“过去一年，“清库存”、“内卷”这些词在跨境电商行业中出现了太多次。”
“备货多了、卖不完，今年一整年不是在清库存，就是在清库存的路上。”
“十几条柜子库存低价卖。无质量问题，纯粹流量掉了，积压的库存太多。”
“一个半月前，某产品标价45美金，到现在同质化产品太多，只能卖30美金。”
今年以来，跨境卖家们圈子里到处都流传着这样的信息。曾几何时，跨境电商在卖家圈子里都是暴利的象征，卖指尖陀螺一个月换车、卖口罩一年买房的大有人在。如今，全球经济衰退、通胀高企、运营成本暴涨、平台政策收紧及内卷愈演愈烈等内外部因素轮番轰炸，造成众多企业一度陷入经营困境。
现在已经进入十月中旬，往年的这个时候，都是各大卖家备货的高峰期，个个都在为接下来的电商狂欢做准备，而且物流运费也是节节暴涨。但是今年相反，市场反映太过平淡了，卖家们似乎对今年的旺季并不抱太大的希望，甚至物流运费都暴跌至到低了。卖家们顾虑有很多，最重要的一点是担忧今年“黑五网一”海外民众消费力不如往年。
今年寒气已直接吹到了跨境电商的“脸上”，海外通货膨胀严重，对于欧洲站的卖家来说感受尤为严重。由于欧洲能源紧缺，经济被严重影响，欧洲人民的消费意愿严重降低，大部分消费者表示除了一些生活必需品之外，大大减少其它商品的购买计划。对面经济寒冬，跨境卖家们该怎么办？真的要躺平或者考虑转行吗？
其实不然，今年的“黑五”“网一”诱惑仍然很大。从往年的数据来看，黑五期间全球电商销售额一直在增长，今年欧洲虽然比较艰难，但是有些产品仍然是卖得火爆。比如电热毯、暖手宝、暖水袋、暖风机、加热类鞋服等节能取暖设备，对于今年的欧洲人民来说，简直是人手必备的过冬神器。
而对于北美和拉美地区的人民来说，通货膨胀也没有那么大的影响。消费者只是对价格更加敏感，并没有削减他们的消费意愿，74.4%的用户表示优惠程度、价格是决定购买的主要因素。加上今年正好是卡塔尔世界杯与“黑五”相撞，势必会引发新一轮的消费潮。比如各国小国旗、球衣之类的产品绝对不愁销路。
此外今年的海运价格持续走低，也进一步降低了卖家们的物流成本。而且出货量大大少于以往，甚至船司暂停了很多船次，那么像往年那样严重堵港的现象就几乎不会发生，运输时效就能得到保证。那么在今年这种情况下，卖家们该如何提高销量、增加利润呢？
在选品营销方面，卖家要改变以往的策略，放弃一些利润低周期长的产品，主推一些利润高的拳头产品，或者推一些潜力产品。在物流方面，每年的物流旺季都是出货的高峰期，时效延误、货物丢包问题严重，但是今年相对好很多。比如发美国地区的货物，卖家可以选择盐田cosco快船运输，价格只要个位数，全程35天左右就能签收，保时又保价。对于欧洲地区可以选择帝国速运中欧卡航运输，公路运输比较灵活，时效最快20天签收，媲美空运时效，价格只是空运的三分之一，非常划算。
