂靠美国港口的中国制造集装箱船舶收取额外的“港口挂靠费” (Port Fee)。

来自美国国会听证会以及工会向美国贸易代表(USTR)提交的请愿书反映出,部分立法者和私营部门越来越担心,中国在造船、船岸起重机和集装箱生产方面的指数级增长最终“威胁”到美国的国家安全。

03 俄罗斯外汇交易几乎100%以人民币结算

7月9日,俄罗斯央行发布6月金融市场风险评估报告。报告说,美方6月12日实施新一轮对俄制裁后,俄外汇市场日均交易量下降了32.7%

报告写道:“(美国的)限制措施出台后,几乎所有的外汇交易都开始以人民币结算,占所有交易量的99.6%。”彭博社指出,根据俄罗斯央行此前发布的数据,5月份人民币交易占俄外汇市场的53.6%。

美国《商业内幕》网站7月10日评价称,这显示在莫斯科证券交易所为应对美国升级制裁,而停用美元和欧元进行场内交易后,“人民币对俄外汇市场的‘接管’已近乎完成”。

04 44个集装箱落水!满载中国货物

7月9日,达飞旗下“CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN”号集装箱船,在穿越南非海域时遭遇了恶劣天气,导致44个集装箱落水,30个集装箱受损。

该轮服务于达飞的French Asia Line 1(FAL 1)航线,6月曾挂靠过宁波港,上海港和盐田港。达飞于7月11日正式对外发布了关于此次事故的通告。

该集装箱船正沿着德班南部和伦敦东部北部的东海角航行,并计划前往开普敦接受全面检查。目前该船仍然适航,没有严重损坏。

05 MSC和马士基同日遇袭!红海再度陷入混乱

当地时间7月9日,叶海亚·萨雷亚发表声明,称该武装当天袭击了阿拉伯海上的船只“‏Maersk Sentosa”号和“‏Marthopolis”号,以及亚丁湾上的船只“‏MSC Patnaree”号

马士基首席执行官文森特·克莱尔(Vincent Clerc)近日发表观点称:随着红海局势持续到2024年第三季度,未来几个月对承运人和企业来说都将充满挑战。

06 全球海运集装箱运输量创历史新高

根据Xeneta和CTS发布的数据,在即期运价飙升和港口严重拥堵的情况下,全球海运集装箱运输量在5月份创下历史新高。

5月份,集装箱运输量为1594万TEU,超过了2021年5月以来的1572万TEU的纪录。年初至今的运输量略低于7400万TEU,与2023年前五个月相比增长了7.5%。

全球集装箱贸易需求的激增主要是由中国创纪录的出口推动的,中国5月份出口量达到620万标准箱,创下历史新高,占全球集装箱贸易的39%。

07 拥堵导致MSC推迟重启跨太平洋航线

新加坡交通部长透露,受红海危机影响,今年约90%的集装箱船未按预定时间抵达新加坡港口,高于去年平均77%的延误率。

据了解,新加坡及周围港口的拥堵,还导致MSC推迟了独立的跨太平洋服务Mustang的重新启动。

Mustang的开航时间从周日推迟到下周四(7月18日),原因是该船队的第一艘船——19,462 TEU的“MSC Eloane”,由于拥堵延误,无法按时抵达盐田。

(来源:综合整理自船公司官网、央视新闻、海运网等。图片源自网络,侵删。)

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原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/163790

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