解析当今航运业现状

航运是当今国际贸易中使用最为广泛的运输方式，它是国际运输方式中最为便宜、运输量最大的运输方式，但是受到天气气候因素和海洋环境因素的影响，运输周期也是最长的。自从有了国际贸易，也就产生了海运业，不论是早起的荷兰和英国向外运输货物，还是我国的郑和下西洋，都促进了航运业和航运技术的发展。 　　航运业属于典型的周期性行业，因为它会伴随贸易的贸易经济的发展而繁荣，但也会因贸易行业的不景气而萧条，总的来说一个航运业的周期一般为10年左右，期间的繁荣期只有3年左右，而低迷期会长达7年左右。从2013年的数据分析，到美国经济萎靡，欧债危机，日元不景气等诸多国际因素的影响，当前的航运业仍然存在供大于求的现状。 　　航运业是一国国际贸易发展的基础，对一国的发展不但具有经济意义，而且还具有战略意义，所以很多国家的大型航运公司都有国公司，例如我国的中国中远集运、日本的邮船集运、瑞士地中海航运等。 　　航运业面临的最大问题之一就是运载分布不均的现象，因为船期是固定的，不论船舶是否装货都要船，如果船之前空载率较高，每一艘船都会有配载率标准，如果配载量低于这一标准，那么这一趟可定是亏损的，但是有时候货物过多，导致货物在码头堆积，这样就会提高了场地管理成本，所以如何根据货物的淡旺季，合理平均调配载货量，将成为航运业的一个重要课题。