做外贸最难的不是开发客户，而是你遇到一个不靠谱的供应商 因为知道有一定的加工难度，与客户报价前反复跟供应商确认价格及是否能顺利加工。 要做单了说要做不了[收起]

rt 遇到一个丹麦客户 说是货物的重量体积和我的地址 他ups就会上门提。 后来付了货款，给我了一个ups单号 1z 头的。 但是我之前听说ups到付有风险 就告诉客户还是打款给我 我自己快递发。 这次要的货只有7kg，运费也不贵。客户同意了 给我打了运费。 但是客户还需要第二批货物，重量也有200-300kg左右，客户问我这次是否可以用 ups 到付了？ 我不知道该不该信任这个客户呢？另外这个客户给我的单号我打电话问ups 客服 他说运费已经从账户月结账户里扣除了。。。。。 求有经验的xdjm 给指点下呀！ 该不该信任这个客户？[收起]

index of / cgi-bin/ 到好几次欧洲客户的邮件，根据邮箱域名打，就是这样的页面，什么都没有，左上角就是这个样子。怎么回事呢？这是什么网站？[收起]

轴承材料是轴承钢，翻译不是用bearing steel 吗？可是上次一个老板跟我讲应该翻译成chrome steel ，到底应该是哪个 啊[收起]

理保险索赔应该注意的问题 一. 提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况： 1.属于出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验人和理赔人两种机构，前者负责检验货物损失。货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接赔案，就地给付赔款。 进口方在向我国外理赔人提出索赔时，要同时下列单证： （1）保险单或保险凭证正本； （2）运输契约； （3）； （4）装箱单； （5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明 被保险人已经履行应的追偿手续等文件； （6）由国外保险人或由国外第三者公证机构出具的检验报告； （7）海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任； （8）货损货差证明； （9）索赔清单；等等。 2.属于进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出索赔申请。当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时，凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由货人妥向上述责任方的追偿手续，保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。 进口货物货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证： （1）进口； （2）提单或进出口货物到货通知书、运单； （3）在最后目的地卸货记录及磅码单。 若损失涉及发货人责任，须订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并。若损失涉及船方责任，须卸货港口理货签证。如有船方批注，也一并。凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等。 货人向保险公司理索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。 二. 审定责任，予以赔付。被保险人在妥上述有关索赔手续和齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：一是直接赔付给货单位；二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。[收起]

