做外贸最大的感受就是，有的客户真的要求很高（尤其是印度客户）。小伙伴（我们部门就2人）从7月份跟进的一个印度客户，一直报价到现在，昨天说要下一柜，价格谈判阶段就打了好几个电话，拉拉扯扯最终定价了。做好PI发给他，然后他人消失了，PI也没有签回来。但是我们在等他回签PI给工厂下合同备货并且让货代订舱哇！好家伙，一直没有回复，直到今天早上，货代问订单确认了吗？舱位没有了，订不到。小伙伴跑去问客户，能不能现在回签PI，我们抓紧时间备货赶最快的船，客户直接忽略，然后问ETA。又想赶船期，又不回签PI，真的很难搞。 我觉得，做客户真的要平常心，客户的某些要求，不要都去满足。像船期改变这种情况，完全就不是人为能控制的，海上飘的时候，难免会出现一些突发状况，这都是正常的。如果客户真的有意合作，他会配合你做好该做的事情，如果客户拖拖拉拉不配合，那放弃这个订单，我认为是最优解。[收起]

SOHO的UL认证怎样假？[收起]

客户是贸易公司，订单量挺大的。第一次合作时就不愿意付订金，因为他们跟老外都是签的信用证。经过沟通双方同意20%作为订金。 期间客户提到这笔款就留在我们账户中一直作为订金吧，以后出货前都会付全款的。经过半年，客户回了订金。 再之后就一直不付订金了。中间我们强烈要求下付了一次订金。可是我们已经很让步了，其他客户都至少30%订金的。 这个客户量很大，而且合作一年多了。 该怎么说服客户付订金呢？还是说应该说服老板少些订金或不？ ----------------------------------------------------------------------------- 后续： 向客户解释了为何坚持取订金，1. 订金是惯例，而且我们已经少取了。2. 车间排生产要凭证的。 不过客户回复说他私底下提醒我，说上次协议好了，针对他们较大的这个客户不取订金，虽然他们老总认为我们公司对于他们公司是不取订金的，而不应该按照他们客户不同来制定不同的政策。（这里解释一下，这个外贸公司有个较大的客户，前几单我们没订金，也是因为核对订单时没仔细看付款方式，所以为了信誉问题就暂时没，说再议。他们的另一个客户下单时，这个外贸公司就付了20%的订金。现在之前较大的客户又要下单了，所以他们不愿意付订金）。这件事还没告诉他们老总，问我这个问题还有必要呈上去吗？ 我回复是： 谢谢回复。我也很不希望让你难。 不过关于特别只取贵司20%的订金，我们有解释过，由于理解上的偏差，我们一直默认是每单都会付订金的。上次那三个柜时我们这边没有仔细核对订单，既然回签确认了订单，就没有再贵司订金。这项条款也就暂时搁置再议。 我们合作这么久，双方都很信任和支持。订金这块是走一个惯例跟流程，也是贵司在资金周转上给予我们支持以利顺利及时的完成生产。 车间那边领取原料，安排生产等都要我们业务部和财务出具凭证。那几份订单没有取贵司订金是跟老总特别申请的，老板那边也是很有压力，一旦了先例，我们在资金周转和生产流程上会很困难。 望贵司领导能多多理解跟支持。 于是客户就抄送给他们副总了。。。。。。 唉，这个客户在订金这方面使了几次小手段了，咋还没完了。[收起]

LM这个颜色你要多少英寸长的呢?[收起]