VGM称重政策更新整理

离VGM集装箱称重政策实施只有半个多月的时间了,面对政策的更新以及实施细节仍有诸多疑问。把所有疑问和已知船司的称重政策梳理如下供参考。


规定


载货集装箱的托运人应当验证其毛重，并确保经验证的毛重以运输单据的形式尽早提供给船长或其代表和码头经营人，以供准备船舶积载计划时使用。如未提供，船长有权拒绝该集装箱装船，除非船长和码头已经通过其他方式获得了其经验证的毛重信息。


托运人提供的验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱验证重量间的误差范围不得超过±5%或1吨(两者取其小者)，且重量不超过集装箱最大核准载重量。


各级海事管理机构将对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查。


验证方法


1、整体称重法：用经过检定合格后的衡器对载货集装箱进行整体称重;


2、累加计算法：用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重，与集装箱内的底盘、衬垫、其他系固材料和集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量。


各船司近况：


马士基MAERSK---马士基网站提交称重信息或单独提交;


地中海MSC---电子订舱平台已开通称重数量填写入口;


达飞 CMA
CGM---电子订舱平台已开通称重数量填写入口。具备免费性、信息可见性、验证过程自动提交等多项性能，还可利用EDI及与达飞合作的第三方平台(INTTRA,CARGOSMART以及GT
NEXUS)进行操作;


中远 COSCO---提供第三方重量验证服务CCIC&订舱平台填写;


长荣 EMC--- 电子订舱平台已开通称重数量填写入口......


各种疑问


问题1：2016年7月1日实施生效时间是指集装箱装载时间、预计到港时间，还是预计开船时间?


解答：在接下来的客户通知中，马士基航运会进一步提供具体的信息关于实施生效的船名/航次。


问题2：提交给船东的VGM信息截止时限是什么时候?


解答：一般船东在提单确认件或者订舱平台上会有标注具体的截止时间;理论上截止时限和码头截止重箱进场时限一致。


问题3：客户如何提交VGM信息?


解答：客户可以通过电子渠道，包括官网、EDI及第三方平台如Inttra等，或通过邮件提交VGM信息。但电子邮件手动提交只允许在特殊情况下使用。


问题4：不同的渠道提交VGM信息会影响VGM信息截止时限吗?


解答:
是的。鼓励客户通过电子渠道提交VGM信息。通过电子渠道提交VGM信息给船东，VGM会及时传输给码头。而通过邮件提交VGM信息，客户应该考虑手动更新系统后的时差。


问题5: 客户在网站上提交VGM收费?是否可以修改?提交后修改是否收费


解答：一般电子渠道提交VGM是免费的。截止信息提交前都可以修改，目前看没有船东有对修改收费的计划。


问题6： “无VGM信息-不装船” 是如何执行的?


解答：如果集装箱承运人在VGM截止期限仍未收到客户提交VGM信息，码头则不得安排无VGM信息的载货集装箱装船。船东和码头之间的配合操作类似目前的“24小时提前预报舱单”。


问题7：在某些内陆港口驳船是第一程船的时候，驳船是否可以接收没有VGM的载货集装箱?


解答：是的。客户有责任按VGM截止期限在载货集装箱装上远洋船舶前提供VGM信息，并承担在相应港口未能及时提交VGM信息导致的后果与责任。