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Mike-M
Mike-M
2016-09-08 13:10:27
问答

如何用LINKEDIN准确定位客户

刚来到新公司 做新产品,一切要从头开始。以前没有刻意的用LINKEDIN, 这次决心好好开发一下。记住,工欲善其事,必先利其器。LINKEDIN就是你的舞台,首先要把自己包装一下。一个好的头像,BANNER,和丰富的主页信息是必不可少的。Working experience里一定要详实的写明你的产品和优势。做到图文结合,生动活泼。。。准备工作都就绪以后,就要开始寻找目标客户了,我2天加了300多人,但是因为对产品和产品应用等等不是特别熟,前期加的几乎都不是我的潜在客户。。。faint…大家在搜索的时候,KEYWORDS很关键,如果大家手上已经有几百人了,就要精细筛选了。例如我的产品是Aluminum alloy tablet, 搜的时候把Procurement或者buyer或purchasing加上,WHY?首先要分析自己产品的用户是什么性质的,我们产品针对的都是铝厂,规模都不小,比较正规,会有专门的采购部门。否则你即搜到目标工厂,但是职位不是采购,你的邮件发过去多数也是白费力气。加了足够多的人以后(真正能把LINKEDIN做为营销平台,起码要几千人),我不建议加人以后就马上向对方推销,先有针对性的对你的CONNECTIONS进行筛选,我是做了表格的,挑出重点开发的客户。这期间继续完善你的主页,可以适当的发一些关于产品的文章和动态,其次就是要和你准备开发的客户多互动,比如给对方ENDORSMENT,点赞,评论等等。感觉时机成熟了,做一封“用心”的EMAIL发给对方(别告诉我你不知道怎么写一封走心的邮件,也别告诉我你不知道怎么看好友的邮箱地址), 最好选在他的工作时间发 ,因为发完以后可以在LINKEDIN上给他发信息打招呼,并询问其是否收到邮件,相当于做一些互动和确认。如果对方回你消息,并且说收到邮件,就简单的谈一谈吧。。。。这样,万里长征的第一步就算迈出去了。。。。。。。 说实话,我写这些主要是针对新手,老油条的话这些根本都不用说了。 1. 时机 2.分寸 3.心理 4.细节 哪都不能马虎。 多看看周星驰的《食神》, 句句真理啊:只要用心,人人都是食神。。。[收起]
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已经是最后了
Mike-M
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2016-09-08 13:07:45
这个你得问阿里顾问,对于你来说不也是出口吗?只要是出口业务都能做,应该需要办理会员业务。[收起]
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Mike-M
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2016-09-08 10:54:05
很简单,我就问你一点, 你的收件人称谓怎么写的? DEAR SIR/MADAM? 我看到这种群发邮件,直接无视下面所有内容。 说明你没有用心,拿到一个EMAIL不是写封邮件过去就完事的, 你连对方的职位 名字都不知道,你指望对方怎么对待这个邮件呢? 深入的研究一下吧, 邮件不再于发的数量,而在于质量。[收起]
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2016-09-08 10:48:04
兄弟,记住,你现在的所有努力都不会白费,相信我。 方向是对的,继续坚持下去,你才2年而已,我都11年了。 说实话,外贸做到最后,比的不是能力和知识,而是经验和心态。 你最终会站在更高的角度看问题,其实很多时候不是我们做的不够好 ,而是你的舞台不行,你的运气不好而已。 选择比努力重要的多。[收起]
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Mike-M
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2016-09-08 09:02:50
看你是做休闲食品的,我认为小商品和中小型企业出口,ALIBABA还是比较适合的。 联系alibaba的顾问吧[收起]
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Mike-M
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2016-09-08 08:59:56
兄弟你反过来想想,对于你这种产品市场比较窄的领域,你觉得难, 那些做大宗消费品的不难吗? 竞争特别激烈,没有明显的价格优势和产品优势和宣传优势,分分钟就被淹没了。 窄有窄的好处,客户开发过程长,但是一旦建立合作都比较瓷实,就像你说的不会轻易换。 我做的产品和你的差不多,所以,客户的培养和长期的沟通是非常必要的,急没有用,做好99%的准备,然后耐心的等待吧。[收起]
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Mike-M
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2016-09-07 09:44:48
兄弟,你还年轻,等你变成老油条你就懂了。[收起]
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Mike-M
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2016-09-07 09:33:37
兄弟,To be honest,你这个开发信有点low。。。 我做外贸11年,大部分时间是做Import,看到你这样的邮件我直接就PA了。 首先就是告诉我为什么选你?你的优势是什么? 这个LETTER说实话,我只看到一个思想就是: “我们的货其实没啥特别的,价格你有兴趣就问问,耽误你时间了,打扰你工作了,实在是不好意思。。。” 一家之言,仅供参考。[收起]
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Mike-M
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2016-09-07 09:18:40
1.对于运费波动较大的航线,可建议客人变更FOB术语,由其自行把握运费。 2.对运费行情做好预估,并拉短交货期。 运费有涨有跌,但是幅度不会特别夸张,不单是海运费,有些大宗货物本身价格波动也很大, 所以承担一定上涨风险的同时,你也可能因为运费降低赚取更多利润。 总之,经验很重要。[收起]
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