近两日“远仓近送”成为跨境圈的热门话题，早前亚马逊对于物流商的这种“骚操作”都是睁只眼闭只眼。但现在亚马逊宣布对卖家后台页面进行了一些改版，新改版卖家可以根据登记信息看到自己的货物具体被哪个FBA仓签收。
亚马逊后台改版更新之后，有不少卖家发现货物实际入仓地址与建仓地址不一样，明明自己建立的仓库是美东的CLT2仓库，但是更新后卖家看到入仓的仓库是美西SMF3仓库。很明显这是物流商收取美东仓库的运费然后暗中尾程将货物交到美西仓库，然后物流商赚取差价。一般来说美国海运卡派最容易发生这种情况，快递派送很少发生。如果卖家发现之后，物流商就会假借爆仓等借口说送错仓了。
这种情况明显是违反亚马逊规定，很可能导致货物被亚马逊视作异地送仓而拒收并转运，轻则整票货损失，重则直接挂号，还凭空多出一笔转运费。就算亚马逊正常接收入仓，货物也需要多次中转到创建货件的实际仓库上架，又要浪费很多时间。
而且多次转运很容易遇到拥堵延误现象，一旦遇到特殊情况，很可能整批货物都无法及时入仓。一旦货物延误上架，很可能会错过商品的销售时机，因为很多卖家的货物都是参加旺季促销或者是季节性商品，错过了最佳销售时机，货物很有可能货砸在手里。而且如果
以往，物流商的这类暗箱操作卖家很难及时知晓，很多卖家发现物流商明明提供了亚马逊仓库POD签收单，但是货物迟迟没有上架且找不到原因，现在亚马逊后台更新之后，卖家可以直接查看货件的入仓信息，了解其具体的交付地址。
当然不是所有的延误上架都是物流商“远仓近送”的原因，也有可能是亚马逊系统BUG原因。有卖家因为入仓地址错误开case,亚马逊客服给到的回复中就说明亚马逊系统出现了bug，几乎所有卖家均出现卡派乱登记的现象，就连空运UPS派送也发生了这种情况。而且有的卡车司机确实是按照正确的仓库交货的，但是亚马逊仍然在内部仓中转导致同一批货物显示在不同的仓库交仓。而且亚马逊表示这是系统分配的，不会产生其它配送费用，但是会影响正常上架速度。
特别是最近有卖家反馈库容又被限制了，如果前一批货物还未上架，这边又被限制库容想通过快递补货都没法补，那真是欲哭无泪。有经验的卖家为了避免货物因为物流延误导致仓库断货的问题，都会提前在第三方美国海外仓备货，一旦发现补货有延误的苗头，就直接从帝国速运美国海外仓调货到亚马逊仓。如果旺季亚马逊仓库爆仓货物无法入仓，则直接通过帝国速运美国海外仓一件代发商品到客户手里。这样直接从美国海外仓处理货物，可以避开亚马逊爆仓导致的操作货物缓慢从而影响到买家的购物体验。
而且目前海外仓业务都比较成熟，操作也越来越规范，仓库24小时无死角监控，保障货物安全，美国海外仓数目繁多，离各个FBA仓库都比较近，派送覆盖全美，卖家完全不用担心时效问题，从海外仓发货只需要1-3天派送到全美客户手里，非常便捷。
