红河公路大桥之上，车辆如织，满载着进出口的货物，呈现出繁荣的物流景象。令人赞叹不已的是，从报关到通关，这整个流程如今仅需短短10分钟便能完成。过去，由于中越两国的通关流程繁琐复杂，货物常常在口岸滞留，这不仅使得运输公司的物流成本大幅上升，更严重影响了客户的满意度，成为制约贸易发展的一大瓶颈。
传统的跨境物流链条冗长而复杂，涉及国内外物流、海关等多个环节，每一步都需耗费大量时间。即便采用空港运输这一高效模式，通常也需要长达15天左右的时间，才能让商品最终送达消费者手中。然而，在这个过程中，货物破损的风险以及旺季拥堵的问题也时常困扰着企业。
为了加快跨境电商货物的流通速度，河口县结合当地实际情况，制定了《河口县跨境电商专用通道实施管理办法（试行）》，并建立起跨境电商通关服务管理平台。企业可以借助这一平台和国际贸易等方式，申报跨境电商出口，确保货物能够实现“优先申报、优先查验”。河口口岸综合执法大队的工作人员朱粤表示，这一举措大大提升了通关效率，为跨境电商的发展注入了强劲动力。
正在办理通关手续的陌贝（云南）跨境电子商务有限责任公司，依托河口的区位优势以及丰富的产业资源，如彩宝、建水紫陶、保税产品、农特产品等，开启了河口产业带“直播+短视频+产业”的新模式。公司董事长陈达金兴奋地表示：“现在通关非常方便，我们通过跨境电商‘9710’和‘9810’模式，将货物快速出口到海外仓，并从那里直接发货给消费者。这不仅降低了物流成本，提高了配送效率，还增强了产品的竞争力。特别值得一提的是，自开通海外仓业务‘绿色通道’以来，我们还成功出口了当地的蔬菜和水果，业务开展得十分顺畅。”
受益于跨境物流通关的便利化改革，陌贝公司不仅在河口设立了边境仓，还在越南设立了海外仓，并与老街金城物流及越南本土快递公司建立了紧密的合作关系。这一举措旨在加快发展面向RCEP市场的跨境电商出口海外仓业务，通过探索“边境仓＋海外仓”的联动机制，进一步拓宽海外市场。
值得一提的是，海外仓的仓储与配送运营可以借助四方网络海外仓系统实现高效而精细化的管理。这一系统不仅能够满足B2B大进大出业务的管理需求，还能实现B2C精细化仓配运营管理。它支持全球多仓集中管控分布运营，可以根据不同的策略进行配置，满足智能化作业的需求。同时，它还能实现与电商平台和海外本地物流服务渠道之间的信息互联互通，确保物流信息的实时更新和准确传递。
2023年，红河州跨境物流运输交出了一份令人瞩目的成绩单。其中，首单跨境电商“一箱到底”直达越南海外仓的成功，标志着跨境物流运输模式的创新；越南水果首次经河口口岸直接运往新疆，展示了物流通道的拓展能力；采用“公铁联运”改革试点运输模式的首单货物成功报关出境，证明了多元化运输方式的可行性；而中越铁路（红河—胡志明）“一箱到底重出重进”首发专列的成功开行，更是为跨境物流运输带来了革命性的变革。这种“一箱到底重出重进”的业务模式实现了全程“零换货、零掏柜”，极大地提高了运输效率，降低了物流成本，为企业带来了实实在在的好处。
中国—东盟（河口）跨境电商物流产业园招商主管苏萌介绍道，如今企业只需“跑一趟”，便能在产业园完成货物的集货申报。经海关查验放行后，货物便可直接“出海”。从货物装车到完成所有报关、查验等环节，全流程仅需1天时间。这一改革不仅大大缩短了跨境电商商品的通关时间，提升了客户的体验感，还有助于企业拓展更多进出口业务。
自贸试验区红河片区纪委书记汪建华表示，他们将积极与河口县纪委联动监督，共同护航口岸经济的发展。他们将聚焦口岸经济和园区经济发展的重点任务，坚持问题导向，紧盯决策部署、政策落实、责任担当和干部纪律作风问题，开展政治监督，推进日常监督常态化。对于发现的问题，他们将用好“月提醒”工作机制，及时向相关单位主要负责人发出工作提醒，监督整改到位。他们致力于营造担当作为的干事氛围，构建新型“亲清”政商关系，为口岸经济和园区经济的高质量发展提供有力保障。
