EMC 于15号 始实施??AFR申报? ?而且船东给的申报费用不一样? ?都怎么看啊[收起]

外贸行业中所说的拖车费可不是汽车抛锚在路上的拖车费用，通常外贸行业所说的拖车费是指货运安排集装箱卡车到工厂提货，或是在目的港送货使，使用集装箱卡车对货物进行移动的费用。通常拖车费会算在在货运费用中，货运一般报价也是报门到门的价格。所以一般企业不是很了解拖车费。 　　如果要想了解到拖车费用是多少，可以先将两家到三家货运的报价费用列出后，除去海运价部分的港口杂费，剩下的就是从工厂到港口的陆运价格和卸货港码头到客户处的拖车费用了。 　　在实际操作中会遇到集装箱到厂提货，但是货物还没有准备好的情况，这样货代就需要向厂家取拖车空载费用了，一般如果是在同一个城市的，拖车空载费用在300元左右。所以在和货代沟通提货时间的时候，最好将货物和单证都准备好，不然取拖车空载费就不好了。 　　但是货物到了卸货港之后，有的客户为了一些企业内部信息的保密性，需要自己派车去货场提货，这个时候国内的厂家需要注意和货代商量在价格上要予以优惠，因为货代省去了卸货港码头到客户的拖车费用。 　　上面讲的拖车费只不过是货运费用的冰山一角，大家只有全部了解了货运的每个环节，才能知道每个费用的组成，这样才能方便厂家选择合适的货代，在和货代的价格谈判中占据主动权。同时了解更多的国家贸易中的操作费用，也能让大家避免在价格上被“宰一刀”。[收起]

国外现在在消费者中也越来越流行，国内的消费者通过国外的亲戚朋友或者其他渠道购了海外的商品，商品通过国际邮递或者直接带回国的方式到消费者手中，这一过程就叫国外。一般国外的商品在国内是很难到或者比较昂贵的。近几年国外越来越火，但是私人的市场规则有很多的额弊端，所以今天就告诉消费者，在进行国外时要注意什么。 　　1.一般情况下，如果要进行网络最好是到全球比较知名的电商交易平台，这样会比较安全点，即便是商品出现了质量或者其他的问题，消费者都可以根据网上的记录凭证，货单子和商家的方式来给进行消费维权，从而合理的纠纷。如果仅凭个人信用来私自，出现了问题就没有保险。 　　2.在进行时，要尽量选择信誉度比较高的家，毕竟的商品价格都是很高的，所以不要为了一时的便宜一点点，选择了不太好的家，到最后上当受骗。在到商品时一定要仔细检查，如果有质量问题一定要及时跟家协商解决。 　　3.不管国家怎么规范国外的制度，总归国外还是存在很多风险的，大家在东西下订单时一定要选择比较可靠的支付方式，而且一定要选择担保交易，千万不要直接打款给家。有担保的支付方式可以让你在到商品有质量问题时，方便自己进行维权，直接打款的方式是比较冒风险的。 　　看了以上内容不知道消费者是否学会了国外时要小心哪些东西，希望本篇文章能够帮到您。[收起]

40'HC 柜子，实际重量27吨，单据上面显示26吨。 老大说超过27吨没法报关。 然后客户，是发俄罗斯的货物，一直强调单据上面重量要和实际一样。 但是现在，商检已经通过了。马上就发货了，没法改单据。 客户一直强调，那边罚金很厉害，问我怎么。这样的话怎么呢？[收起]

财务分析是根据企业财务报表等信息资料，采用专门方法，系统分析和评价企业过去和现在的财务状况、经营成果以及未来发展趋势的过程。 财务分析可以判断企业的财务实力、可以评价和考核企业的经营业绩，揭示财务活动存在的问题、可以挖掘企业潜力，寻求提高企业经营管理水平和经济效益的途径、可以评价企业的发展趋势。 财务分析信息的需求者主要包括企业所有者、企业债权人、企业经营决策者和政府等。不同主体出于不同的利益考虑，对财务分析信息有着各自不同的要求。[收起]

上个月尾的订单, 30kg, 当时快递公司报给我的是dhl的特价,我就按这个价的运费给报了,几天后客户打钱过来了, 我也尽快安排生产. 无耐生产紧张,到今天才可以出,问题又来了. 11月始走dhl上涨了差不多一半,我跟物流公司的谈了很久,她帮我减了二十多每公斤, 但钱还是不够, 这时候我没可能向客户要的,因为即使他明白我的处境,也不会再打钱过来,更会影响我们的关系,仓库不给出货,我都快哭了........... 后来我找到主管, 她帮我跟物流公司的讲,能不能她们先帮忙付着钱, 而告诉我们仓库那边是走专线,实际还是走dhl,因为那地方专线走不了.打了n个电话, 当我听到最后可以出的时候,我由衷地感谢她们...........吸取教训,算运费要抛一点,不可以按实际, 出不了货想哭也没用......[收起]