看了论坛里面的前辈写的东西,自己也了几个月的SOHO,现在说说SOHO经常会问的几个问题。
1.贸易术语
FOB, 离岸价 就是把货交给货代完事,但是在计算成本的时候,货代费用必须要多多的算一下,我恐怖的一次,1CBM 货代我1500RMB费用。。。变态啊
CFR,运费到付,成本+运费的报价,这个不用说了吧???自己的进货成本×1.17 税款,×1.1 大约的国内费用×1.XX自己的利润,如果金额少并且退税率低就算了/当前汇率,这里需要赞一下习主席,据前辈们说以前汇率都是8.2641,年初的时候是6,现在是6.22,前辈们说,这是自始将汇率以后第一次主动升值。。。。
CIF,就是比CFR多一个保险费,保险费的金额基本是美金总额的0.1%,我以前有个同事当年了一个超级的举动,并且赚翻了,他出口轴承到印度,客户要求投保险,同事稳稳的说,价格需要上调10%,老外居然同意了。。。我当时晕掉了。。。呵呵
在这里提一下,CFR 和CIF需要确认一下总体积,如果你的总体积大于15CBM,客人基本都会要求走整柜,如果大于一个小柜的体积,就会要求一个小柜+拼箱。如果是走拼箱的话,欧洲可以退运费的,貌似一个方可以退25USD,如果不想客人那边费用太高,你可以要求你的货代把目的港费用清单拿过来,发给客人告诉他们大约费用是多少,然后自己选择不退运费,降低客人费用。当然你也可以选择25USD退费,别告诉老外费用清单了,呵呵。
捎带说一下柜型和装率,20‘FCL 俗称小柜,大约能装27CBM, 40'FCL 俗称大柜,大约能装57CBM,40'HQ 俗称高柜,大约装66CBM,45'HQ,这种柜子比较少,只是听朋友说起过,据说能装77CBM。如果装水都能多装3-4个方。。。。呵呵
DDP,全称是delivery duty paid,基本适合小型的产品,类似快递大小。
DDU,全称delivery duty unpaid,同上,这俩不同的就是,ddp,要付关税,DDU不付。
EXW,这个只是传说中的,只适合欧洲市场,但是SOHO对工厂基本都是这样,工厂出门价,工厂只负责生产及包装,从工厂到港口的运费要自己出。
2.结汇术语
T/T,电汇,基本都是30%预付,70%见提单COPY后或者发货前
L/C ,信用证,最烦人的一种,相对安全,分好多种,即期 at sight, 远期at xxx days sight,船后多少天之后付款。剩下的我没接触过,不敢乱说,呵呵。客人立信用证之前,务必让客人把申请书先发给你一份确认,如果不发确认就了,有了问题就是钱。单据的时候需要绝对的仔细,要求单证相符,单单相符,单证相符,单据要与信用证完全一致,包括符号,单单相符,要求单据之间要一致,现在的国外银行都BT,就算是自己银行看过没问题,但是照样说你不符,如果想要查询,好吧,国内国外各30美金电报费。。。。,信用证需要绝对的仔细,并且要看好条款,尤其是单据条款和附加条款,看看客人是否有软条款,所谓软条款就是必须要要通过客户或者第三方才能得到的单据,这个一定要小心。如果单证相符,那是银行信用,肯定会付款。如果出现不符点,那就要看客户的了,出现不付点L/C 就变成D/P,付款单,还要支付国外银行不符点费用,最少100USD。如果有些避免不了的不符点,比如晚装,那就必须要跟客人先确认,是否接受,如果不接受,干脆不出货,免得到时候麻烦,还要退运。
D/P,现在貌似有些过时,但是也有人在用,documents against payment,付款单,只有即期,属于商业信用,如果老外不要货,那么就放哪里放着了。
D/A,几乎没人用,跟赊销没啥区别,documents against acceptance,承兑付款,拿走单据后多少天付款。。。可信度太低。
3. 注意事项
不见兔子不撒鹰,甭管多久的客户,不给预付,不信用证不叨叨,说啥也不安排,并且告知由于晚付款,耽误船期不管。
跟客人确认价格时务必跟工厂再次书面确认价格,无误后再报价,有些产品波动较大,如果涨价,你就笑吧。。。
找公司,一定要找靠谱点的,现在有些公司就是用soho的钱赚利息,货款或者退税到了,就是拖着不给。
如果是CIF的货,一定要搞明白到底是外港还是内河港口,如果是内河港口比忘记算内陆运输费用,不然赔死你。
接单子之前,先找个靠谱点的报关行,查查这个东西出口HS编码和啥海关监管条件,如果要的东西搞不到,趁早放弃,有些东西还要交出口税,如果不算,亏死不叨叨。
FOB的时候,最好好好研究一下客户,现在有些客户就靠FOB货来坑钱,千万小心点。
给工厂下单时一定要像法律文书一般严谨,严谨,还是严谨,不能给他们半点空间,不然一旦出了问题,他们会把自己摸得干干净净。
工厂出货前,必须要拍照,自己留底,出问题的时候有证据,并且装货时要工厂写装货数量的文字报告如果少装,工厂也不会认的。
暂时想到这么多,有大神补充最好!!!
呵呵[收起]