我的第一单信用证的操作过程 今天终于到货款了，应老哥的请求决定写点什么，来描述一下我的操作过程。 在接到这个客户的订单的时候， 我已经快半年没有出单了。我和这个客户来来回回发了50封邮件他才决定下单的。 在这个过程中我给他寄过一次样品， 当时正赶上端午节， 我就一块了两个香囊寄给他，并手写了一封信关于我们端午节的渊源， 介绍了屈原， 写到了粽子，还说了香囊的用处和寓意，总之诚心是十足了。 还有就是因为他要的产品的型号比较特殊，我们公司没有这个型号的设备， 正好这个设备的价格不是很高在利润中扣除了成本还有一半的利润结余， 而且客户说之后可能还有几个单子，于是我在和他谈的过程中我说我们可以按照你们的产品来设备，这一点令他很满意。 言归正传， 关于即期信用证的付款方式也是我和他的几轮谈下来的， 始的时候他是要求180 天远期的， 后来又改成90天的远期，我们公司是不允许远期的， 于是我和他好说歹说他才同意即期的。 设备，货物生产的过程和客户来厂验货就不细说了。信用证的draft客户传过来之后， 我找了好几个人来帮我审证，同学， 同事，总之大家都帮了很多的。关于审证，我主要关注了以下几点： 1.首先考察一下证行的信用问题，这个你可以打电话给我们自己的银行，当时我们的银行也没说清楚，就说还行。我同事的客户是印度的，我和同事一块接待过他，关系很好，我就向他了一下， 他说没问题啊，是印度的四大银行之一，当时也没多想，客户是印度人，但是移民迪拜了，客户的银行也是印度银行在迪拜的事处。 2.日期---征日期，信用证有效期，最晚装船日期， 这些是根据货物的生产过程来定的，这个得根据自己的货物状况自己和客户协调。 3.受益人的名称，地址是一点错也不允许有的，否则付款就有问题的，这一点一个同事给我了一点建议，把draft 的名称地址在邮件里写一遍并把错的地方标红，然后在下面把我们正确的再改过来， 也不知道为什么，外国人对我们汉语拼音的名字老是搞错。 4.关于软条款的问题， 当时就怕有软条款的，于是就使劲的找，结果也没发现。关键是那些单据，只要单据也可按照客户的要求弄到，那就不是什么软条款的。当时的单据就是船证和提单上要显示的要求，最后货代说没问题，可以显示，这样单据就没问题了。还有就是客户要求在装船钱5日之内传真给他们的保险公司一封装船通知，交单的时候要传真回传件，当时我就让他改成邮件的复印件了， 这个回传件不好弄。 现在想想啊， 这份信用证本来就挺简单的，客户没多的要求。 货物发出，拿到提单， 去银行交单，都挺正常的。可是客户银行拿到提单就傻了眼了。提单是伊朗国航的，对方银行不接受，把客户给急的，我也很急。其实责任在我，当时我就没那个意识，我以为伊朗受制裁，只要不是出口到伊朗的，制不制裁的和我也没多大关系。哪家船公司无所谓啊，可是就是这个船公司的原因，客户银行拒付，也不是拒付，关键是他付了款，我们不到，就冻结在纽约了。 本来客户还想用别的币种来支付的，欧元也不行，因为欧盟也制裁伊朗，，他们银行没有。最后客户银行的银行经理给了一个法，好像他们那边有这样操作的，换一份提单， 提单上没有任何伊朗国航的信息。于是我和我们的货代沟通，让他试试这个法，看看船公司怎么说。结果呢，船公司说可以，客户银行便把全套的单据给退了回来，船公司又给我们换了一份提单，提单上的船名改成了apl的，船证也改了，总之伊朗国航的信息一点都没有，而且船公司保证改后的提单和原来的提单一样，都是物权凭证，这也是为什么他们坚持回原提单再一份提单的原因。但是客户提货的时候也出现了一点小波折，就是船公司始时见到换了的提单不放货，客户找我，我找货代，货代找船公司，船公司给了一个目的港事处一个人的名字，让我的客户和这个人，就这样客户把货物提了出来。好像是这种提单只有个别的人才有放货权吧，毕竟是和平常的不一样。 昨天客户刚拿到的提单，今天货款就到了，挺及时的。 其实当时我还害怕一点，就是上学的时候老师讲的，必须在提单签发日21天之内交单，货物是分两批走的，拿到第二份提单的时候离第一份提单的签发日已经过去10天了，所以在加上一换提单肯定超过了21天了，当时还是很担心的，其实现在想想，只要客户想要货物，他会要求银行接受不符点的。对了，这次一换提单，装船通知的邮件上有伊朗国航的船名，换单后我问客户怎么，客户说那份邮件复印件不用交了，免得出现别的差子，于是再少了一份单据的情况下交单了。 最后款的时候，就去了一点审单费和银行往我们这边寄单据的费用，不符点费用都没有，呵呵，看来这家银行也不是那么严格。 整个过程都是客户教我怎么的，真的学到了很多。客户人很好的，很和蔼，也很有修养，当时他来的时候我们很聊得来。我的第一单信用证就这样完成了，不管当时出现问题多么的着急，问题总会解决的，客户与商之间没有解决不了的问题，出现了问题总会有解决的法，关键是在协调沟通之中找法。 嘿嘿， 写完了啊，老哥和朋友们可千万别笑话我文笔不好啊。[收起]

that's a tender submission，we can look for it next time.是什么意思呢。[收起]

近期走加拿大的一票散货，货值10万美金。由于始弄错商标，海关查货时发现商标不符将货扣下，拟送辑私科。截关时间已过，装柜时间也要到了，还有四天就要船。如果不幸货被送辑私科，要面对罚款不说，光是时间就得耽误整整三个礼拜——真是伤不起！本来客户那边就是因为急要货才让我们提前走这一票散货，万一真被黑进去了如何跟客户交代？ 整颗心就这么悬着，一方面叫货代那边留着柜子的位置给我们，另一方面叫人去加急。搞了整整两天才确定货放行，刚好赶上装柜的最后时间。的人说找关系打点什么的费用要一万五，坑了就坑了吧，这年头都是为服务的。后面还是再加倍小心，资料报关前再确认一切无误，免得再吃这个亏。[收起]

