请问SOHO的报价需要加上税点吗[收起]

客人来询价，因为是第一次，报价的规矩不是很懂，请高手帮帮忙，下面这句话是什么意思？ 万分感谢 all price should be quote by yard for 3k/1k and 1k/0.5k cif hk by sea[收起]

大家好，我有一票货物客户请不了关，也不想要货了。请问该如何理退运？ 谢谢！[收起]

最近发现有很多讨论出口退税问题的贴子，看了一下午，发现自已也快迷糊了，求高手指导： 整个交易流程会牵涉到以下几个对象： 1.原料商 2.工厂 3.贸易商 进项税额：就是购原料或工具时，方向家支付的增值税税额（应予退还） 销项税额：就是家向购方取的增值税税额（应纳税额） 对家来说的进项就是家的销项。 总得来理解一下：看下面的例子： 工厂从原料商购实际价值为5000usd的原料，应纳进项税额为5000*17%=850usd。 工厂用此原料生产货物后，给贸易商实际价值为10000usd，应取销项税额为：10000*17%=1700usd 但是国家政策，进项税额可以抵扣销项税额，所以其实此时工厂实际只需向贸易商取的销项税额为：1700-850=850usd。 所以此时贸易商所得到的增值税率为850/10000=8.5%（这也是为什么工厂通常17的税票，而只6-10个税点的原因） 此时贸易商所购这些货物的价格为10850usd。 假设他以11000usd的价格给终端客户，可能这时我们会认为他赚不到钱，其实不然， 国家政策实行产品出口免销项税额，且实行退税，退税率为13%，则此时贸易商的实际总入为： 11000+10850/(1+17%)*13%-杂费-10850=1355usd-杂费，只要1355-杂费>=0usd，贸易商就不会赔钱，这也是为什么很多贸易商的价格比工厂的价格还低的原因 不知道上面的理解对不对，新手，求高手指教。 有一个问题：此时因为工厂给贸贸易商的是8.5个点，退税是13个点，中间有差额，如果贸易商保本不赚钱的话，那么他的实际报关金额就比工厂所增值税额要低，可不可以这样,这时候退税还能按增值税额上面的来算么？[收起]

RT, 楼主刚刚始从事外贸行业，应届毕业生，遇到的问题多多，但是本着看大神回复，以及勤学善问的精神，总算有了一定的进步，就不和大家吐槽了。 现在有一个问题，想请教一下大家。 想必每个外贸新人都有一个每天发发新的过程，各种石沉大海，杳无音信就不说了，现在想问的是，到底发发信得时候是附上图片好呢，还是纯文本发过去比较好。 因为之前看过一些文章，不建议第一次发发信附上图片，容易被国外服务器拦截（最可恶的是被拦截了你告诉我好么，下次我发给你就不给你附图片了好么 :Q ！！！） 附上图片固然好，但是被拦截了不又是竹篮打水一场空？所以，有没有达人总结过经验，到底这两种哪个效果比较好，另外，求给力了就剩。[收起]

出口货物fob情况下，防范无正本提单放货（无单放货）的风险 案例： 2011年6月，青岛一家家具出口公司（下称家）与韩国公司（下称家）签订贸易合同，由青岛公司向韩国公司出口木质家具一宗，贸易方式为fob。 家备齐货后依据家指示向青岛货代a订舱并交货，货代a向家交付全套正本提单，提单签发人为b公司。 家拿到提单后依据约定凭提单复印件向家主张货款，但直到货到目的港也未见货人付款。虽然提单还在自己手上，但是，毕竟货款没有到，再退运或转第三方都要带来不小的损失，于是，家继续催促。但是，后来，家得知货物已被提走，家不会再付款了！提单在手，货物怎么会被提走？ 市场现状： 国内出口企业在出口业务中大部分都采用fob贸易方式，该种方式下货代或船公司由家指定，而货代或船公司是对委托人（货主）负责的，常有货代或船公司在不回正本提单的情况下将货物放给货人，更有甚者货代与货人串通恶意放货，导致家钱货两空甚至倾家荡产。 无单放货的后果： 货物被无单放货后导致的后果，对于发货人而言就是虽然手上握有正本提单，但是导致无法以此作为条件要求方付款，毕竟对方已经提货；对于方而言，我不付款，你家能奈我何？笔者接触过很多这样的案例，发货人损失惨重、甚至倾家荡产。 解决思路： 追究承运人的责任。 提单有三个功能：物权凭证、货物据、运输合同证明。既然我提单在手，那我就是权利人，承运人在未回正本提单的情况下将货物放走导致我货款损失就需要承担赔偿责任。 上述案例中，法院判决承运人b公司承担赔偿责任。但是，承运人有足够的赔偿能力吗？这又是一个重要问题。如果承运人有足够的赔偿能力，他还会无单放货吗？下述无单放货的产生及风险防范。 无单放货是怎么产生的： fob意味着家指定承运人（通常是国外货代及其在中国的），家控制运输；货代往往听从家，甚至被家直接控制；无单放货通常就发生在该种情形下！ 该种贸易方式下通常产生两套提单：船东单和货代单。货代以自己（或其人）为shipper向船公司订舱，取得船东单；国内出口商得到的是货代签发的提单（甚至得不到提单），发货人、货人通常显示的是家和家。 货代从船公司取得船东单后直接就可以将其寄给国外的人，国外货代到船东单后即可从船公司提货。至于国外货代将货物交付实际货人时是否要回货代单，这就是另外一码事。一旦国外货代在向货人交付将货物时不要求货人交回正本提单，那么发货人手上的提单从某种意义上讲就可以认定为废纸。 当前，敢于无单放货的企业通常是这样的：皮包公司或者远在海外；想让其承担责任，不易。 风险防范： 1、出口时，如可能，尽量少fob，毕竟无单放货通常发生在fob方式下。 2、如果非要fob，那么，在贸易合同中双方约定好货代公司（不一定局限于某一个，至少要约定在下述第3点的范围内），如果家非要偏执于自己意见，家就要考虑风险了。 3、注意提单及其签发人，如果承运人及提单没有在中国交通部备案，那就得小心了。备案的提单及承运人是需要交纳保证金的，这使得提单相对安全。 4、选择实力和信誉好的货代公司。 5、要求货代向自己交付提单。 6、shipper尽可能是自己公司或自己能够控制的人。 7、货人尽可能to order 。[收起]