目录：
1：市场洞察
2：上周时效
3：本周船期
4：上周热点事件回顾及点评
春节小长假结束，各位好友们陆续返工，2023 年，随着人间烟火气的持续回归，线上消费需求并不会萎缩，跨境电商仍在规模化增长。于此同时，2022年全球经济优于预期，给跨境电商2023年新的十字路口打开了一盏灯。
据欧盟统计局最新数据显示，2022年欧元区国内生产总值（GDP）增长3.5%，欧盟增长3.6%。此外，去年第四季度欧元区经济环比增长0.1%，连续第四个季度实现正增长。
美国1月纽约联储制造业指数为-32.9，创逾一年半来低位，预期-8.7，前值-11.2。新订单、出货量和就业分项指数均大幅下跌，但与通胀相关指标呈现放缓态势。
根据德鲁里最新一期（1月26日）的全球航运市场报告数据显示：全球集装箱运价指数（WCI）上周继续小幅下跌2%，至2046.51美元/FEU。
各港口提柜时效：
美国洛杉矶/长滩/纽约：港口正常，但ETS, PCT两个码头出现了不可控等时的现象。尤其是ETS，由于码头吊机，工人紧缺，经常出现司机排队超过4小时或以上才能提出柜子的现象。
奥克兰：上周到港柜子普遍进封闭区，1-5天不等。
加拿大：
1) 温哥华码头轻微塞港，到港延误2-3天，但提还柜正常；
2) 铁路排队中转时间长，温哥华转铁路预计1-2周左右，王子港转铁路预计2-3周左右；相比春节前情况有改善；
3) EMC, TS LINE、ONE、ZIM、SM这5个船司车站还柜非常困难，CMA, MSC还柜受限。
英国：无塞港，提还柜正常。
亚马逊仓预约及派送现状：
美国仓：SBD1、SBD2、LGB9、LGB6、ONT9拿约难度相对较大，KRB1、KRB4、MCE1约已恢复正常，其余FBA仓基本2-3天有约。
■由于恶劣暴风雪天气，导致 I10 I20 通往达拉斯方向的道路车祸频发，目前道路已经封锁。目前得知封锁时间将在48小时以上，本周FTW1等达拉斯货物的发车将会受到影响。
英国仓：目前由于DPD末端派送提取受限，交仓可能会延迟3-7天，其他均良好。
加拿大仓：除了YVR2、YYZ7、YYZ9处于爆仓状态，其余均为正常。
Ⅰ：3月1日起亚马逊将简化FBA容量限制
亚马逊美国站发布公告称3月1日起将简化FBA容量限制，新的容量管理系统将得到改进，每种存储类型的单个月容量限制将取代每周补货限制和季度存储限制，以便让卖家更好地预测和控制库存。
改进分别为：
一个单一的、长达一个月的FBA容量限制；
预估容量限制，帮助卖家提前三个月进行规划；
请求更高限制的机会；
FBA容量限制（相对于单位）以更好地反映卖家的容量使用情况。
Ⅱ：美国国税局发现金给居民
据外媒报道，为了帮助去年收入不超过59,187美元的家庭，美国国税局及其在全国范围内的合作伙伴前天开启了推广活动，用以帮助数以百万的美国人民获取（EITC）。
根据统计，2022年美国共有3100万的工作者和家庭符合条件。政府将拨款约640亿美元以帮助低收入家庭获得更好的福利优惠，平均金额超过2000美元。
点评：这部分税务补贴对跨境卖家而言，是一大利好，根据以往美国一旦给老百姓发钱一般都会带动网购消费，而现在这种行情对于如何使用也会变得更加理性，美国消费者现在更多的是追求高性价比商品。
Ⅲ：亚马逊升级欧洲出口计划
目前，亚马逊对中国卖家开放的欧洲站点有9国（英国站、法国站、德国站、意大利站、西班牙站、荷兰站、瑞典站、波兰站、比利时站），欧洲现有的9大站点除了可以进行本地销售外，卖家还可以通过开启其中6个已具有出口功能的欧洲站（英、法、德、意、西、荷）将商品跨境卖到其他暂无亚马逊站点的30+个欧洲国家和地区。
升级后，卖家可通过亚马逊物流出口计划将业务扩展至欧洲境内的30+个国家/地区，如奥地利、瑞士、丹麦、匈牙利、葡萄牙、爱尔兰、捷克、希腊等。值得一提的是，只要卖家有欧洲站（英国站、法国站、德国站、意大利站、西班牙站、荷兰站）中的任意一个账户，且账户状态正常，无需额外提交资料，就可以在卖家平台激活出口计划。开通出口计划，卖家在现有站点的所有Listing都可以被国际买家看到并下单。
点评：卖家参加升级版的欧洲出口计划，成本很低，操作很便捷，几乎是0附加成本：
老店铺“运营资产”，不仅服务于本土买家，同时也服务于国际新买家。
Ⅳ：沃尔玛推出新卖家扶持计划
近日，沃尔玛推出一项名为“New-Seller Savings”（新卖家扶持）的计划，以吸引卖家入驻其平台。
通过新卖家扶持计划注册的商家将获得高达25％的佣金率折扣，为期90天。如果商家在入驻前完成新卖家调查，还将获得10%的佣金率折扣。此外，如果卖家使用沃尔玛配送服务（WFS），还可以获得另外5%的佣金率折扣。
点评：不难看出，沃尔玛电商实力不断增强，势必也会撼动亚马逊在全球电商市场上所占据的主导地位。尤其是去年受频繁动荡的外部环境因素以及亚马逊前期过度扩张造成的恶性影响，亚马逊营收增长乏力，自身的成本压力直线攀升。
Ⅴ：马士基和MSC将于2025年终止2M联盟
近日，全球最大船公司地中海航运公司(MSC)以及全球第二大船公司马士基共同宣布，双方一致同意于2025年1月起终止 2M 联盟的运营。
2M是MSC和马士基的集装箱航运公司共舱协议(vessel sharing agreement)。2015年，马士基和地中海航运签订协议，旨在确保在亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线上能够共享货物舱位，降低成本，从而进行有竞争力和经济效益高的运营。
点评：2M联盟的解散对价格不会有影响，运价最终是由市场来决定，双方更多的是在产品上做出差异化，以此巩固市场份额。
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公众号：跨鲸科技
