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邦友1615444987860
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2021-04-01 11:56:53
建议打电话,电话沟通是最直接的。告诉客户公司的优势,以及合作的诚意。 注意频率。 如果打完电话,客户还是没什么兴趣,那可以1-2月左右跟进一次。[收起]
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2021-03-11 15:56:44
这就是指定货代的劣势,不过应该费用不多把?你们既然全款收到了,就跟客户沟通一下。跟客户说着货代不行,以后最好换个货代 哈哈[收起]
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2021-03-11 15:50:12
听起来,你们是受原材料影响比较大的行业,那做offer或者PI时,可以写明原材料波动范围,超出后就要调整价格。 同理,汇率也可以这么操作。 另外,原材料涨价的话,基本上全球都一样,客户问别人买也是这个价格!所以不用太担心,最后各让一步,祝你成交![收起]
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2021-03-11 15:48:14
和客户解释清楚,一般没什么问题 另外要知道客户为什么会打错,是不是双方沟通中有什么小误会[收起]
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2021-03-11 15:46:54
可以不要退税,直接个人交易 然后赚工厂差价。[收起]
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2021-03-11 15:45:48
先把基本盘稳住,如果小单客户向上寻找上游客户试试,说不定有惊喜。[收起]
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邦友1615444987860
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2021-03-11 15:43:06
SEO不是三言两语或者机械化操作就可以优化的事情。。。[收起]
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2021-03-11 14:49:35
发现问题 解决问题,然后杜绝问题再次发生。[收起]
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2021-03-11 14:48:25
长话短说: 1.对厂家最有利的当然是exw工厂价,提货前付清全款。 2.退而求其次:CIF条款,30%预付款,发货前(或见copy of BL)70%付清 3.FOB的话,货代是客人的,就会有风险。自己把我 4.要不就信用证,过程相对复杂一些。[收起]
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邦友1615444987860
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2021-03-11 14:44:54
在出口业务的单证工作中,会出现一个免堆期(demurrage)和免用箱期(detention),这两个是有明显区别的,在申请中要确认好,不然到时发生的问题,会比较的麻烦。 免堆是指集装箱到达目的港以后,可以免费堆放在堆场的时间(日本线正常情况下是5个工作日),如果超过这个免费时间而不去提取,那么就要收取超期费。 而免用箱是指收货人提取货物以后,拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间(日本线正常情况下是5个工作日),同样的如果超过这个免费时间而不去提取,那么也要收取超期费了。 关于如何申请这两个免期,其实就让船公司给你一张申请的表格,然后按上面的要求填写一下就可以了。具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定,甚至是当个航次上面货物的情况而定的,一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的,一般是7天,但有些港口和船公司也可以申?到14天。而免堆期是向目的港申请的,船东一般不会批,因为那是码头所收取的费用,所以船东也没有办法。当然申请有些是可以的,有些是不能申请下来的,所以具体还要申请看看。 还有,提单上常见的“14 days free detention”,具体是指免用箱期,也就是免柜租14天。举例说明:走货之前船东批了你的14 days free detention,等货到达目的港(如堆场规定堆期是五天),你可能在第十天来提货,但只要你在后4天内能完成卸货任务,把柜子还回堆扬,.船公司就不会收取柜租了,但那超过五天的码头堆存费还是要收。[收起]
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