经济危机下,很多客户都会因为资金紧张,而采取一些极端的措施。例如货物到港后,迟迟不去提货,使货物在港口滞留的时间时间长达数月,而对于出口商来说,如果客户已经付清所有货物,自己方面自然不存在任何问题。但问题是如果客户还没有付清全部货款,而且没有打算或者无法断定何时付款的情况下,方怎么? 现在拿我们公司的案例来说明一下这个问题。
我们的主要是非洲客户,付款条件: 30%预付款,余款见提单copy件付清。以往经济景气的时候,基本没有出过什么问题,客户再怎么推迟付款,但一般都会在货物到港后很短时间内付清余款。现在说说我们遇到的情况(这个单子是我同事操作的,暂且叫他a君吧): a君通客户签订了2个高柜的货物到尼日利亚apapa港口,在签单前客户来过我们公司,算是验厂和了解产品质量。当时出口的这个产品算我们公司的新产品,在市场上也是新产品。所以起初的质量说实在的真不咋地,但客户也没有说产品质量好或者不好,只是商谈了价格,订了2个货柜,分批出运。但因为新产品,出产品效率低,等第二个货物出运的时候,第一个货柜已经到达港口。客户在付了定金的情况下,又打来了第一个柜的全款,这样我们也就顺利的将第二货柜运出港口,拿了提单等待客户付钱。但客户回复说第一个货柜的货物质量太差,他们不要货了。(其实给他们的货物已经不存在质量问题,而且他们提出的问题是产品喷漆有问题,这根本是不可能的事情)。再怎么催款,他们坚持不要货物的说法。这可急坏了a君。就一直催呀催的,后来客户松了口,要求我方降价,他们才肯要货,而且降价浮动50%,你想想哪个产品有50%的利润(除非高科技),否则什么也不谈。没法我们老板佯装答应了他们的要求追回来一部分货款。当时他们还要求速递原本降价协议。后来我们老总愣是不答应放提单给他们。他们说要用法律解决这个事情。目前这事情暂时没有任何进展。
话说另一方面,货物已经到港3个月了,客户还没有去提货物,我们自己也没有全部回货款。这时候该怎么?和原来的客户显然不可能。那怎么?运回货物,运费和滞箱费一起金额也不小。我们的法就是不断寻找新的客户,或者向我们的老客户推荐这种新产品,请他们接我们的产品。幸运的是总算有客户愿意接受这批货物,这样我们又将货物给另一个客户。
至于存在的其他问题,我想对于我们来说都不是什么大问题,重要的是我们保全了自己的利益。[收起]