作为全国领先的出口退税培训机构——出口退税指南网 近几年一直从事于出口退税培训，本月21-22日在上海举外汇管理、出口退税最新政策与操作实务培训报名征集中。。。。 详细的内容如下： 关于举外汇管理、出口退税最新政策与操作实务培训通知 上海市各出口企业财务负责人、税人员： 2012年国家外汇管理局、海关总署、国家税务总局分别发布几个重要文件《全国实施货物贸易外汇管理制度改革》、《启动通关作业无纸化试点》、《关于出口货物劳务增值税和消费税政策的通知》等，2013年国家税务总局对出口货物退税率进行调整（20130201a），增加8位商品代码，同时申报软件即将升级：生产（v11.0）、外贸（v 13.0）。针对频繁新政策，企业如何迅速消化掌握新政策、新的业务流程、软件升级新的应用以及外汇、国税和海关新的监管方式等，保证企业不被降级及业务和资金的正常运转，顺利理外汇、报关与退税业务。我公司将在3月21日—22日对全市出口企业进行相关培训，具体培训内容如下： 一、? ? ? ? 培训主要内容 （网站：） 3月21日 《外汇管理监测系统操作详解、无纸化通关、离岸业务操作培训》――站在企业的角度解读新政，结合企业实际业务应对外汇、海关监管，帮助企业规避风险。 1、 新的贸易外汇管理制度内容及新的监测系统应用 ?外汇核销数据与出口退税工作的关联性 ?如何最大可能规避降级风险 ?监测系统总量指标的计算 ?真实案例解析说明企业存在问题 ?非现场核查筛选和现场核查的应对? ?监测系统报告实际操作与注意事项 2、无纸化通关签约和操作技巧 ?什么是“无纸化通关”？ ? “无纸化通关”的报关程序 ?“无纸化通关”真的取消纸制报关单证了吗？ ?怎样进行“无纸化通关”的签约？ ?“无纸化通关”企业具体业务操作？ ?财务人员在“无纸化通关”中如何监督? 3、解读离岸账户业务操作利弊与技巧 ?什么是“离岸账户”？ ?离岸公司的利弊分析 ?“离岸公司” 外贸业务流程及注意事项 ?离岸公司的税筹划 3月22日《出口退税新政、帐务及新版退税申报系统实务培训》――本课程将结合新旧政策，分别对生产企业和外贸企业的免（抵）退税和免退税计算、帐务、系统申报进行详细讲解，退税政策及系统操作疑难问题逐一解析，全面提升你的退税技能。 1、出口货物劳务增值税和消费税政策梳理和新管理法解析 ?明确并增加视同出口货物范围 ?放了出口受托方的范围 ?出口退税申报期限的重大调整 ?将部分出口货物由征税调整为免税 ?扩大生产企业视同自产货物出口退税的范围 ?重申出口退税凭证的有关规定 ?调整外贸企业委托修理、修配原材料的出口退税规定 ?调整生产企业进料不予退税的计算公式 ?取消了小型企业、新发生出口业务的企业的审核期 2、电子口岸出口货物报关单数据报送、查询及应用 ?出口报关单电子数据的报送 ?出口报关单电子数据的查询 ?出口报关单数据读入及设置 ?出口报关单数据查询及确认 3、? ? ? ? 结合新旧政策，新版出口退税申报系统的讲解(生产企业v11.0版、外贸企业v13.0版） ?系统初始环境的设置 ?系统数据备份和备份数据导入 ?导出excel表格数据 ?批量除多条记录 ?一台电脑安装多个系统 ?最新商品代码库升级 ?外贸企业出口退税软件操作实例及申报技巧和常见问题解析 ?生产企业出口退税软件操作实例及申报技巧和常见问题解析 4、分别对生产企业和外贸企业的免（抵）退税和免退税计算、帐务、案例进行详解； 5、在退税新政下，对于留抵税额不足的生产企业，教你如何进行退税筹划； 6、重点分析生产企业增值税报表与汇总表的关系，汇总表出现差额的常见原因及方法； 7、案例分析容易引发外贸企业被税务局函调的几种常见问题及法； 8、退税政策及系统操作疑点、难点问题逐一解析，全面提升你的退税技能。 注意：具体培训课件内容可参见网站：（出口退税指南） 二、培训对象 出口企业出口退税经人员，财务主管以及其他希望精通出口退税的人员。 三、??时间、场地安排以及费用： 1、培训时间：时间：上午 9:30－12:00? ? 下午 13:00－17:00 2、培训地点：锦江之星酒店(虹口体育场店)，上海市虹口区西江湾路718号。 乘车路线：地铁3号线(上海火车站)上车至虹口足球场站下车4号口出向北300米即可到达。 地铁8号线到上海虹口足球场站下3号口出来左转笔直走。 公交 52路、132路、139路、991路、942路、51路、502路、537路、854路、952路、829路到上农新村站下，沿轻轨3号线往虹口足球场站方向步行500-600米。 车路线：沿广中路下匝道下高架 ，至西江湾路右转100米即可到达。 3、培训费用：（采取现场现金缴费和汇款至我公司账户两种方式） 一天780元/人，两天1360元/人（包括场地费、讲课费、资料费和午餐）参加培训学员赠送价值600元vip技术支持。如需培训证书交工本费100元(带2寸照片一张)，报名时需提前说明将于培训费一起。 汇款信息：公司帐号：322058758489? ?? ???户银行：中国银行北京航天桥支行 公司名称：汉鹏基业（北京）投资有限公司 四、培训师资 杨老师，出口退税培训资深讲师，对报关申报、出口汇、出口退税及国家相关退税政策等系统的应用有着深刻的了解和掌握，拥有十多年的企业服务和疑难问题经验，累计为数万家进出口企业服务。 五、 报名方法： 1、电话报名：请拨打010-52280258（总机）、18611315981高老师、13269632321张老师进行报名； 2、传真报名： 请认真填写此回执，如无特殊说明，将按照付款单位名称及报名人数具。请于3月20日前将此回执传真至：010-52283911，或发邮件至：cktszn@163_okg。[收起]